Очередная маршрутка сгорела дотла

[triangel]

Сегодня мы лишились ТАЗика с т126. Он хотел выехать на линию с конечной в Щербинках, но сделать этого так и не смог, моржрудго вспыхнуло как факел. Кадры любительской съемки, показанные в программе Экипаж - хроника апокалипсиса. Повезло - водитель вовремя выскочил, пассажиров ещё не было. Сгорело все - документы на ПАЗик, личные документы водителя, дневная выручка. Сгорела и работа - ПАЗик принадлежал самому водителю. Причина возгорания - неисправность топливной системы

[BUS DRIVER]

Я его сегодня видел, когда ехал в диспетчерскую!Подумал, что давно сгорела!

[triangel]

Так всегда кажется, просто после пожара любое ТС кажется сильно старым и фиг поймешь когда сгорело. Тока сблизи всегда чуешь запах жареного

[Рыбыч]

Тема покоцана за неконструктивностью спора. Ещё раз - и в глаз. Всем.

[triangel]

Сегодня кстати весь день водитель ковырялся в салоне этого самого ПАЗика. То ли смотрел ,уцелело ли что... Вообще, хотелось бы все таки сделать спор в теме конструктивным и задать его в таком тоне. Вот есть у нас как бы конкурс для частных перевозчиков, есть обязательные требования к ним. Это должно вывести их на новый уровень. Подняться на уровень выше, чем пресловутый Ваася с одним единственным ПАЗиком, которому обязаны выдать какой то маршрут. Совершенно новые условия работы, которые влекут большие затраты, но позволят возхможно избежать подобных убытков в следствии как потери выручки по причинам ,в том числе и описанным в этой теме, так и вследствии потери самого ПАЗика. Проще говоря, если бы этот водитель (владелец ПАЗика) все делал бы по правилам, как полагается, смог ли бы он сберечь свою машину?

[Рыбыч]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Проще говоря, если бы этот
водитель (владелец ПАЗика) все делал бы по правилам, как
полагается, смог ли бы он сберечь свою машину?
</blockquote>

Конечно смог бы. Правда при нормальном конкурсе на пассперевозки этот вася никогда бы его не выиграл. У нас вообще система тупая. Все эти конкурсы - это фикция, даже если на них будут самые что ни на есть достойные выбираться. Ты можешь перед конкурсом формально нанять себе в контору врача (для медосмотров) и солидный штат автомехаников (для ЕО и ТО), завести должность диспетчера. И будет у тебя не фирма, а прямо автопарк крутой. А после победы на следующий день всех увольняешь (опять же формально) и стрижёшь бабло. Контроля за деятельностью никакого нет.