Украинская корпорация "Богдан" намерена вложить $300 млн. в

[poi]

Корпорации "Богдан" (Украина, производитель автобусов и грузовых автомобилей ISUZU и легковых автомобилей KIA, HYUNDAI и ВАЗ) планирует инвестировать 300 млн долларов в строительство в Нижегородской области. Как передает корреспондент ИА REGNUM, об этом журналистам сообщил вице-губернатор области Виктор Клочай.

По его словам, инвестиционный совет при правительстве Нижегородской области в конце августа рассмотрит заявку корпорации по выделению земельного участка. "Глупо отказываться от создания подобного производства в нашем регионе", - подчеркнул вице-губернатор.

Как ранее сообщало ИА REGNUM, летом 2005 года правительство Нижегородской области заявляло о намерениях закупать автобусы ISUZU ("Богдан"). При этом, поскольку велись переговоры "о достаточно серьезных государственных закупках автобусов", планировалось обсудить возможность комплектации автобусов теми или иными запчастями, произведенными в Нижегородской области.

В компании "Транспортные системы" (официальный дистрибьютор "Богдан" в Приволжском федеральном округе) были уверены, что "автобусы ISUZU ("Богдан") при работе в городском цикле будут "значительно лучше, чем автобусы, выпускаемые ОАО "Павловский автобус" (ПАЗ, Павлово, Нижегородская область, входит в Группу ГАЗ)".

После смены областного правительства и прихода на пост губернатора Нижегородской области Валерия Шанцева о переговорах по закупке автобусов не сообщалось.

[nikki]

Власти Киева намерены запретить использовать автобусы "Богдан" в качестве маршрутных такси


21:48 28 июня, 2006

Заместитель киевского мэра Иван Салий, курирующий вопросы транспорта в столице, сообщил, что власти Киева намерены запретить использовать автобусы марки "Богдан" в качестве маршрутных такси и ужесточить условия для получения разрешения для пассажирских перевозок.

По словам Салия, уже создана транспортная комиссия и разрабатывается документация для введения новых правил пассажирских перевозок в Киеве, сообщает Коммерсантъ-Украина.

"Автобусы "Богдан" нам подходили, когда на них мы меняли "Газели". Но сейчас такие автобусы уже очень малы для Киева", - сказал он.

По его словам, горадминистрация будет проводить тендер для получения разрешений на транспортные перевозки. При этом одним из условий станет согласие перевозчика с 10.00 до 16.00 без ограничений бесплатно перевозить все льготные группы населения - например, пенсионеров и участников войны.

"Если у перевозчика есть большие автобусы и он согласен и может перевозить льготиков - тогда мы ему даем разрешение" - заявил Иван Салий

[triangel]

И кто у нас их тут купит? Тока если по конкурсу на будущий год.. и то маловероятно.

[Sergey]

они - как замена ПАЗикам, автобусы малой вместимости, вроде как на это нет цели правительства. да и строить завод ради 1 конкурса - смысл???

[Смертин Максим]

Прокатившись несколько раз в "БОГДАНах", убедился что это полное говно.Тазик по сравнению с ним просто Ikarus-"гармошка". Хотя если по бортам ему надписать "в последний путь" или "КРУН" и использовать по назначению, то он вполне сгодится.

[nikki]

У Богданов очень жесткий ход. После ПАЗика ездить в них неприятно. Кроме того, непривычная обстановка салона - тесно. Если у ПАЗиков есть хоть какое подобие накопительных площадок, то у Богданов их нет.

[triangel]

Хех, тока если на пригород.. Не думаю, что они смогут их вытеснить. Сам в них не ездил, ибо незачем...

[Смертин Максим]

triangel писал(а):

> Хех, тока если на пригород..

А я посмотрю как ты их будешь штурмовать!