Еще раз о пенсионной теме

[Евгений]

Ну если своим и родительским умом при поступлении не могут даже понять, что не смогут сдать экзамены в первую же сессию?
А моя позиция часто такова - если группу людей можно сделать заинтересованными в том, чтобы они дали тебе денег, стоит этим воспользоваться. Может в маршруточники пойти?

[rootaria]

<blockquote><b> Igor писал(а):</b>
-- Обучение на платном отделении выходит дешевле и легче, чем
на купленном бюджетном --
Спорно. Работал один год в приемной комиссии РФ ННГУ.
Поступить платно легко, но сдавать придется как всем.
</blockquote>
Самара, аэрокосмический университет. Считается самым сложным из технических. Платно поступить легко, в сессию могут отнестись чуть-чуть легче (например, зачет (но не экзамен) проставить, если в след. семестре экзамен). Платники нужны, чтобы поправить финансовое состояние института, их немного), но в целом дерут так же, как и бюджет. Кучу выгоняют после 1 сессии. Полно преподов из ЦСКБ Прогресс (этот завод строит ракеты-носители "Союз") и просто тех, кто вообще не берет - эти даже "3" просто так не поставят.

[rootaria]

<blockquote><b> Евгений писал(а):</b>
Простите, вы где учитесь/учились?</blockquote>
Самарский государственный аэрокосмический университет им. С.П. Королева, перешел на 3 курс.
<blockquote>
В ННГУ в 2006 году средний конкурс на дневное отделение был
2,74 человека на место при плане приёма 1418 человек.
</blockquote>

Считать конкурс по поданным заявлениям имхо неправильно. Разве потянет человек со 100 баллами по сумме математика+физика в техническом ВУЗе? Со 120 очень сложно придется. Надо учитывать только тех, у кого выше 110, у остальных всё равно шансов нет.
В этом году выделили дополнительно еще 40 мест. ЕГЭ в области сдали отвратительно: 1200 человек имеют сумму баллов больше 120. А план приема в этом году в наш ВУЗ - 1140 человек, а есть еще 5 приличных университетов.
<blockquote>
В этом
году, кстати, проходной балл на многие специальности повысился
по сравнению с прошлым.
</blockquote>
В этом году проходной балл упал, но не сильно, т.к. к нам идут более-менее сильные абитуриенты.
В 2006 году в МФТИ проходной балл на ФУПМ был не 22 (из 24 возможных), а чуть ли не 18 - этого не было никогда в жизни.



Отправка отредактированного (29-08-07 00:16)

[Евгений]

<blockquote>Считать конкурс по поданным заявлениям имхо неправильно.</blockquote>
С ЕГЭ уже непонятно, что логично и правильно.

[rootaria]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>

Да просто rootaria не может понять, что здесь не против
пенсионеров
</blockquote>
Льгот без компенсаций не бывает (а это - живые стабильные деньги). Вместо того, чтобы ругать тех, кто не платит ее транспортным предприятиям, здесь сплошь и рядом только предлагают как минимум убрать все льготы пенсионерам (им "они не нужны", "среди них слишком много хамов"), а некоторые предлагают еще более кардинальные методы решения проблем:

http://www.transp.nnov.ru/forum/read.ph ... 74&t=25574
<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>
То-то каления совсем невидно. А <b>этим старым тварям кишки надо
выпускать</b> а им ж..ы лижут. Интересно с кем же власти экономику
собираются поднимать с молодежью или старьем?! Пока вижу что на
молодежь властям плевать а перед старьем стелятся!
А выборы это ерунда, заранее все известно им там кто будет
следующий и ничто этого неизменит ну акромя революции. Но
революция приведет к полной анархии и безвластию а так-же к
победе над нашей страной НАТОвской лажи.
Вобщем не будем на этом форуме о политике!
</blockquote>

Виноваты во всех бедах транспорта льготы и пенсионеры?

а против того, что:
<blockquote>
- единый проездной для пенсионеров есть уже два года (за
смешные суммы), в то время для обычнх граждан его почему-то
нет
</blockquote>
В этом явно не пенсионеры виноваты. Повторюсь: была бы пенсия в 10000 рублей (как стоя передо мной в 1м мне обещал клятвенно то, что так будет к 2010 году председатель обл. совета ЕдРо Сам. обл.) - пенсионеры бы могли кататься и платить хотя бы 50% за проезд.
<blockquote>
Лично мне откровенно противно оттого, что льготы это явное
подлизывание пенсионерам, как самому активному электорату
</blockquote>
Если про ЕСПБ, то это та же мера поддержки, что и 50% студенческие проездные билеты, 100-рублевые школьные. Вот насчет автобусов я с Вами соглашусь - это своего рода "подкуп" пенсионеров.

<blockquote>
то время как есть очень-очень много групп людей, которые
получают мизерные зарплаты и которым проезд намного более
необходим, но льготы не имеют: например учителя, медицинские
работники и т.д.
</blockquote>

Необходим он больше всего пенсионерам, чтобы дома в 4 стенах не сидеть, детям помогать и т.д.. Остальным - в меньшей степени, но, конечно нужен.
У каких учителей мизерная з/п? В любом случае, есть репетиторство. У врачей з/п в любом случае больше пенсий. Санитарки и медсестры получают нищенские з/п.
Так или иначе, наличие других категорий, кому нужен бесплатный проезд, к льготе пенсионеров никакого отношения иметь не должно.

