Ну вот, город ВСТАЛ

[Мадест]

Да-да, то, чего все так с нетерпеньем ждали произошло! Поздравляю! Отдельные слова благодарности выражаю ДТиС и, конечно же его Величеству - ГРИБОВУ. А также тем, кто отвечает за этот бардак: ГИБДД, Булавинову, тем ПУЗАМ, что руководят городом.

Собственно эпицентр события происходил на пл.Горького: около 1000 человек ожидали транспорт. Штурмовали всё. Форды и Газели уползали на брюхе с 50-ю пассажирами на борту. ПАЗики трещали по швам, ломались и разваливались на ходу. По словам очевидцев пробка была везде. Два часа от Сенной до Лядова - это ещё кому-то повезло. За то время, что я ожидал 40-й, а именно 25 минут, прошла всего одна 160 и пару 10-ок. Со мной в 40 ехало человек 300 - и это только сидя! Но больше всего возмущает, то, что в трамвае 21-го маршрута, спускавшегося по съезду не было и 50-ти человек.
Снести к чертям собачьим эти рельсы, расширить съезд, снести долбаные деревянные домушки и построить нормальные дороги, а главное - НУЖНО СТРОИТЬ МЕТРО наконец. Ну и соответственно сменить руководство ДТиС.

P.S. Спасибо создателям форума... собственно за форум!

[nikki]

<blockquote>Снести к чертям собачьим эти рельсы, расширить съезд, снести долбаные</blockquote>

И что, поможет?

[Мадест]

<blockquote> И что, поможет?
</blockquote>
Хотя б не будет эффекта горлышка бутылки.
Вообще нужно платный проезд делать для ЛА... но как?

[nikki]

<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>
Хотя б не будет эффекта горлышка бутылки. Вообще нужно платный проезд делать для ЛА... но как?</blockquote>

Да, эффекта горлышка не будет. Зато будет эффект пробки. Кстати, мы уже лишились Похвалинского съезда - какого-либо сильного эффекта на пробки это не возымело.

[nikki]

Кстати, предлагаю снести трамвайные рельсы у кинотеатра Москва. Пробка там зрела, зрела и, наконец, созрела.

http://zip.nn.ru/community/auto/main/?d ... id=7216607

А аесли без смеха, то ситуация ухудшается с каждым днем. И заметьте - снег пока еще не выпадал.

[Михаил А]

<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>
Но больше всего возмущает, то, что в трамвае 21-го маршрута, спускавшегося по съезду не было и 50-ти человек.
Снести к чертям собачьим эти рельсы, расширить съезд, </blockquote>

В час пик системы на 21, идущие с интервалами 5-7 минут, всегда переполнены, водители нередко проезжают остановки. Ну и кроме того, маршрут 21 проходит по тем местам, где другого транспорта нет.

[triangel]

Мадест, а откуда в 21 траме будет больше 50 человек, если вся Ильинка стояла и пассажиров уже в районе Маслякова постепенно высаживали. А в сторону Черного Пруда 21 высаживали уже не Красносельской, ибо проехать на Ильинку не удалось. Тока трам 2 маршрута номер 1644 смог каким то чудом проползти на Ильинку и тот шел тока до ЧП. Кстати, тех, кто не смог проехать на ЧП на 21-м, пересели на эту двойку, правда там по тем билетам провезти отказались и им пришлось платить повторно.

А вообще в свете сегодняшних событий вся выделенка на Окском съезде и её преимущества стоят под большим и толстым сомнением, ибо со съезда трамваям даже выехать некуда. После Малой Ямской как тупик.. Стена из машин.

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>
Хотя б не будет эффекта горлышка бутылки. Вообще нужно платный
проезд делать для ЛА... но как?</blockquote>

Да, эффекта горлышка не будет. Зато будет эффект пробки.
Кстати, мы уже лишились Похвалинского съезда - какого-либо
сильного эффекта на пробки это не возымело.


