Отличие МАЗов от ЛиАЗов

[MrEurO]

Выскажите свое мнение, какие автобусы лучше и почему.

[Йожык]

Мне больше нравятся МАЗы:

1) Большее число посадочных мест
2) Более мягкий и тихий ход
3) Более удобный вход и выход
4) Более читаемый рейсоуказатель

[Yo-Go!]

Согласен.

В МАЗах больше сидений, причем таких, на которых тебя старухи не достанут: т.е сдвоенных.. Я бы там даже еще 3-4 кресла бы воткнул.

Когда сидишь, есть куда ноги поставить

И выглядят они побогаче, посеръёзней...

ЛИАЗы зачастую имеют грязный салон, особенно панели возле окон. Сесть спокойно нельзя, над тобой обязательно кто-то нависнет... Но они чуть быстрей, это заметно... В принципе тоже ничего.

Хотя больше всего мне нравятся МАНы и Мерсы с круглыми фарами которые у нас раньше ездили.

[Йожык]

Теперь о недостатках МАЗов. В сырую погоду у них грязью настолько забрызганы все стекла, что неба не видать. Особенно на нижней площадке

[Igor]

Присоединяюсь ко всем пунктам Йожика, добавляю свой:
- Большая печка вдоль стены в отличие от обрубков под единичными сиденьями (больше теплых мест)
Очень похоже на разницу бензиновых и дизельных ПАЗов, в последние в сильные морозы предпочитал не садиться

В качестве дегтя: уже заметен дребезг (независимо от места сборки)

[Сергей Ливерко]

Недостатки МАЗов:
1). Хуже тянут в гору.
2). Отсутствует рабочий радиоинформатор (либо совсем его нет, либо на новой поставке есть, но без флэшек).

[Phantom]

Чёрт, я же создавал такую тему! Называлась "ЛиАЗ 52-56 и МАЗ-103. Кто лучше?" Зачем по сто раз одну и ту же тему создавать??

[MrEurO]

просто я этой темы не видел, sorry))

[Сергей Филатов]

Удобней МАЗ, а вот по техническим характеристикам смогу сравнить только летом если каким-то макаром оный попадет на 227 маршрут. В городском режиме разницы между МАЗом и ЛИАЗом незамечал, оба резво летают в гору. Но заметно что на МАЗах водители стараются не гонять по причине дорог, он же всетаки низкопольный (боятся задеть брюхом (переда и зада) об дорогу) хоть и регуляторы уровня пола отрегулировали на максимум вверх это невсегда может помочь а вот навредить может сильно.

[Neofit]

<blockquote><b>Сергей Филатов писал(а):</b>
Удобней МАЗ, а вот по техническим характеристикам смогу
сравнить только летом если каким-то макаром оный попадет на
227 маршрут.</blockquote>А такое сравнение будет иррелевантно, так как низкопольник - это по сути своей машина для перевозок в городской среде, в крайнем случае на ближайшем пригороде.

[ORPHAN]

Товарищи, форумцы! Не парьтесь! Вот вам информация к размышлению(P.S.:уже писал в похожей теме):
1) http://self.bus.ru/prod_liaz5256g.htm ;
2) http://maz.by/index.php/ru/catalog/view_item/117/ !

[MrEurO]

А СКАКИМИ МОТОРАМИ ЕЗДЯТ НАШИ ЛиАЗЫ: Caterpillar 3116, ЯМЗ-236 НЕ, КАМАЗ-740.11; И МАЗы: ММЗ Д-260.5, OM906LA, DEUTZ BF6M 1013EC

[ORPHAN]

<blockquote>А СКАКИМИ МОТОРАМИ ЕЗДЯТ НАШИ ЛиАЗЫ: Caterpillar 3116, ЯМЗ-236
НЕ, КАМАЗ-740.11; И МАЗы: ММЗ Д-260.5, OM906LA, DEUTZ BF6M
1013EC

</blockquote>
Новые ЛиАзы все с Caterpillar, только у нас с модифицированными движками есть, не только 3116 (Ходыревские, старые, вроде с КамАЗовским движком). А насчет МАЗов не уверен, вроде у наших КамАЗовские движки.



Отправка отредактированного (30-12-06 16:35)

[Phantom]

Рассею все сомнения.
ЛиАЗы у нас есть с движками Carterpillar 3116 и модифицированными Сarterpillar 3126Е. По сути ничем не отличаются, только в первых на движке сидеть удобнее. Мощность и там и там 340 лошадок.
МАЗы ходят с движками собственного производства, мощностью 243 лошади (или что-то около того).

Могу сказать одно: ЛиАЗы рулят, МАЗы хуже. И в гору и по прямой ЛиАЗы легко делают лоховозки ПАЗы, тогда как МАЗы не могут их обогнать. ЛиАЗы ещё и дешевле. Что касается низкого пола, то низкопольник есть и у Ликинского завода, вот их и надо юыло покупать вместо МАЗов. Заодно бы и производителя своего поддержали.

[Сергей Филатов]

Что ни ездил на МАЗах как по Похвале так и на Окском сьезде ПАЗиков обгоняли как стоячих. И с чего взяли что на МАЗах ММЗшные движки? На наших 104С МАЗах стоят как ниудивительно ЯМЗшки.