Линия ЛРТ (трамвая) на Мещеру

[Felix]

Ввиду долгих сроков строительства метро в нашем городе на метрошном форуме поступило коллективисткое предложение построить вместо линии метро линию ЛРТ на Мещеру.
Прошу участников нашего форума выразить своё мнение вообще об этой затее и услышать хочу услышать критику, соображения по поводу трасы и т.п.

[RaFaeL]

Форумчане строить то будут? ))

[Felix]

Ты начинаешь!

[Punk_Nagornyi]

метро нужно.

[Anakin]

Плюс адын.

[triangel]

Та мы уже давно боянили по этому поводу... НАХ он там нужен??? Троллейбуса вполне хватит))

[Felix]

<blockquote><b> Punk_Nagornyi писал(а):</b>
метро нужно.
</blockquote>
Аргументируй!!!

[Михаил А]

Нужно прокладывать трамвайные рельсы по ул. Бетанкура и по Мещерскому бульвару. И решить вопрос о бесплатной пересадке с метро на трамвай. Разворотное кольцо на Мещере следует организовать где-нибудь недалеко от конечной троллей. Есс-но, на всём протяжении линии должно быть выделенное полотно для трамвая. Можно пустить короткий маршрут с Московского на Мещеру, плюс продлить 3-ку (часть вагонов оставить на старом маршруте), для этого необходимо обособить рельсы около Ярмарки. Можно пустить маршруты и в верхнюю часть, но для этого потребуется выделенное полотно на Канавинском мосту и Рождественской.



Отправка отредактированного (16-09-07 02:42)

[alexkidd]

мое личное мнение: надо строить метро.

почему:
1. все равно необходимо вести сормовскую ветку, если она будет тупиком у Ярмарки - это нерациональный подход к пассажиропотоку. На Бор со Стрелки нереально.
2. Пересадка с ЛРТ на М будет занимать какое-то количество времени, тем более неизвестно где будет остановка ЛРТ на Московском.
3. ЛРТ будет пересекаться с дорогами на одном уровне, выводы делайте сами.
4. Интересно, как предполагается трасса ЛРТ, если на Мещерском бульваре под это нет места. По пляжу она пойдет?? Или будет петлять между домами по улице Есенина?

И еще: шо это за метрошный форум? тяжело ссылку выложить?

[Felix]

<blockquote><b> alexkidd писал(а):</b>
мое личное мнение: надо строить метро.

почему:
1. все равно необходимо вести сормовскую ветку, если она будет
тупиком у Ярмарки - это нерациональный подход к
пассажиропотоку. На Бор со Стрелки нереально.
2. Пересадка с ЛРТ на М будет занимать какое-то количество
времени, тем более неизвестно где будет остановка ЛРТ на
Московском.
3. ЛРТ будет пересекаться с дорогами на одном уровне, выводы
делайте сами.
4. Интересно, как предполагается трасса ЛРТ, если на Мещерском
бульваре под это нет места. По пляжу она пойдет?? Или будет
петлять между домами по улице Есенина?

И еще: шо это за метрошный форум? тяжело ссылку выложить?
</blockquote>
1. Стоимость одной станции метро равна стимости целой линии ЛРТ. На сормовской ветке можно обойтись без станции Ярмарка, одной станцией Стрелка
Тоже можно сказать и про сроки сооружения за то время пока строится одна станция метро, можно построить целую линию ЛРТ
2. Грамотная пересадка на ЛРТ (например башенного типа) будет занимать очень мало времени и может быть оборудована на ст. метро Стрелка.
3. ЛРТ совсем не должен пересекать все дороги в одном уровне: самые напряженные участки можно выполниить в тоннельном или эстакадном виде.
4. Под линию ЛРТ, в отличие от полосы отвода метрополитена, много места не надо, под это дело можно и немного расширить Мещерский бульвар

http://forum.mymetro.ru/phpbb/viewtopic ... c5c65e7a82

[Рыбыч]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
2. Грамотная пересадка на ЛРТ (например башенного типа) будет
занимать очень мало времени и может быть оборудована на ст.
метро Стрелка.
3. ЛРТ совсем не должен пересекать все дороги в одном уровне:
самые напряженные участки можно выполниить в тоннельном или
эстакадном виде.
4. Под линию ЛРТ, в отличие от полосы отвода метрополитена,
много места не надо, под это дело можно и немного расширить
Мещерский бульвар
</blockquote>

Вот этими 3 пунктами вы увеличиваете стоимость и время создания этого самого ЛРТ на порядок. Инженерные сооружения типа тоннелей и эстакад вещь недешёвая, особенно в условиях городской застройки. Я вообще считаю что впихивать наземный внеуличный транспорт в существующую инфраструктуру - это блажь. Его нужно проектировать заранее вместе с застройкой.

[Felix]

Увеличиваю,но далеко не до стоимости линии метрополитена
Насчет того, что нужно проектировать вместе с застройкой - согласен, но и вписать при желании можно.
И это все равно не повысит стоимость линии ЛРТ хотя бы до трети стоимости линии метрополитена.

[alexkidd]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
...проектировать вместе с застройкой -
согласен, но и вписать при желании можно...
</blockquote>

ну-ну, попробуй впиши в Мещеру линию ЛРТ.

[Felix]

А линия метро прям так впишется...
Особенно в песчанные грунты... просто замечательно

[ORPHAN]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
А линия метро прям так впишется...
Особенно в песчанные грунты... просто замечательно
</blockquote>
Ну дома-то стоят пока еще...