</blockquote>

Как это не возымело?? Возымело... Транспорт ездит по съезду гораздо быстрее чем раньше, заторы на нем стали редкостью. Ещё бы на Канавинском мосту что нибудь сделать, чтобы там рассосать пробки)

[Sergey]

В городе ситуация на самом деле критическая и продолжает ухужшаться. Пробок становится всё больше, возможно из-за дождя. Причем. транспорт есть. Сегодня 90й весь день ходил с интврвалом 3 минуты, и в него можно было сесть на всем маршруте в час пик. ОТ есть, его для существующих пассажиропотоков вполне достаточно. С 40-м и т-160 затык, возможно, был как раз из-за повсеместных пробок.
Приведу примеры проьок, котрые встретил сегодня, перемещаясь по городу.
Утро. 8 часов - на ост.Перелок Союзный скончалась новая т-9 АС 234. Пробка в сторону Дубравной начиналась напротив НПАП-1, существенно разгружалась после моржрудкои совсем рассасывалась в Ц.Сормова. С сторону Бугристой, по словам сотрудницы моей же фирмы, пробка начиналась от ост.Ул.Ногина.
То же утро. через 15 минут затык на ст.Варя. Собствнено, незначительный, несколько минут, его даже не принимаю в учет.
Чуть поздже. Подъезжаем в 8-30 к Сормовскому повороту. ЧТо думаете? Пробище. Начиная собственно от поворота, заканчивая как минимум мостом над жд, на котором т-157 "догнал" ГАЗик.
Собственно это была вторая пробка, причиной которой стал общественный транспорт.
Дальше пробки были: в 12-30 - на пр.Гагарина, от Мызы до почти Термаля, в 16 часов- на Советской улице, до пл.Ленина. В сторону должанской конец пробки неизвестен, его попросту не было видно. НА обозримом пространстве везде машины. После 17-00 встал Канавинский мост. что не удивляет уже. Причины перечисленных пробок мне не известны. Вцелом ото дня впечатление - предвигаться по городу просто нереально. Причем ОТ есть, но ЛА СТОЛЬКО(!) даже не знаю, как выразиться... Делаем выводы. Наши ДТиС, ДТиДХ - рулят! Однозначно.

[Белый]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>
Хотя б не будет эффекта горлышка бутылки. Вообще нужно платный
проезд делать для ЛА... но как?</blockquote>

Да, эффекта горлышка не будет. Зато будет эффект пробки.
Кстати, мы уже лишились Похвалинского съезда - какого-либо
сильного эффекта на пробки это не возымело.


</blockquote>
Ладно, составим "хит-парад" самых пробочных мест города:
1. Окский съезд. Такое впечатление, что когда Бог создавал Землю (или еще что-то), он сразу сказал: "Здесь будет стоять ВСЁ!". Так и есть. Знаете, как определить, произошла авария на мосте? Если транспорт двигается медленно, но плавно, значит, там просто до х*ра ЛА. Если же ОЧЕНЬ медленно и рывками - выходи из автобуса и иди пешком! Там точно кто-то стукнулся. А если еще и сверху падают такие белые малюсенькие фиговинки - всё, зима! Бери лыжи и занимайся спортом! Народная примета.

2. Мыза. (Карповская церковь, мызинский мост и, собс-но, Мыза) Одна авария на две полосы - встаёт всё либо на пр. Гагарина, либо до Пролетарки. Невозможно терпеть водителей иномарок, которые чуть-чуть поцарапаются и, сц*ко, стоят! С сараями та же фигня.

3. Пролетарка. Да-да-да, моя родная Пролетарка! Я не знаю, эффект там горлышка или пробки, по-моему, это вообще эффект запаянной канистры, но если там что-то встаёт, то встаёт капитально. Знаете, когда будет капец городскому движению? Когда там установят светофоры! Так что, молитесь...

4. Пл. Горького и всё, что к ней примыкает. Скажите, как назвать людей, которые паркуются буквально посреди проезжей части?!

5. Пр. Ленина. Та же история, что и с Мызой. Особенно "радует" перекресток у Заречной. Хорошо, что там есть метро!

