т171 ИП Каргин закроют

[nikki]

Вот что пришло с одного из нижегородских форумов:

Департамент транспорта считает, что Каргин самый плохой перевозчик. Договор в администрацией на 2006 с ним не заключают.

а также:

Каргин не стал платить деньги в МП ЦДС(1568руб. ежемесячно с каждого автобуса), считая что ЦДС создана для вымогательства денег, а не контроля и организации(за два года работы никакого порядка не навели). К тому же Каргин давно уже тестирует свою систему GPS-GPRS.
Вынудили платить почти всех-иначе не заключают договор.
А вобще ЦДС нужна, но нужны и результаты ее работы.
Работаю в ИП Каргин- водитель.

Дорогие мои - это, не побоюсь этого слова, п@здец. Похоже ДТиС целеноправленно выполняет программу уничтожения сложившейся транспортной системы. Нет слов.

[Водила]

Давно пора! А то развел непонятки среди пассажиров. Тариф принят для всех 8 руб. а ни 6 руб. как у него из за этого и начинаются "ГОНКИ". А как часто они летают с зеленского съезда на моей памяти за два месяца лета три аварии хорошо что без жертв.

[Скво]

Разве кому-то нужны дешевые маршрутки... Конечно - нет, и, конечно его закроют ))) Ведь он создает на рынке пассажирских перевозок здоровую конкуренцию... А то, что денег не платит - так результатов налога все равно не видно, лучше благотворительностью для детских домов заняться, а не благотворительснотью для чиновников. Смысл в том, чтоб окупались приобретенные областью/городом автобусы. Давно уже шел разговор об уменьшении количества маршруток на дорогах, а теперь перешли от слов к делу перейти. С юристом посоветоваться надобно, наверняка какие-то лазейки в законе можно найти
Не хочется чтоб закрывали Каргина, что не говорите, а обслуживание в их маршрутах лучше и проезд дешевле + к жалобам пассажиров прислушивались.

Жаль...

[nikki]

Минуточку! Не нужно передергивать факты! 8 рублей - это максимальный порог, до которого может поднять стоимость проезда ЧП.
И потом, Каргин единственный ЧП кто организовал работу автобусов на уровне серьезного атвопрдприятия по критериям: интервал движения, расписание, время начала и окончание работы, ремонтная база, парк для отстоя, проездные билеты и многое другое.

Каргин может зарабатывать деньги и при этом быть лицом к пассажиру.

Понимаю, что Каргин - Ваш конкурент. Но сможете ли Вы обеспечить движение автобусов хотя бы на уровне? Нет, не сможете. Даже у Саакяна со своим извратом кишка тонка оказалась.

[nikki]

Если маршрутки начнут закрывать, то в городе наступит настоящий транспортный коллапс.
У муниципалитета не хватит машин, чтобы заменить т171 большими автобусами. Да и маршрутов аналогичных т171 я не вижу. ЧТо уж говорить о том, что 90 и 9 в норму привести не могут. А обещаного 45 вообще нет. А после 21.00 жетлям Сормова придется перемещаться по району пешком или вспоминать гужевой транспорт. Жителям военного городка и ул. Федосеенко кроме кастрата-восьмерки с непонятным маршрутом и невнятным расписанием вообще ничего не оставили.

[Den_Megavolt]

8-Кр.Сормово-Кр.Сормово. Понимай как хочешь...

[nikki]

Сормовское кольцо то есть.

8й
Красное Сормово - ул. Культуры - кт. Ракета - Маяк - Электромаш - Военный Городок - ул. Гаугеля - ул. Стрелковая - Сормовский Привоз - ул. Светлоярская - ул. Циолковского - ул. Культуры - Кр. Сормово

35й навстречу 8й начиная с ост. ул. Циолковского.

[Смертин Максим]

При всей моей ненависти к частным перевозчикам, маршруты Т-171 и Т-178 (ЧП Саакян) уважаю, работают они на уровне на порядки выше остальных (а с съездов падают не только они). К примеру, почему бы не разобраться с перевозчиками обслуживающими маршрут Т-144 (вечно грязные и раздолбанные ТАЗы, кондюшки-синюшки, хамство и тд. и тп.). И таких маршрутов наберется не один десяток.

[triangel]

Хм, давайте разбираться. До конца 2006 года осталось ... 2 месяца, что ж выходит?? 10 месяцев ездил практически нелегально?

Согласен с Максом. Единственный нормлаьный перевозчик, тока у него на балансе был ЛИАЗ

[nikki]

<blockquote><b>triangel писал(а):</b>
Хм, давайте разбираться. До конца 2006 года осталось ... 2
месяца, что ж выходит?? 10 месяцев ездил практически
нелегально? </blockquote>

Ошибся человек, 2007 год имелся ввиду.

[nikki]

Максим, не далее как этой зимой господином Булавиновым было объявлено о лишении лицензии на перевозки тех частных предпринимателей, которые не вышли на рейсы в морозы. Как видно, все это оказалось пустой болтовней. Зато ДТиС показал своим примером как легко могут расправиться с частником с которым бы не мешало брать пример остальным, за то что он откахзался играть по их бредовым (а теперь можно видеть, что установка ДЦ не более чем вымогательство денег) правилам.

Замечу, что это не первый наезд на Каргиных со стороны властей. Припоминается еще наезд во время подорожания проезда в городских автобусах до 7 рублей, в то время когда Каргин установил плату за проезд 6 руб.

[Йожык]

Ну так это есесно.. перекрыл оксиген)) Что такое ДЦ??

[111]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
Ошибся человек, 2007 год имелся ввиду.
</blockquote>
Не ошибся. Документы на пролонгацию лежат в ДТиС с начала 2005. Идет постоянная переписка с ДТиС- одни отписки.

[Йожык]

Так мож он так дальше и будет работать, как работал? Зарегит се подставную фирму, передаст ей на баланс всех своих коней и будет гнать те же цены и те же рейсы.

[nikki2]

Так и сейчас ЧП Каргин - 2, отец и сын