а4

[Евгений]

В своё время (2-3 года назад) я в жифной (=медленной и с многими остановками) т39 или т62 или т16 от Сусловой до Щербинок (Щербинки-2) доезжал за полчаса плюс/минус пара минут. Не к началу рабочего дня, но к десяти. Неужто от Касьянова до Ларина существенно больше сейчас?

[С_НН]

В ЗГ внутренний пассажиропоток имеется, все-таки там тоже люди ЖИВУТ
и работают, не дело целый район города оставлять
без транспорта.

[Евгений]

Делать там частый внутренний автобус - роскошно, а редкий - почти бесполезно...

[С_НН]

Потому лучше сделать автобус "из вне", например,
из Щербинок. Очень быстро на нем можно будет
доехать в Зеленый Город, не делая крюк через
Афонино, Ждановский. Судя по потоку ЛА в этом
направлении оно весьма востребовано.

[triangel]

nikki, 52 не такой уж и тянутый, длиннее, чем был до сокращения, он не будет. А так у нас будет несколько направлений из Афонина, появится замена для т12, это вообюще идеальный вариант. А что до ЗГ, то туда, как я понимаю, ходил 210 автобус ЗГ-Щербинки, во всяком случае я виденл там его раписание. А 53Б по моему уже не работает

[С_НН]

Да, была в свое время т-210 через Ольгино-Федяково-Б.Ельню в Зел. Город.
Уж несколько лет, как померла.
А 52б работает, просто не все рейсы 53а продлены
до Ройки, а только где-то 4 рейса из них в день

[nikki]

<blockquote>nikki, 52 не такой уж и тянутый, длиннее,</blockquote>

Но 52 не доезжает до важнейшего пересадочного узла - Московского вокзала.

[triangel]

nikki, и правильно делает. Нечего ему на Москаре делать))У него другое совсем направление.