Новая автостанция в районе Ипподрома

[Любовь Анатольевна]

Выражаю категорическое несогласие с переносом остановки автобуса маршрута №53 из микрорайона Щербинки 2 на территорию новой автостанции. Крайне неудобна и не обустроена посадочная площадка(ну очень маленькая). Приходится пересаживаться на городской тарнспорт ради одной остановки. Жители пос. Селекция часто ездят в Щербинки 2 для посещения магазинов, аптек, поликлиник и т.д. Дойти пешком просто не возможно. Даже при очень большом желании это сделать придется рисковать своим здоровьем, так как приходится идти по проезжей части автомобильной трассы(отсутствует тротуар).
Прошу рассмотреть возможность востановления прежнего маршрута автобуса № 53.

[C_HH]

Сам очень часто пользуюсь этим маршрутом. Да, раньше было удобно, особенно тем, кто в Щербинках живет. Сейчас не очень, особенно с учетом того, что на остановочной площадке сейчас вообще ничего нет - ни навеса, ни скамеек. Удобнее стало тем, что подождать автобус можно в теплом здании автовокзала, а по приезде видишь, автобусы каких мршрутов стоят на конечке, чтобы решить, на каком ехать. У меня проездной, поэтому трудностей достижения Щербинок, как и любой точки города, у меня нет. А вот без проездного - да, лишний раз придется платить.
Советую Вам сходить в этот четверг к 16 часам в Департамент транспорта на пл. Революции, где будет прием граждан, в т.ч. и по этому вопросу. Напишите заявление с предложениями о работе маршрута.

[Rai]

Ни в коем случае нельзя возвращать назад. Для того автостанцию и открыли, чтобы всё отправить туда и разгрузить Щербинки. Да, стало неудобно, но что поделать, на всех не угодишь. Кому-то до Щербинок бы хотелось доехать, а кому-то ещё на остановочку подальше и вообще было бы удобно, а кому-то ещё.. и так по остановочке можно до центра города дотянуть.
Пешком можно вполне спокойно по левой стороне проспекта идти (если в сторону Щербинок).

[nikki]

Для того автостанцию и открыли, чтобы всё отправить туда и разгрузить Щербинки.

Автостанцию открыли только потому, что необходимо было закрыть Лядовский автовокзал. А в Щербинках построили только потому, что там оказалось свободное место. Никто ни о каком удобстве не думал.

Да, стало неудобно, но что поделать, на всех не угодишь.

Ну как бы в нормальных городах и странах подобные объекты и строят так, чтобы угодить большинству. А ещё подобные решения напрямую влияют на увеличение автомобилизации и автомобилепользования. А по поводу "на всех не угодишь" - директор Лысковского ПАП сказал, что после открытия новой автостанции они резко потеряли в выручке: народ пересел на транзитные автобусы, попутки и частные автобусы.

так по остановочке можно до центра города дотянуть

Это было бы самое оптимальное решение.

[C_HH]

В идеале пригородный транспорт должен ходить в центр города. Но для этого должны быть выделенные полосы для общественного транспорта. Сегодня утром от нового автовокзала до Мызы ехал 32 минуты в пробке, вместо обычных 8 минут. Поэтому пригородные автобусы продлять в центр пока себе дороже выйдет. А вот строительство скоростного трамвая в Ольгино очень даже назрело. Тогда и автостанция будет на своем месте.

[Rai]

Автостанцию открыли только потому, что необходимо было закрыть Лядовский автовокзал. А в Щербинках построили только потому, что там оказалось свободное место. Никто ни о каком удобстве не думал.

Славабогу, что закрыли. Стало вполне удобно, современная (по крайней мере по сравнению с Нижегородским автовокзалом и а/с Щербинки 2) автостанция. Крупная конечная городского транспорта. По-моему, это как раз удобство.

Ну как бы в нормальных городах и странах подобные объекты и строят так, чтобы угодить большинству. А ещё подобные решения напрямую влияют на увеличение автомобилизации и автомобилепользования.

