В Нижний Новгород пришли РА1

[nikki]

<b>С завтрашнего дня на линии Нижний Новгород – Бор начнут курсировать рельсовые автобусы</b>

С завтрашнего дня на линии Нижний Новгород – Бор начнут курсировать рельсовые автобусы - принципиально новый вид подвижного состава на ГЖД. Три рельсовых автобуса РА-1 поступили на ГЖД в августе текущего года.
Рельсовый автобус предназначен для перевозки пассажиров на не электрифицированных участках железных дорог, а также на малодеятельных участках железных дорог пригородного и межобластного сообщения.
Конструкция РА-1 и применяемые материалы обеспечивают работу узлов и агрегатов при температуре окружающей среды от -40С до +50С. Кузов – несущий, цельнометаллический с обшивкой из коррозионной стали.
Пассажирский салон и кабина машиниста оборудованы системой отопления, системой принудительной вентиляции, двойными оконными стеклопакетами и надежной звукоизоляцией. Наличие автоматической локомотивной сигнализации, устройства контроля бдительности машиниста, контрольно-диагностической системы управления, устройства блокировки управления при переходе машиниста из одной кабины в другую, автоматически открывающихся дверей, надежной тормозной системы делает поездку на данном виде железнодорожного транспорта максимально безопасной.
Рельсовый автобус способен развивать скорость до 100 км/час, имеет запас хода – 500 км, оснащен дизельным двигателем "Mercedes" мощностью 315 кВт. В комфортабельном салоне каждого вагона 74 сидячих мест, общая вместимость – до 220 человек. Салон оснащен мягкими креслами, расположенными по схеме 3+2 (по два кресла с каждой стороны прохода). Рельсовый автобус отличается плавным и мягким ходом. В каждом рельсовом автобусе будут работать проводники, которые будут выполнять также и функции билетных кассиров. Стоимость одного рельсового автобуса около 26 млн. рублей.
Для удобства пассажиров, в черте г. Бор (ул. Фрунзе) построена дополнительная посадочная платформа.
Стоимость проезда в рельсовом автобусе до ст. Моховые Горы (г. Бор) будет составлять 12 руб. 80 коп. (согласно стоимости проезда во 2-ю пригородную зону).
По словам представителей Дирекции по обслуживанию пригородных пассажиров ГЖД «первоначально планируется, что рельсовые автобусы будут курсировать согласно действующему расписанию движения, однако в дальнейшем количество рейсов, скорее всего, будет увеличено».
“После того, как нам удалось найти оптимальное для большинства пользующихся маршрутом время отправления, число пассажиров в прошлом году выросло на 60 процентов и это не предел, - заявил начальник отдела организации перевозок дорожной дирекции по обслуживанию пассажиров в пригородном сообщении Леонид Тихонов. – Сегодня можно говорить о том, что линия стала безубыточной, что является большой редкостью в пригородном сообщении. Способствует этому и то, что проезд у нас дешевле, чем на автобусе или теплоходе».

[nikki]

Сегодня мы с Рыбычем в качестве журналистов прокатились на новом транспортном средстве до Доскина и обратно.

<http://www.transp.nnov.ru/photo/railroad/ra1>

[Сергей Филатов]

Я по телеку видел только тебя.

[Сергей Филатов]

А только-что по другому каналу уже обоих узрел.

[nikki]

Кашмар какой! А если начальство посмотрит? ) Мы ведь в обед катались!

[triangel]

А я вообще телек не смотрел.. интересно, меня там кто-нито увидел??

[alexkidd]

а как насчет остановки на мрн Мещерское озеро??? или пилить до Москарика?

[triangel]

пилить

[nikki]

А на Вестях не показали. Проплели какю то херню про автобус в верхнюю часть города. Хотя народ на платформе плевался и ждал когда электричка подойдет - она опаздывала т.к. РА с начальством нагло занял перегон и стоял ждал пока все начальство выговорится. А на обратном пути тормознули электричку Горький - Сережа заняв съезд с Кондуторской на Кустовую.

[triangel]

Утаили значит.. почем там проезд хоть??? и хорошо бы кто-нибудь сравнил с автобусным аналогом

[AlBig]

Проезд 12,80р по 2-й зоне. В маршрутке - 17 р, в автобусе - 16 р.
Время в пути 33-35 мин, на автобусе от 25 до 40 мин. Без учета пробок на мосту, где можно простоять 1,2,3... часа.
Сегодня вместо АЧ уже ходил РА.
Что еще интересует?

[alexkidd]

около18.40-19.20 на Бор ушел АЧ, 4 вагона, Павлово-на-Оке

[Рыбыч]

<blockquote><b>AlBig писал(а):</b>
Сегодня вместо АЧ уже ходил РА.
</blockquote>

Он сразу с презентации ушёл "на работу".
В какой составности он пошёл? Один вагон? На презентации было 2 по СМЕ, но она у них глючила. А управлялся он в одно лицо или помогала всё же был?

[Рыбыч]

РА для него самое удачное название. Реально автобус автобусом. Туалетов нет, купе для проводников нет, столика ни одного нет, кондиционеров нет. Правда форточки закрываются на трёхгранку. Так что бе разрешения не откроешь . Вобщем идеально для направления на Бор, а вот на Металлист без туалетов будет уже тяжко. Ждём РА2. Собрано и покрашено (изнутри) всё довольно коряво. Ход жёсткий как у АЧ2. Динамика хорошая, как у автобуса Дизеля в салоне совсем не слышно, а вот на улице он своим довольно высоким голосом даёт о себе знать. Зато в хорошо салоне слышны все стыки и прочие звуки телеги. Сиденья по сравнению с лавками электропоездатыми прогресс. Довольно мягкие, с подголовниками. Расстояние между сиденьями показалось больше чем в электричках.
В общем и целом неплохо, но АЧ2 мне нравились больше.

[nikki]

Не соглашусь. Если бы был автобус, то можно было бы руль оставить. А так - галимые кнопки (( Что за мода дурацкая пошла? Руль тоже кривовато выглятит, чем контроллер, но все же...

PS. А в новых КТМ вообще не контроллер, а черти-знает-что... (