71608КМ

[Лученецкий Ярослав]

Вот вы тут все радуетесь что новый ПС закупается и что мэр ГЭТ любит и что все отлично, тогда объясните мне, непонимающему видать что то в экономике вот что:
С 2004 года стоят "на консервации" 71608КМ
1212(уже запуситили вроде как) 1216 1218...
и в том же 2006 году покупают 4шт 71608КМ новых!!
Где тут здравый смысл?!
1212 1216 1218 явно срок не выработали и еще могут поработать!
Если есть деньги почему не направить их на "расконсервацию" их? Это до бесконечности можно закупать новые вагоны и через 5-6 лет на консервацию....

[nikki]

НЯЗ, то что на "консервации" пущено на консервы, на запчасти то есть.

[Timiryak]

Ярослав, а кто тебе сказал, что все тут радуются покупке новых вагонов? Я когда у вас в Ярославле в 2001 году впервые в жизни увидел живьем 19-й, подумал: а вот бы нам штучек 20 таких. А тут - бэмц, и подряд 3 "восьмерки" сдохли (ну да, те самые 1212, 16 и 18). А до этого еще 1203, а потом кроме того 1206 уже по второму кругу сдох. Короче, 5 из 26, что были до последнего времени в 1-м парке. Почти 20 % всей наличности КТМ-8/8М, то есть. Ну и тут, в общем, выводы какие напрашиваются - вспомнил старую карикатуру, где мужичок слепой сидит на берегу, со шляпой перевернутой, и ему туда публика монетки кидает, а он их с важным видом достает и в воду фигачит, да так красиво, что только круги расходятся. На нас не похоже случайно???

Если вагон долго стоял по двигателям или еще по чему-нито жизненно важному, а его потом запустили, он просто пойдет, и все. Никто, кроме нас, больных трамваем, этого и не заметит. Какая хрен пассажиру разница - 1212, не 1212, ему ж ехать надо. Если купят новый подвижной состав, об этом узнают все - и, наверное, электорат нашего любимого мэра прежде всего. Я думал, ты это поймешь :о)))

[Сергей Филатов]

---и в том же 2006 году покупают 4шт 71608КМ новых!!---

Не в 2006 а 2004году.
Ну а 1203, 1216 и 1218 так от них только кузова целые да немного стекол еще осталось. В планах восстановления они все же стоят, но на них город денег несобирается давать а дает сейчас еще на десять новых вагонов.

[Йожык]

Ну в принципе, как бы никто не возражает против восстановления, но просто новые вагоны на вид лучше старых... Это как смотреть восторги по поводу КВР КТМ5.... выглядят как новые, а по сути.. Я в целом за новые трамы, мне как пассажиру в них удобнее

[nikki]

<blockquote>восторги по поводу КВР КТМ5.... выглядят как новые, а по сути.. </blockquote>
Ну КВР деповскими силами трудно назвать КВРом.

[Йожык]

Ну нашлись же люди, которые смогли так его назвать

[Михаил А]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Это как смотреть
восторги по поводу КВР КТМ5....</blockquote>

Ну например взять КВР КТМ-5 3406. Сравни этот вагон с другими КТМ-5, которые пару лет назад катались по 11 и 21, разница очень большая. Про 3406 тут уже писали, что по недавно уложенным рельсам едет он так же тихо как и КТМ-19.

[Felix_20]

ИМХО КТМ-19 - не образец для поражания по плавности хода...



Отправка отредактированного (16-01-07 22:02)

[Михаил А]

<blockquote><b>Лученецкий Ярослав писал(а):</b>
Вот вы тут все радуетесь что новый ПС закупается
</blockquote>

Закупается в небольших количествах. А большую часть старых Татр и КТМов уже пора списывать.
<blockquote>
Где тут здравый смысл?!
Если есть деньги почему не направить их на "расконсервацию" их?
</blockquote>

T6B5 тоже списывают. За последний год во 2-ом трамдепо списали 4 вагона, два из них T6B5 - 2903 и 2911, плюс к этому 2924 переделали в вагон-бар.

Кстати, ПС по маршрутам распределён довольно странно. Новые 1227, 1228, восстановленный 1212 (и многие другие КТМ-8 и КТМ-19) работают на 5, 18, 2 маршрутах. В то время как на горных 10 и 21 - старые Т-3.

[Йожык]

Михаил А, то есть с друбезгом, вязгом и лязгом????? не я туда ни ногой

[nikki]

<blockquote>Про 3406 тут уже писали, что по недавно уложенным рельсам едет он так же тихо как и КТМ-19.</blockquote>
Про Пермь уже писали. Именно там, мне стало понятно, что КТМ5 - это тоже трамвай ))

[nikki]

<blockquote>В то время как на горных 10 и 21 - старые Т-3</blockquote>
10 и 21 часть пути идут по абсолютно ровному участку. В то время как на 2, 5, 18 везде уклоны.

[Йожык]

nikki, а так тебе казалось что КТМ5- это троллейбусы??)))

[Михаил А]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
10 и 21 часть пути идут по абсолютно ровному участку. В то
время как на 2, 5, 18 везде уклоны.
</blockquote>

Всё равно на Окском съезде уклон гораздо больший, чем на 5 и 18. Или в НЭТ хотят, чтобы повторилась ситуация 95 года, только уже на Окском съезде?