Так в том-то и дело, что нет большинства. Каждый пассажир хочет поближе к своему дому иметь автостанцию, ну не совсем во дворе, чтобы грязи не было, а минутах эдак в 5 ходьбы.. Красота. Только вот люди едут со всего города, а маршрут как бы надо из одной точки пустить, чем и является автовокзал. Ездили до Щербинок, проедут чуть дальше.
Автомобилизация у нас и так на пределе. Если ещё пригород утопить в городских пробках, то пользы от этого мало. Люди ждут эти автобусы и за пределами города, а если они будут ехать час от Лядова до Щербинок, то ждать будет крайне нехорошо, мягко говоря.

[nikki]

Славабогу, что закрыли. Стало вполне удобно, современная (по крайней мере по сравнению с Нижегородским автовокзалом и а/с Щербинки 2) автостанция.

По сравнению с Нижегородским автовокзалом она такая же убогая и тесная, а из современного там только наспех сделанная отделка помещений. Ах, да. Ещё кофейные автоматы поставили - ящитаю это прогресс.

Крупная конечная городского транспорта. По-моему, это как раз удобство.

Ну да, куда уж удобнее: троллейбус не провели, часть маршруток до конечки не доезжает.

Так в том-то и дело, что нет большинства. Каждый пассажир хочет поближе к своему дому иметь автостанцию, ну не совсем во дворе, чтобы грязи не было, а минутах эдак в 5 ходьбы..

Работа общественного транспорта, между прочим, и должна быть составлена так, чтобы удовлетворять потребности большинства. На эту тему много книжек написано, и про равнудалённые точки города и про время поездки, которым измеряется качество транспортного обслуживания. Новая автостанция ни в одини из этих критериев не подходит.

Автомобилизация у нас и так на пределе. Если ещё пригород утопить в городских пробках, то пользы от этого мало.

Автомобилизация у нас не на пределе, а вполне себе на уровне развивающихся стран. Важнее тут не сама автомобилизация, а автомобилепользование которое на деградацию пригородного сообщения может очень даже отрегировать. А именно в городские пробки пригородные и междугородные автобусы практически никакого вклада не вносят.

(Я конечно понимаю, что тут писать бессмысленно, но именно в странах с высокой автомобилизацие дофига примеров автостанций именно в центрах городов, а город-пригород вообще очень часто объединён. Таки да, они понимают зачем так делать у нас - пока нет).

[Rai]

Ещё кофейные автоматы поставили - ящитаю это прогресс

Да хотя бы их. На а/с Щербинки даже элементарых помещений не было для людей.

Ну да, куда уж удобнее: троллейбус не провели, часть маршруток до конечки не доезжает.

С троллейбусом накосячили, да. Маршрутки вроде все должны, но на деле не видел, не знаю.

А именно в городские пробки пригородные и междугородные автобусы практически никакого вклада не вносят.

Я не говорю, что они пробки сильно увеличивают, я говорю, что в этих пробках они сильно увеличивают свои простои, растягивая интервал.


Ну и вообще на этой неделе вернули пока в Щербинки часть пригорода, надеюсь, что временно, ибо это абсурд. А 53 и 53а продлевают до Черепичного

[C_HH]

53 до Черепичного - тоже бред. Теперь он будет стоять в пробках на Гагарина и его хрен дождешься. Еще логично было бы 53а туда продлить, дав ему новый номер, т.к. в Бешенцево он почти всегда пустой ходит. И продлили бы его до Ройки, как 53б.

[Serega-NN]

и так по остановочке можно до центра города дотянуть.

Ну да, помните же был такой автобус №18))

[C_HH]

Кстати, когда 18-й сделали экспрессом, было очень удобно, за 20 минут из Щербинок в Центр можно было доехать. Пробок-то тогда еще не было Сейчас вот 53-й продлили до Черепичного. И теперь он вместо 5 минут стоит на конечке по 15-20 минут. И интервалы из-за этого стали вместо 16 минут 27 минут. А если еще и автобуса какого нет в рейсе - целый час можно прождать. Лучше бы оставили 53-й до автовокзала с прежним расписанием, а с Чепепичного пустили бы какой-нибудь укороченный маршрут типа "30-к" до Термаля и обратно.

[nikki]

Когда пригородные автобусы едут в центр города - это вполне нормальная практика цивилизованных стран.