6. Канавинский мост. Бывает... Но не так уж часто.

[triangel]

Sergey, тут уже кстати до комичного доходят. На той неделе, в один из дней, машины до такой степени пожелали объехать пробищу на выезде с Белинке на Лядова через улицу Тимирязева, что создали пробку там)) притом такую ,что встала ещё и улица Кулибина)) А недалеко ведь пожарная часть...

[nikki]

<blockquote>Если транспорт двигается медленно, но плавно, значит, там просто до х*ра ЛА. Если же ОЧЕНЬ медленно и рывками - выходи из автобуса и иди пешком</blockquote>
А еще можно сесть в трамвай.

<blockquote>Знаете, когда будет капец городскому движению? Когда там установят светофоры!</blockquote>

Интересно, а где есть обратный процесс, т.е. снятие светофоров, убрало пробки? Это очень распространенное заблуждение, что светофоры являются причинами пробок. На самом деле грамотно настроеные светофоры могут уменьшить пробку, ибо могут порционизировать бесконечный поток.

<blockquote>Скажите, как назвать людей, которые паркуются буквально посреди проезжей части?!</blockquote>
Автолюбители? Насколько я понимаю, парковка там не запрещена (не уверен). Кстати, у центрального рынка боковые полосы официально отданы под парковку.

<blockquote>Канавинский мост. Бывает... Но не так уж часто.</blockquote>

Будет чаще.

[nikki]

<blockquote>Сегодня 90й весь день ходил с интврвалом 3 минуты, и в него можно было сесть на всем маршруте в час пик.</blockquote>
Примерно в 18.15 автобус №90й пролетел ост. м. Буревестник - там Ж не только из Ф были, но изо всех остальных частей. В трамвае было намного свободнее

<blockquote>ОТ есть, его для существующих пассажиропотоков вполне достаточно.</blockquote>
Крайне недостаточно. Сейчас у нас транспорта даже меньше, чем в 85м году.


<blockquote>Причины перечисленных пробок мне не известны</blockquote>
Как раз причины видны невооруженным взглядом.

[nikki]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Как это не возымело?? Возымело... Транспорт ездит по съезду
гораздо быстрее чем раньше, заторы на нем стали редкостью.</blockquote>

Вполне логично. Но на мосту они стали больше, т.е. "горлышко" стало чуть дальше.

Я все вспоминаю как у нас Коминтерна расширяли, для того, чтобы не было пробок. Ага, щас. Они стали еще больше, чем до расширения, что вполне логично

[BUS DRIVER]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>

]Знаете, когда будет капец городскому движению? Когда там
установят светофоры!</blockquote>

Интересно, а где есть обратный процесс, т.е. снятие
светофоров, убрало пробки? Это очень распространенное
заблуждение, что светофоры являются причинами пробок. На самом
деле грамотно настроеные светофоры могут уменьшить пробку, ибо
могут порционизировать бесконечный поток.


</blockquote>
Несогласен!Если убрать несколько светофоров на пл.Комсомольской то пробки по утрам там не будет!



Отправка отредактированного (15-10-07 23:18)

[nikki]

<blockquote>Несогласен!Если убрать несколько светофоров на пл.Комсомольской то пробки по утрам там не будет!</blockquote>

Они будут, и будут ровно настолько больше, насколько меньше станет в другом месте. Поймите же, что обеспечивая безостановочный проезд в одном месте, мы сгоняем всю "серую массу" в другое узкое место.

Я уже устал приводить в пример в Москву, где ликвидируют светофоры, строят развязки, переходы и кольца, а ситуация только ухудшается.

Наши "специалисты" имея "совецкое" образование мыслят абсолютно также: а давайте здесь уберем переход, а давайте здесь снесем трамвай, а давайте здесь уберем светофор. НИКТО не занимается изучением транспортных потоков, а поэтому все решения проблем происходит на глазок "а давайте..." в результате мы имеем то, что имеем.