<blockquote>
Наконец единый проездной - это не льгота, это клоунада, ибо
льготникам, которым бесплатный проезд действительно необходим,
он бесполезен.
</blockquote>

Зачем пенсионерам необходим бесплатный проезд, я говорил выше. Какой должен быть идеальный ОТ, чтобы вообще было желание куда-то ехать? Да по жаре? Я в свои 19 лет после 35 минут поездки выхожу варёный.



Отправка отредактированного (29-08-07 02:20)

[Евгений]

<blockquote>чтобы дома в 4 стенах не сидеть, детям помогать и т.д.</blockquote>
Даже если и так, то не для того, чтобы больные пенсионеры:
- ежедневно с утра пораньше объезжать все рынки города с тележкой;
- превращать ОТ в клуб по интересам, ток-шоу, избу-читальню и т.д.;
- ездить с тремя мешками вонючих пустых бутылок через полгорода или через три областных района в сад с тяжёлыми котомками и при этом говорить что-то о своём здоровье, которое позволяет им это тягать это, но не позволяет в транспорте постоять.

<blockquote>что так будет к 2010 году</blockquote>
У них ещё пара лет есть в любом случае.

<blockquote>У каких учителей мизерная з/п?</blockquote>
В самых обычных школах, где нет толп медалистов и 120%-ной поступаемости. У молодых тем более, пока нет категорий высоких или кандидатской степени. Моя знакомая работает в школе на полную ставку, ведёт там ещё дополнительные занятия и имеет 2.5 тысячи. Работает там, потому что хочет выпустить этот класс и зарпалата мужа позволяет работать там.

<blockquote>В любом случае, есть репетиторство.</blockquote>
А своих детей когда воспитывать? Тот же огород копать? Это привилегия пенсионеров?

<blockquote>У врачей з/п в любом случае больше пенсий.</blockquote>
Тоже не у всех. С участковыми вроде более-менее решили - так все специалисты стали участковыми тут же.

<blockquote>Да по жаре? Я в свои 19 лет после 35 минут поездки выхожу варёный.</blockquote>
Может, у вас тоже со здоровьем что-то не так. Ничего фатального в получасовой поездке по городу нет. Даже в умеренном ЖИФе.

[Anakin]

<blockquote>Да по жаре? Я в свои 19 лет после 35 минут поездки выхожу
варёный.</blockquote>

Это вы батенька загнули, конечно. Я когда составлял фотоотчет по ГЖД, то пешком 5 часов болтался по 32-градусной жаре. причем по ж/д путям, а не по асфальтовой дорожке и не в автобусе, который тебя везет куда надо. И представьте себе, я очень даже живой и здоровый, и даже уставал в те дни не ахти сильно. Хотя в мастерс спорта меня тоже вроде никогда не выдвигали)

[Евгений]

Ага, только это не я загнул

[nikki]

<blockquote>В Самаре при коммунизме был бесплатный проезд для пенсионеров.</blockquote>

Ну во-первых комунизм у нас так и не построили, с натяжкой можно назвать социализмом, а во вторых я хорошо помню те времена - таких широчайших льгот не было.

В то, что в Самаре бли льготы пенсионерам я не верю - политика вся велась из центра и подобные решения на местном уровне просто не принимались.

[font]

У каких учителей мизерная з/п? у молодых которым деньги очень то нужны зарплата моей жены например 2500 р это меньше чем пенсия только ей надо еще и одеваться и вообще по жизни безо всяких льгот.

[Stephan_S]

<blockquote><b> rootaria писал(а):</b>
Виноваты во всех бедах транспорта льготы и пенсионеры?
</blockquote>
Льготы очень даже виноваты... Когда в автобус набивается куча народу, а за проезд от силы 5 человек платят. Такое у нас было раньше, это привело к тому, что к 2000 году начали сокращать количество маршрутов, а на некоторых было по 1-2 автобуса при необходимом количестве в 15-25.
Пенсионными удостоверениями автобус не залатаешь, сами понимаете.

[font]

Если делать по уму то надо из обл или гор бюджета доплачивать им по 320 р на проездные кто не хочет может сэкономить и не покупать.А то получается все трудности свалили на НПАТ а он этог не выдержит. В принципе понятно что пенсионерам льготы нужны только за чей счет?

[знающий]

Виноваты не сами льготы, а механизм их реализации. Если государство решает что льготник может проехать за 50% от тарифа о оно должно оставшиеся 50% либо ддоплатить трансопртному предприятию либо что правильнее льготнику, т.е. адресная дотация

[Михаил А]

<blockquote><b> rootaria писал(а):</b>
Если про ЕСПБ, то это та же мера поддержки, что и 50% студенческие проездные билеты, 100-рублевые школьные.</blockquote>

Многим пенсионерам нет необходимости куда-то ездить каждый день.

<blockquote>Необходим он больше всего пенсионерам </blockquote>

Ну конечно же, пенсионерам этот проездной нужнее всех. А те, кто получает зарплату, сравнимую с пенсией, и ездит каждый день на ОТ на работу?

[rootaria]

<blockquote><b> font писал(а):</b>
У каких учителей мизерная з/п? у молодых которым деньги очень
то нужны зарплата моей жены например 2500 р это меньше чем
пенсия только ей надо еще и одеваться и вообще по жизни безо
всяких льгот.

</blockquote>

Значит, только в Самаре (по-видимому и в области) средняя зарплата - 9000 рублей. У моего друга - простого учителя биологии (работает 5 дней в неделю по 6 уроков в день) от государства зарплата 19500 (вместе с классным руководством).