Пуск 1го автобуса - с 23 числа. Официально в СМИ.

[Sergey]

Удивительно даже, что опубликовано в СМИ:

Работа маршрутного такси №4 в Нижнем Новгороде будет прекращена в связи с вводом постоянно действующего автобусного маршрута №1

Работа маршрутного такси №4 в Нижнем Новгороде будет прекращена в связи с вводом постоянно действующего автобусного маршрута №1. Об этом сообщает департамент транспорта и связи администрации Нижнего Новгорода.

Автобусы большой вместимости будут ходить по маршруту №1 пл. Минина и Пожарского – Щербинки-2 с 23 мая. Путь следования маршрута: ул. Варварская, пл. Свободы, ул. Горького пл. М.Горького, ул. Б. Покровская, пл. Лядова, проспект Гагарина.

Количество работающих автобусов - 10 единиц, интервал движения - девять минут.

Маршрут № Т- 4 "пл. Минина и Пожарского – микрорайон Щербинки-2" будет закрыт.

Как сообщает пресс-служба губернатора Нижегородской области, 23 мая Валерий Шанцев передаст ГП "Нижегородпассажиравтотранс" 20 новых автобусов марки ЛИАЗ большой вместимости и откроет новый автобусный городской социальный маршрут №1. Глава региона также проедет по вновь открытому маршруту на новом автобусе.

Летом 2007 года планируется открыть движение еще по 12 новым маршрутам. В целом плановое обеспечение пассажирскими автобусами большой вместимости в Нижнем Новгороде к концу лета возрастет с 426 до 719 единиц.

Напомним, что в январе 2007 года правительством Нижегородской области принято решение о закупке второй партии автобусов большой вместимости в количестве 400 единиц (100 автобусов ЛИАЗ 5293– низкопольные, 300 автобусов ЛИАЗ 5256- обычные большой вместимости), что позволит к концу лета текущего года увеличить количество работающих в Нижнем Новгороде автобусов более чем в 1,5 раза по сравнению с существующим выпуском или почти в 4,5 раза – с выпуском в "дореформенный период".

Общее количество средств из областного бюджета, затраченных на приобретение автобусов, составило более 1,411 миллиарда рублей, которые будут выплачены по лизингу в течение четырех лет.

http://niann.ru/?id=316413



Отправка отредактированного (22-05-07 15:24)

[Дружок]

Ура, наконец то!!!!! ещё бы 68....

[Excoder]

Интересно, а компенсирует ли такое количество машин - всего 10 единиц - то количество т-4, которые там ездят сейчас - и НПАПа, и частнеги? Например, когда усилили 72-й несколько недель назад (в связи в приходом новых автобусов), то закрыли т-39. Все, кто после этого стал ездить на 72-м, сильно негодовали по этому поводу. И вовсе не потому, что эти люди "так сильно любят хорошие и быстрые маршруточки", а потому что интервал движения а-72 ни в какие нормальные рамки не лезет. Например, за 3 недели я ни разу не заставал на остановках в Печерах а-72. Боюсь, что и в этом случае с пуском а-1 будут толпы негодующих, т.к. все мы понимаем, что реальный интервал будет отнюдь не 9 минут. Кроме того, нельзя не учитывать узкое место в районе Мызы, где пробка может быть с километр. В таких условиях получится, что в часы пик интервал 1-го будет достигать 20-30 минут, а ходить они будут с этим интервалом "паровозиками" по 2-3 машины.

[Дружок]

Да ладно, мне кажется, что частные т-4 всё же останутся!

[Sergey]

А про 13 троль вы забыли? И вообще на большей части движения есть куча альтернатив движения по маршруту, так что всё нормально. А если будут работаь частники даже после ОФИЦИАЛЬНОГО ЗАКРЫТИЯ маршрута - это будет 1. беспредел 2. жуткая работа отдельных органов управления... согласитесь? Это не лезет ни в какие рамки, что наши люди себе такое позволяют! Я понимаю, что частник, и делай что хочешь. НО не так же открыто! И прямо около кремля... нет слов, если так будет. Ведь на то, что некоторые частники работают без действующей лицензии, глаза давно закрыты...



