Открытие навигации на верхней Волге

25 апреля, с открытием Городецких шлюзов, начинается работа грузовых теплоходов Волжского пароходства. Вверх по Волге в Череповец, под погрузку металла на экспорт, уйдет первый караван судов: пять сухогрузов типа «Волго – Дон» и буксиры – толкачи с ледокольной приставкой. 26 апреля вслед за первым уйдет второй караван. Всего в апреле планируется погрузить в Череповце 50 тысяч тонн металлопродукции на Санкт – Петербург и 15 тысяч тонн на Ростов, в мае – еще 100 тысяч тонн металла. На нижней Волге нынешняя навигация началась 4 апреля. За 2 недели работы волжских теплоходов из Астрахани на экспорт отправлено 90 тысяч тонн серы. Началась перевозка серы и во внутреннем сообщении – из Астрахани в Череповец. Заключены контракты и начинается погрузка на суда пароходства строительных материалов и удобрений в Тольятти, соли в Ахтубинске, песчано – гравийной смеси на Каме. История В мае этого года Волжское пароходство отметит 160 лет первой навигации первого парохода общества. История Волжского пароходства началась в 1843 году с образования пароходного общества «По Волге». Первый буксирный пароход судоходной компании был построен в Роттердаме. Весной 1846 года он был доставлен в разобранном виде на Волгу и 15 мая вышел в первый рейс. Пароход имел название великой реки - «Волга». Это было небольшое плоскодонное судно с железным корпусом. Скорость хода с грузом – 5 верст в час (примерно 5 км/час), без груза – до 20 верст в час. В первую навигацию пароход сделал 3 рейса – перевез в общей сложности 246 тысяч пудов пшеницы (1 пуд - примерно 16 кг.). Пароход удостоился похвалы главноуправляющего путями сообщения России. Это было по тем временам событие чрезвычайное. После такого успеха недоверчивое отношение к пароходам в коммерческих кругах изменилось. После навигации 1846 года общество «По Волге» заказало в Голландии еще 2 парохода. Пресс-служба ОАО "Судоходная компания "Волжское пароходство" Тел/факс: (8312) 61-80-11