Новые автобусы уже поступают!

[Igor]

5293!
Сам с АКПП не управлял, Поэтому не знаю, нассколько допустим такой вариант: разогнаться принудительно на первой до 2500 об.мин. а затем переключиться в обычный режим

Моя карбюраторная "зубилка" может раскручиваться хоть до 7000 оборотов, хотя больше 4000 не выжимаю - движку жалко. Насколько мне известно, дизель имеет ограничение по оборотам

[font]

Что бы было понятнее приведу такое сравнение. Если взять 2 велосипеда у одного сзади маленькая звёздочка спереди большая - это Фойт у другого есть возможность переключения сзади 2 звездочки одна такая же маленькая другая побольше спереди большая. На первом веле тяжело разгоняться и в гору но потом он едет быстро. На втором легче разгоняться когда сзади в зацеплении большая зв а потом перекл на маленькую. Скорость у них одинаковая а разгон нет и цена тоже разная так и у автобусов. Тут наверно важнее принцип необходимой доостаточности.

[triangel]

font, у меня такого велосипеда не было, так что все равно не понятно

[Сергей Ливерко]

Весь руль не в лисапеде, а в физике, которая за ним стоит:)

[5293]

Igor, зачем АКПП, если вы предлагаете вручную переключать на ней передачи? До 2500 об\мин. не нужно, движок и правда жалко, оптимально 2000-2100, как на моей Allison. Да и чтобы переключиться из режима "1" в обычный, нужно 5 раз нажать кнопку. Я обычно поднимаюсь в гору на 3 передаче с включенным режимом "3". Allison мне тем и нравится, что переключает когда нужно и не надо мучаться и делать что-нибудь по типу предложенного Вами.
Про ограниченность дизелей. На 5256 в большинстве стоят движки 3126Е. Приведу некоторые характеристики:
Рабочий диапазон вращения 1400 - 2300 об\мин.
Максимальная частота вращения 2500 об\мин.
Минимальная - 700 об\мин., собственно, с такой частотой вал вращается на холостом ходу.
ТриАнгел, про трехступенчатую лучше спросите у Миши, он вроде взял новую машину. Я на Войт и не ездил почти.



Отправка отредактированного (19-05-07 00:29)

[Серёга]

Вчера были на заводе, видели несколько ваших 5256 на обкатке. 5293 в вашей раскраске пока не видно, но машины производятся, видели кузов с номером 162.

[Миша]

<blockquote><b> 5293 писал(а):</b>
Да и чтобы
переключиться из режима "1" в обычный, нужно 5 раз нажать
кнопку...


Отправка отредактированного (19-05-07 00:29)
</blockquote>

Достаточно просто нажать D.

[Сергей Филатов]

<blockquote><b> Серёга писал(а):</b>
Вчера были на заводе, видели несколько ваших 5256 на
обкатке. 5293 в вашей раскраске пока не видно, но машины
производятся, видели кузов с номером 162.
</blockquote>


По энным данным 5293 уже поступили в 6й парк, но что-то все молчат об этом и никто не хочет рассказать подробней!!!
Каким они цветом (салатовые или зеленые) я незнаю.

[5293]

<blockquote><b> Миша писал(а):</b>
<blockquote><b> 5293 писал(а):</b>
Да и чтобы
переключиться из режима "1" в обычный, нужно 5 раз нажать
кнопку...


Отправка отредактированного (19-05-07 00:29)
</blockquote>

Достаточно просто нажать D.
</blockquote>

Обычно я езжу на "4", а если движение плотное, то на "3". Два-три раза так и так придется нажимать. Предложенный Игорем способ немного комичен... На Allison так делать не приходится.

[5293]

<blockquote><b> Сергей Филатов писал(а):</b>
<blockquote><b> Серёга писал(а):</b>
Вчера были на заводе, видели несколько ваших 5256 на
обкатке. 5293 в вашей раскраске пока не видно, но машины
производятся, видели кузов с номером 162.
</blockquote>


По энным данным 5293 уже поступили в 6й парк, но что-то все
молчат об этом и никто не хочет рассказать подробней!!!
Каким они цветом (салатовые или зеленые) я незнаю.
</blockquote>

Я пока их не видел.

[triangel]

Значит их пока держат в секрете

[5293]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Значит их пока держат в секрете


</blockquote>
Вряд ли. Я просто не интересовался, нет ни сил ни времени.

Ни одного вопроса в приватном форуме не нашел. Жду.

[triangel]

5293, попробуйте проверить эту информацию. Вдруг они и впраду есть? Пока что мне интересно, почему так мало новья поставили в НПАП6 (во всяком случае его не видно на линиях), и в этом все интересно, что 5293 вдруг сразу же загрузили в этот парк

[font]

Проезжая сегодня по ул. Советской перед автостанцией мне попался навстречу новый похоже 5293 ибо был салатного цвета но номер был вроде 201 гос номер по моему ар 949 или 919 так как сам был за рулем особо не рассмотрел но сзади шрифт номера был другим не как у НПАПа. Что за птица?

[Den_Megavolt]

Если 201, то Дзержинский наверно. Там же тоже новье.