Отправка отредактированного (22-05-07 16:01)

[Excoder]

Ну, альтернатива всегда есть, но часто она неприемлемая. Например, если мне нужно добраться от Университета до Минина, то быстрее будет пройти это расстояние пешком, чем ехать:
а) на 26, 43, 30 до Лядова, далее на 40-м до Минина
б) на 26, 43, 30 до Лядова, на 64-м до Свободы и далее на 40-м, 3-ке, 61-м, 38-м или 20-м до Минина
в) на 26, 43 до Канавинского моста, а далее пешком до Нижневолжской и на 45, 61, 90, 38, 20 до Минина,
- конечно, это альтернатива, но, по-моему, очень дебильная. У нас нет пересадочных пунктов, в час пик автобусы ходят особенно плохо и нерегулярно в силу пробок, и эти альтернативы очень помогут вам приехать домой, например, на час позже обычного. А 13-й троль вообще в это время ходит ЖиФ. Так что, ИМХО, 1-й в кол-ве 10-штук - это очень мало... Если снять хотя бы 2 с 45-го, 2 с 90-го и один с 26-го, то уже было бы получше чуть-чуть... В конечном счете, я и рад бы порадоваться отмене т-4, т.к. вообще не приемлю моржрудго как класс, однако не с такими интервалами новоиспеченного а-1.



Отправка отредактированного (22-05-07 16:36)

[Stephan_S]

Я вот тоже опасаюсь, что интервалы будут неприемлемы...

[Felix]

<blockquote><b> Excoder писал(а):</b>
А 13-й троль вообще в это время ходит ЖиФ.
</blockquote>

Вот и надо увеличивать парность на 13, а не херить хороший троллейбусный маршрут...

а его как раз сгнобят из-за единицы

Все это создает резко отрицательный имидж "рогатых" у пассажиров...

[Den_Megavolt]

С 45 и 90 не надо ниче снимать..

[Sergey]

+1. Эти маршруты и так ездят очень редко. На 90 интервал в час пик около 15 минут(офиц. 13-14 минут), 45 интевал минут 6, не больше(офиц. 3 минуты). При этом оба ходят ЖиФ почти весь день.
------------------------
Кстати говоря, сегодня на улицы вышел автобус 22-го маршрута, номер АР 601. Он - единственный АР 6**? Даже удалось прокатиться на нем. Хороший автобус, приятно ехать))) сидения хорошие, плавно едет, слабая вибрация и ничего не стучит... ВИН 525626700018701 по-моему.

[ORPHAN]

<blockquote>Кстати говоря, сегодня на улицы вышел автобус 22-го маршрута, номер АР 601. Он - единственный АР 6**? Даже удалось прокатиться на нем. Хороший автобус, приятно ехать))) сидения хорошие, плавно едет, слабая вибрация и ничего не стучит... ВИН 525626700018701 по-моему.</blockquote>
Кажется АР 6.. - это самые новые автобусы, колонну из которых, направлявшихся по идее в НПАП 1, я видел недавно в ц. Сормова вечером. Еще на 43-м такой видел, АР 608.



Отправка отредактированного (22-05-07 17:14)

[Punk_Nagornyi]

а я на тройке видел ар602...

[kirill-wer]

<blockquote><b> ORPHAN писал(а):</b>
<blockquote>Кстати говоря, сегодня на улицы вышел автобус 22-го
маршрута, номер АР 601. Он - единственный АР 6**? Даже удалось
прокатиться на нем. Хороший автобус, приятно ехать))) сидения
хорошие, плавно едет, слабая вибрация и ничего не стучит...
ВИН 525626700018701 по-моему.</blockquote>
Кажется АР 6.. - это самые новые автобусы, колонну из которых,
направлявшихся по идее в НПАП 1, я видел недавно в ц. Сормова
вечером. Еще на 43-м такой видел, АР 608.
</blockquote>
Только что видел АР608 на 43 и АР604 на 17-ом

[Excoder]

Ну по моим наблюдениям 45-й ходит исключительно часто, и почти всегда полупустой. Например, я езжу с Нижневолжской в Печеры, и почти всегда 45-й приходит пустой, а 61-й - ЖиФ. Только что ехал на 45-м, и он шел пустой. На Нижневолжской было в нем полно было сидячих мест, и к Печерам в нем осталось 4 человека.

[alexkidd]

<blockquote><b> Excoder писал(а):</b>
Ну по моим наблюдениям 45-й ходит исключительно часто, и почти
всегда полупустой. Например, я езжу с Нижневолжской в Печеры,
и почти всегда 45-й приходит пустой, а 61-й - ЖиФ. Только что
ехал на 45-м, и он шел пустой. На Нижневолжской было в нем
полно было сидячих мест, и к Печерам в нем осталось 4
человека.


</blockquote>

потому шо ты ездишь не в ту сторону. 45-й автобус для сормовичей, работающих (учащихся...) наверху. На Московском на него никто особо не садицца, так как не рискуют. А 61-й идет с Московского, и народ едет в основном на Минина, Ванеева и в Печеры.
На Минина тоже никто не ждет 45 и 90, так как у них остановка в ибенях, в Печеры стоят либо на ост.тб1 и т2, либо на ост.авт.61 и т34