Булавинов отжог в очередной раз

[Махнорылов]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>
Да все правильно, золотые слова. А речь как раз идет не о
дотировании личного транспорта, а создание нормальной
инфраструктуры для всех участников процесса.</blockquote>

Угу, только сейчас почему-то сильный перекос именно в сторону
дотирования частного транспорта.


</blockquote>
Угу, и пенсионеров сейчас бесплатно заправляют, и автокредиты дают)

[Махнорылов]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Тогда и общественный транспорт должен финансироваться только
за счет его пользователей.</blockquote>

Фактически сейчас так и есть, но разве это нормально?


</blockquote>
Сейчас как раз нет, выручки еле хватает на зарплату хватает

[nikki]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>Угу, и пенсионеров сейчас бесплатно заправляют, и автокредитыдают)</blockquote>

Я не об этом, а вот об этом:

1. Значительная часть дорог отведена под бесплатные парковки личных авто, что есть безумие, т.к. дорожная сеть итак перегружена.
2. При этом заявляется, что у нас не хватает дорог и начинают их строить, но не из средств дорожного налога, а из бюджета.
3. По официальным данным 25% ездит на личных авто, все остальные на ОТ. Но средств на эти 75% выделяется в десятки раз меньше, чем для создания комфортных условий для 25%.
4. Наконец копеечный дорожный налог, который не покрывает даже обслуживание дорог, не говоря о строительстве новых.

[nikki]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>Сейчас как раз нет, выручки еле хватает на зарплату хватает</blockquote>

Я имел ввиду маршрутки.
Про "социальный" транспорт вести речь смысла нет - фактически он "убит" оравой полухалявноездящих.

[Махнорылов]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>Угу, и пенсионеров сейчас
бесплатно заправляют, и автокредитыдают)</blockquote>

Я не об этом, а вот об этом:

1. Значительная часть дорог отведена под бесплатные парковки
личных авто, что есть безумие, т.к. дорожная сеть итак
перегружена.
2. При этом заявляется, что у нас не хватает дорог и начинают
их строить, но не из средств дорожного налога, а из бюджета.
3. По официальным данным 25% ездит на личных авто, все
остальные на ОТ. Но средств на эти 75% выделяется в десятки
раз меньше, чем для создания комфортных условий для 25%.
4. Наконец копеечный дорожный налог, который не покрывает даже
обслуживание дорог, не говоря о строительстве новых.


</blockquote>

Предлагаемое решение проблемы: Повысить транспортный налог до вменяемого уровня, исключить дотирование ОТ.
Вопрос: Кто раньше загнется?

[nikki]

<blockquote>Предлагаемое решение проблемы: Повысить транспортный налог до вменяемого уровня, исключить дотирование ОТ.
Вопрос: Кто раньше загнется?</blockquote>

1. Строить и ремонтировать дороги настолько, насколько хватит ДН.
2. Освободить проезжую часть от парковки.

[Махнорылов]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Предлагаемое решение проблемы: Повысить транспортный налог
до вменяемого уровня, исключить дотирование ОТ.
Вопрос: Кто раньше загнется?</blockquote>

1. Строить и ремонтировать дороги настолько, насколько хватит
ДН.
2. Освободить проезжую часть от парковки.


</blockquote>
3. Исключить дотирование ОТ из карманов платежеспособного населения, которому он нафиг не нужен

[Smart]

<blockquote><b> Фокс писал(а):</b>
Smart, если не можешь придумать, куда еще ездить на машине,
кроме как на работу по городу, то она тебе и не нужна. Радуйся

</blockquote>
Было бы чему. Мне конечно очень нравится бегать пешком чуть не от дома до универа. А большинство автомобилистов покупает автомобили, чтобы ездить именно по городу на работу. Как ты объяснишь человеку, купившему машину, что на работу ему нужно ездить не на ней, а на общественном транспорте?

[nikki]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>3. Исключить дотирование ОТ из карманов платежеспособного населения, которому он нафиг не нужен</blockquote>

4. Тогда нужно запретить проезд людям в ОТ имеющим свое авто, безо всяких исключений. Полностью исключить физическое попадание в ОТ.

[nikki]

<blockquote>Как ты объяснишь человеку, купившему машину, что на работу ему нужно ездить не на ней, а на общественном транспорте?</blockquote>

Никак. Поэтому мы и за развитие общественного транспорта, чтобы он был не транспортом для убогих, а альтернатива личному авто. А сейчас все идет к тому, что в конце-концов перекроют часть дорог и всех насильно пересадят на ОТ.

[Махнорылов]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>3. Исключить дотирование ОТ из
карманов платежеспособного населения, которому он нафиг не
нужен</blockquote>

4. Тогда нужно запретить проезд людям в ОТ имеющим свое авто,
безо всяких исключений. Полностью исключить физическое
попадание в ОТ.


</blockquote>
Те сейчас владельцев ЛА в ОТ возят бесплатно???? Оригинально.

[nikki]

<blockquote><b> Махнорылов писал(а):</b>
Те сейчас владельцев ЛА в ОТ возят бесплатно???? Оригинально.</blockquote>

Речь о дотировании ведем, если что. И вот если вести раздельное налогобложение для автовладельцев и всех остальных, то нужно разграничивать и дальше. А то вдруг автовладельцы не будут платить налоги на содеражние ОТ, но ездить в нем? Непорядок!

[Smart]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
...Освободить проезжую часть от парковки.


</blockquote>
Вот за счёт этого можно уменьшать количество ЛТ в городе. Нельзя же весь город превращать в одну большую парковку. Для определённых организаций или частных лиц должны быть в необходимом (но всё-таки разумном) количестве построены специальные парковочные места. Для тех, кто не нашёл места для парковки - ОТ (а не единственная полоса проезжей части).

[Махнорылов]

Неее, может все таки нужно решать проблемы цивилизованно, иключив дотирование ОТ, необходимости отсеивать автомобилистов в ОТ даже близко не возникнет.

[Smart]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Как ты объяснишь человеку, купившему машину, что на работу
ему нужно ездить не на ней, а на общественном транспорте?</blockquote>

Никак. Поэтому мы и за развитие общественного транспорта,
чтобы он был не транспортом для убогих, а альтернатива личному
авто. А сейчас все идет к тому, что в конце-концов перекроют
часть дорог и всех насильно пересадят на ОТ.


</blockquote>
К сожалению, одна из причин, тормозящих развитие ОТ, - гигантские пробки. Поэтому сложно объяснить владельцам ЛТ, что ОТ - это не "транспорт для убогих", а удобное, полезное и необходимое для города-миллионера средство передвижения.