5293 уже на улицах Нижнего

[triangel]

Anakin, и тем не менее, это немного разные маршруты, у них даже остановки немного разные и официально их число тоже разное

[Neofit]

А почему же тогда во многих городах не считается зазорным переменять показание маршрутоуказателя на конечных?

[Anakin]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Anakin, и тем не менее, это немного разные маршруты, у них даже
остановки немного разные и официально их число тоже разное
</blockquote>

Данные в студию плиз! Ссылку на официальные данные, где прописано, что 40-х "1-го типа" - столько-то, а "2-го типа" - вот столько. Причем официальные данные (опубликованные департаментом или чем-то подобным), а не результаты личных наблюдений. И желательно пару фоток любого маршрута, где номер один и тот же, а конечные - в разном порядке:-)

[kirill-wer]

ежедневно около 7 часов утра с Мещеры идет парковый автобус,
видимо везет работников НПАП-6. Часто видел Икарус с табличкой
"915 НН-Москва"

<http://www.transp.nnov.ru/alexkidd/b749xk_01.jpg>
<http://www.transp.nnov.ru/alexkidd/b784bc_01.jpg>


</blockquote>
А ещё есть дежурные до Зиняков от НПАП 1 и 6

[Silver Fog]

проехался тут в 5293 на 56 маршруте.. не понравился.. ступенька двойная в салоне - куча пассажиров ноги себе переломают.. в хвосте салона напротив третьей двери над креслами поручней нет вообще.. как держаться то?.. в остальном - гнутые поручни.. освещение.. отделка - вполне приятно... но по сравнению с 5256.. задница.. а не автобус..

[Белый]

<blockquote><b> Мадест писал(а):</b>
7ка правда до Южного шоссе? Точно? Если так, то это просто
охеренно! Извиняюсь...
</blockquote>
Сегодня я его заметил около пивзавода. С пассажирами.

[ORPHAN]

А что такого, 7-й маршрут не такой уж плохой. Но ходит плоховато, а вот продлить его на Южное шоссе можно было бы через ул. Монастырка, как он когда-то ходил. С утра к проходным ГАЗа едет много людей, судя по ажиотажу на 22м троллейбусном маршруте. Заодно и людям, живущим на Южном шоссе и работающим на Монастырке, не надо будет далеко идти на троллейбус. Еще один плюс, на 7-ке при таком продлении возможно будет мимо пробок быстрее добраться до Московского.

[Felix]

А метро между прочем в нашем городе никто не отменял)))

[ORPHAN]

А метро вообще-то не доходит до Южного шоссе, не проходит через Монастырку и Молитовку. Так что никакого дубляжа с метро нет! Так что зря придираешься.

[Felix]

на 7 через такую Ж*пу разьве только бабули на канавинский рынок поедут...

[Den_Megavolt]

Nu na 417 trame je ezdit kto-to na vokzal...

[Felix]

Те же бабули)))

[triangel]

Феликс, тык на 7 тогда будут с Южки на проходные ГАЗа ездить, да и вообще в промзону, на Автокомпонент и тп. И оттуда будет выход в Ленинский район, на Москарь. А бабули всегда найдут, на чем поехать. Они и 20 неплохо обживут, особенно, если её усилят

[nikki]

Прокатился сегодня в 5293. Ужас - слов нет. Мне вообще непонятно для кого или для чего выпущен этот недоавтобус.

Из основных претензий:
- пассажирам "передней площадки" с сидячих мест не видно даже окон! Расстреливать таких конструкторов надо, или пожизнено катать в 5293. Да и стоя такое ощущение, как будто едешь в горшке.
- 2 ступеньки "прощай ноги". В автобусах с частой сменяемостью пассажиров поездка превратится в каторгу. В "луноходах" 677 к проблеме подошли гораздо человечнее.
- гнутые ручки оставлю на совесть дизайнера. Типа стильно что ли? Других признаков стиля я не увидел.
- маленькое и сморщенное есть у каждой женщины - изюминка! Опасаясь предупредительных выстрелов в кабину, горе-конструкторы засунули кнопку "по требованию" чуть ли не на потолок. Для дяди Степы, вестимо.Я со своим ростом в 190 с трудом достаю эту кнопку, не говоря о людях среднего роста.

Из того что понравилось: наконец-то ЛИАЗ стал отходить от интерьера плацкартного вагона Калининского вагоностроительного завода 1960 г выпуска.

Я не понимаю, зачем купили эту недоделку - лучше бы нормальных 5256 взяли.

[ORPHAN]

<blockquote>горе-конструкторы засунули кнопку "по требованию" чуть ли не на потолок.</blockquote>
Вообще-то на поручнях кнопки тоже есть!!!