ОТ г. Москвы. Субъективный взгляд изнутри...

[Serega-NN]

Случилось так, что уволившись из шестого парка Нижнего Новгорода я отправился работать в Москву, ибо опыт есть. Одиннадцать лет назад работал в ФАТП по ЮЗАО. Сейчас я работаю в фирме Гема бас и обслуживаю проект МЕГА - Тёплый стан. Закреплена за мной Скания 2007 года выпуска г.н. В 055 НХ 150 RUS.
Собственно в этой теме я хотел бы высказывать свои личные впечатления о транспорте и (не только общественном) города Москвы. Пока одно из первых - на юге Москвы очень неплохо сохранились Икарусы-280 первого, семнадцатого и восемнадцатого парков. 435 и 415 выглядят весьма потрёпанными. Много трёхосных машин - МАЗы и Волжанины. На МАЗе не ездил, а Волжанин запомнился только нелепым полукруглым сводом потолка и трясущейся на ходу панелью приборов. Двухосные МАЗы видел только один раз - около Киевского вокзала шли один за другим аж два. И, что сразу бросается в глаза, почти все московские автобусы имеют очень хороший внешний вид, в отличие от наших нижегородских новых, но весьма побитых уже ЛиАЗов.

[triangel]

Почему то я так и думал, что ты там всплывешь))) Надеюсь, у тебя то передняя дверь работает?

ЗЫ: если не трудно, с заводской таблички данные спиши))) Весь ВИН)))

[Serega-NN]

Да вот как то так всплыл..) Спасибо тебе, Антон, за тонкий комплимент ))
А дверь работает, обе створки - приходи!
VIN завтра спишу, если не забуду.

[triangel]

Кстати, ты в курсе, что с 1 октября все Мегские машины переводят в МГТ?

[Serega-NN]

Да, есть такое дело - турникеты без валидаторов поставили ещё неделю назад.
VINы тебе в личку отправил. Их почему то два - первый зашит в бортовой компьютер и выбит на шведской табличке, второй на табличке российской.

[triangel]

Да, есть такое дело - турникеты без валидаторов поставили ещё неделю назад.
VINы тебе в личку отправил. Их почему то два - первый зашит в бортовой компьютер и выбит на шведской табличке, второй на табличке российской.

Наверное потому, что у нас их досбирают)) И проставляют родной заводской номер)) Кстати, настоящий госномер твоей Скании отправил тебе же в личку))

[Serega-NN]

Спасибо)) Если что - исправлю.

[Serega-NN]

Дороги. Смело утверждаю, что в Москве одной общероссийской бедой меньше. Все улицы, даже не центральные имеют покрытие близкое к идеальному. Лишь кое где на путепроводах шовчики слышны. При всём при этом постоянно идёт строительство новых эстакад, проездов и целых улиц. И нигде я не видел даже намёка на так любимый в моём родном городе ямочный ремонт. Видимо покрытие изначально кладётся очень качественное.

[triangel]

Дороги. Смело утверждаю, что в Москве одной общероссийской бедой меньше. Все улицы, даже не центральные имеют покрытие близкое к идеальному. Лишь кое где на путепроводах шовчики слышны. При всём при этом постоянно идёт строительство новых эстакад, проездов и целых улиц. И нигде я не видел даже намёка на так любимый в моём родном городе ямочный ремонт. Видимо покрытие изначально кладётся очень качественное.

Да и у нас могли бы, только денег жалеют(( А ты даже в самых заброшенных микрорайонах побывал?

[Serega-NN]

А заброшенные это какие?)) Вот, к примеру, в Бутово мне очень понравилось.)

[triangel]

А заброшенные это какие?)) Вот, к примеру, в Бутово мне очень понравилось.)

Ну я их мокрорайонах не рублю, на самом деле)) Наверное, самые ближайшие к мкАДУ

[Serega-NN]

Везде чистота, порядок, постриженные газоны и кусты, детские и спортплощадки и, конечно, хорошие дороги. А Бутово уже за МКАД))

[triangel]

Везде чистота, порядок, постриженные газоны и кусты, детские и спортплощадки и, конечно, хорошие дороги. А Бутово уже за МКАД))

ну ладно)) А автобус в каком состоянии?

[Serega-NN]

Кстати да..) Автобус. Скания это вам, конечно, не ЛиАЗы всякие разные. Рядом не стояли.. Пожалуй даже получше Икаруса. Рабочее место очень продумано, даже под мой рост ещё запас есть. Сиденье удобное, руль регулируется по высоте и наклону, педали расположены так, как надо. Зеркала регулируются дистанционно. Есть маршрутный компьютер. Плюс ещё масса всяких полезных штучек, типа подогрева пола салона. Двигатель - сканиевский , 230 лошадей. По моим ощущениям тянет лучше, чем Катерпиллер (231 л.с.). Возможно потому, что объём (а соответственно и момент на низах) больше. Конечно ещё и коробка ZF побойчее.
Да и в целом вся конструкция производит впечатление очень добротно и прочно сделаной машины. Жаль будет расставаться, когда маршрут в Мосгортранс передадут.

[triangel]

Жаль будет расставаться, когда маршрут в Мосгортранс передадут.

Его без машины что ли передадут?