Кстово и ЖД

[triangel]

Итак, как всем известно, бесплатные электрички до Кстова канули в лету, однако электричкинг решили возродить. Как сегодня прочитал в одной ЖД-шной газете, адинисрация Кстовского р-на уже провела переговоры с ГЖД на эту тему. Планируется протянуть линию по улице Магистральной от ст. Кстово и около нынешней автостанции соорудить полноценный авто- и ЖД вокзал. Так же в планах кинуть рельсы, чтобы ехать на Мызу, минуя Ройку. Посмотрим, конечно. что из этого выйдет. но сама идея мне нравится

[nikki]

Итак, как всем известно, бесплатные электрички до Кстова канули в лету, однако электричкинг решили возродить. Как сегодня прочитал в одной ЖД-шной газете, адинисрация Кстовского р-на уже провела переговоры с ГЖД на эту тему. Планируется протянуть линию по улице Магистральной от ст. Кстово и около нынешней автостанции соорудить полноценный авто- и ЖД вокзал. Так же в планах кинуть рельсы, чтобы ехать на Мызу, минуя Ройку. Посмотрим, конечно. что из этого выйдет. но сама идея мне нравится

Удивительно. Хотя это решение напрашивалось давно.
Но вообще ЖД на Кстовском направлении малоконкурентна автотранспорту

[triangel]

Но вообще ЖД на Кстовском направлении малоконкурентна автотранспорту

Ну это потому что оп. 12 км находится хрен знает где, и расписание невменяемое. А будет все в одном месте и выбор будет делать проще. К тому же ставка делается на то, что электричка беспробочна

[nikki]

Она беспробочна, но время хода до Мызы и тем более до МВ будет гигантским.

[triangel]

Она беспробочна, но время хода до Мызы и тем более до МВ будет гигантским.

А по трассе, думаешь, время хода не гигантское? Мне например, будет быстрее ехать по схеме 19 трам+ элка, чем через Айфонино, как щас. А во вторых, для тех, кто использует Кстово, как пересадочный пункт важнее всего состыковка электрички с отправлением других автобусов, остальное мелочи. Когда знаешь, что точно успеешь пересесть, как то спокойнее)

[C_HH]

Интересная идея кстовчан! Ж.д. вокзал в Кстово давно уже напрашивался в самом городе, а не на его окраине, как сейчас. Что интересно, подъездные пути на Магистральную улицу уничтожили и насыпь срыли, а теперь значит заново строить будут. В ж.д. транспорте вижу смысл, т.к. уровень автомобилизации на наших узеньких дорогах зашкаливает. Если на Мызу пути реконструировать, то в Кстово вполне можно будет доехать минут за 25 максимум. А если еще на Мызе появится СТ, связанный с метро, то тем более будет смысл на поезде ездить.

[triangel]

Что интересно, подъездные пути на Магистральную улицу уничтожили и насыпь срыли

Дак там уже многолетние березы росли, что ты хочешь))). И потом, остались ещё пути до "Нового Мира", вот а от них уже можно дальше класть

[nikki]

А по трассе, думаешь, время хода не гигантское? Мне например, будет быстрее ехать по схеме 19 трам+ элка, чем через Айфонино, как щас. А во вторых, для тех, кто использует Кстово, как пересадочный пункт важнее всего состыковка электрички с отправлением других автобусов, остальное мелочи. Когда знаешь, что точно успеешь пересесть, как то спокойнее)

Не гигантское. В том и фикус, что автобус в пробке доедет быстрее, чем электричка без пробки. А из-за тебя одного электричку гонять не будут
ЗЫ. Я уже предупреждал про "феерический успех" городской электрички, да никто не верил мне )

[nikki]

чем через Айфонино, как щас.

Айфонино это вообще ось зла. Лучше через туда не ездить, ни на автобусе, ни на машине.

[triangel]

Здесь немного другое. Кстовское направление реально с каждым годом все печальнее. Дело даже не в том, где ехать, а в том, что из-за пробок автобусы работают все хуже и хуже

[Silver Fog]

ЗЫ. Я уже предупреждал про "феерический успех" городской электрички, да никто не верил мне )

Зря ты так. Товарищ живёт на Дубравном. Отвозит дочь на машине в школу в 7-мкрн и валит на Починки к 7-55. Электричка идёт полная. От московского едет на метро наверх. Приходит на работу на Чёрный пруд в 8-45 примерно.
Если не успевает на электричку, едет до Циолковского, оставляет машину у родственников, оттуда трамвай и метро - на работе в 9-10 самое раннее, если нормально проехал переезд.

Говорит вечером в электричке всё равно много народа, хотя конечно не как утром.

Мать ездит также до вокзала и обратно на работу, послала нахер все маршрутки и автобусы.

[nikki]

Зря ты так. Товарищ живёт на Дубравном. Отвозит дочь на машине в школу в 7-мкрн и валит на Починки к 7-55. Электричка идёт полная. От московского едет на метро наверх. Приходит на работу на Чёрный пруд в 8-45 примерно.
Если не успевает на электричку, едет до Циолковского, оставляет машину у родственников, оттуда трамвай и метро - на работе в 9-10 самое раннее, если нормально проехал переезд.

Ну так Дубравный - другое дело. Я уж не говорю о том, что электрички там никогда особо пустыми и не были.

[nikki]

Здесь немного другое. Кстовское направление реально с каждым годом все печальнее. Дело даже не в том, где ехать, а в том, что из-за пробок автобусы работают все хуже и хуже

Ну так из-за электрички они быстрее не поедут.
Кстово - Мыза будет идти около 50 минут. Ну и кому она такая нарядная нужна?

[C_HH]

Ну конкретно на Мызу может особо много желающих кстовчан нет. Но вот например на Селекцию доехать на поезде из Кстово получается в разы быстрее, чем на автобусе. И еще важна перспектива. В ближайшие годы крупные микрорайоны будут строиться в районе Новинок, Сартаково, Селекции. И здесь резко возрастет роль ж.д. Она как раз может хорошо связать эти районы с Кстово. А если учесть вокзал ВСМ в Петряевке с пересадкой в аэропорт, то тут электричка будет вне конкуренции.

[triangel]

Так нет, получается, что на Селекцию она не будет заезжать, я ж писал про путь в объезд Ройки...