Очередное пленарное заседание Общественной палаты Нижегородской области, посвященное вопросу сохранения и развития сети общественного пассажирского транспорта в Нижнем Новгороде, состоялось 1 июня. Об этом сообщается в пресс-релизе Общественной палаты Нижегородской области.
В заседании приняли участие представители института развития города "НижегородгражданНИИпроект", представители политических партий - КПРФ, "Родина", СПС, Нижегородской епархии РПЦ, Нижегородского отдела Волжского казачьего войска, общественных организаций - "Союза Дизайнеров России", экологического центра "Дронт", Нижегородского правозащитного центра, "Всероссийского Женского Союза – Надежда России", "Балакиревского общества", Организации инвалидов войн и военной службы, общества Украинской культуры "Джерело", Союза объединения профсоюзов РФ СОЦПРОФ и т.д.
В ходе заседания были утверждены рекомендации органам власти по сохранению и развитию сети общественного пассажирского транспорта в Нижнем Новгороде, разработанные комиссией Общественной палаты по транспорту. Рекомендации предусматривают необходимость увеличения количества социального общественного транспорта. В документе отмечается необходимость модернизации автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД) в городе Нижнем Новгороде. Также рекомендуется увеличение численности инспекторов ГИБДД с целью оперативного возобновления движения общественного транспорта при ДТП. Отмечается необходимость признать сооружения полноценных развязок на выходах со всех переправ через реки Оку и Волгу в Нижнем Новгороде на данный момент приоритетными наравне со строительством метромоста и метрополитена.
Рекомендации предусматривают принятие закона об особом статусе исторической части города (на основе разработанного историко-культурного опорного плана), сохранение традиционной уличной сети, создание пешеходных зон в исторической части города, инициирование разработки новой комплексной транспортной схемы города и целевой программы развития наземного электротранспорта, как наиболее экологически чистого вида транспорта. Также рекомендовано восстановить трамвайные пути на Похвалинском съезде и в Чернопрудном переулке и не допустить ликвидации трамвайных маршрутов № 10 и № 21.