203 усилили

[triangel]

знающий, чепуха. Ранее автобусы шли как положено, просто пришла новая техника, которая стала ехать быстрее. Я сам за нексколько минут до этого проехал по его маршруту - в 11 утра дороги были почти свободны

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> знающий писал(а):</b>
это всего лишь констатация того, что либо устарели данные
нормирования, либо неравномерность загрузки дорог и самый
простой вариант - автобус аньше положенного начал рейс
</blockquote>


Выезжают вовремя, а вот гонят как черти от ладана.
Троллейбус якобы не умеет быстро ездить (при желании некоторых водителей все же могут обогнать и новый ЛИАЗ) да и привязанный (зачем ему GPS) но факт что по вечерам в Щербинки всегда приезжают на 10-12 минут раньше расписания а днем еле-еле в него укладываются. А отправка с Минина (сейчас со Свободы) четко по расписанию (вам ли незнать)!

[знающий]

Интервал и не должен явно отличаться, так как при менньшем времени на рейс уменьшается кол-во автобусов.
Данные нормировани не всегда соответствуют реальности, т.к. их надо обновлять минимум 2 раза в год (зима, лето) а действительность меняется быстрее.
В принципе для оперативного управления интервалами движения с учетом оперативной дорожной ситуации необходимо строить систему динамического управления расписаниями в соответствии с текущей дорожной ситуацией.
Пы Сы: живых систем такого класса не встречал.

Забудьте про динамические хар-ки автобусов - не на гонках.

[triangel]

А у меня вообще есть мысль ,что расписание меняется вообще каждый день. Досаточно приходить на одну и ту жу остановку в одно и тоже время. И сразу вся палитра рейсов как на ладони. То подряд несколько рейсов какого нибудь 26-го, то вообще ни одного рейса за 20 минут. О каком расписании вообще речь?

[Михаил А]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
А у меня вообще есть мысль ,что расписание меняется вообще
каждый день.
</blockquote>

Ну так правильно, автобусы/тролли/трамы часто стоят в пробках, поэтому и расписания и интервалы движения нарушаются.

[Igor]

<blockquote><b> знающий писал(а):</b>
Пы Сы: живых систем такого класса не встречал.
</blockquote>

Пример "живой" системы - тетеньки с тетрадкой на конечных частников. Насколько понимаю, цель их - обеспечивать равномерность интервалов в зависимость от обстановки на маршруте: количества машин, реального времени оборота

Более технологичный вариант системы: камеры на конечных фиксируют прибытие автобусов, компьютерная программа обрабатывает данные времени прибытия автобусов и предлагает варианты времен отправления. Программу контролирует один диспетчер в Центральном пункте

[triangel]

Михаил А, пробки тут не причем. Меняются отправления от конечных остановок, независимо от наличия пробок. Рейсы выпадают и прочее. Хуже всего то, что в расписании, наскоко мне известно, есть время отправления и прибытия автобуса, но нет времени прохождения через отдельные остановки, например те, где установлены антенны АСДУ-А. Понятно, что трудно соблюсти такое расписание, однако оно бы удерживало водителей от безумных гонок.

[nikki]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
установлены антенны АСДУ-А. Понятно, что трудно
соблюсти такое расписание, однако оно бы удерживало водителей от безумных гонок.</blockquote>

АСДУ фтопку.
<http://www.transp.nnov.ru/news/478>

[знающий]

Вот компьютерной программы то и нет. Расписание кстати составляется с учетом пунктов размещения антенн АСДУ
Мегапейдж не имеет опыта работы с пассажирским транспортом. Это в первую очередь- охранные системы. Так что систему они будут внедрять долго и мучительно.

[nikki]

<blockquote><b> знающий писал(а):</b>
Вот компьютерной программы то и нет. Расписание кстати
составляется с учетом пунктов размещения антенн АСДУ
Мегапейдж не имеет опыта работы с пассажирским транспортом.
Это в первую очередь- охранные системы. Так что систему они
будут внедрять долго и мучительно.</blockquote>

А какой принцип? GPS?

[знающий]

Системы "АвтоЛокатор" делятся на три группы:

- радиопоисковые

- спутниковые

- комплексные спутниковые и радиопоисковые

<http://www.autolocator.ru/ru_products.php?snd=false>

[triangel]

знающий, и что - у водителей есть информация в какое время они должны проезжать эти антенны АСДУ-А?

[знающий]

сам видел. в индивидуаьном расписании, т.е. для отдельного графика автобуса есть временные отметки прохождения КП

[triangel]

знающий, и есть данные о соблюдении такого расписания? Потому что одна кондукторша призналась, что вышли в рейс на 20 минут раньше положенного. Правда от графика все равно оставали на 10 минут

[BN]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
и есть данные о соблюдении такого расписания?
</blockquote>
Есть.