Бардак с маршрутом т6 в вечернее время.

[Panina]

Кто нибудь пытался дождаться маршрутного такси №6 после 20.00? Врагу не пожелаю! Даже после ожидания 40-50 мин. положительный результат бывает редко. Хотя утвержденный график движения до 23.00 с интервалом 8-10 мин. Звонить и жаловаться Перевозчику, в ЦДС или Департамент даже и не пытайтесь, зря потратите время и нервы. В ответ вы услышите стандартное: "Мы разберемся", но результатов вы не дождетесь. Сменился глава Департамента, но порядки видать остались все теже. Извечный вопрос: "Что делать?" Как с этим бороться? Может кто-нибудь подскажет? Ау! Услышьте крик о помощи!!!

[triangel]

1. Идти на другие маршрутки
2. Забить на маршрутки и идти на автобусы)

[Rai]

т-6 из тех маршрутов, у которых нету альтернативы к сожалению в некоторые места, а с пересадкой не всем хочется..
По моим наблюдениям, они и днём не очень стабильно ходят

[Panina]

АН 666 проложите нам пожалуйста другие прямые маршруты с верхней части до ост. "Предприятие ВОС" !!! А то как то ужасно обидно и иногда просто нет сил после насыщенного и тяжелого трудового дня ездить с пересадками, когда существует прямой маршрут, правда где водители не хотят работать и не кто им не указ! И пожалуйста не гоните на полном ходу вторым или третьим рядом на ост. "Стрелка", вечером плохо видно, особенно если немного слеповата! Премного благодарна за отзывчивость! С наступающим Новым Годом! Здоровья, счастья, благополучия!

[triangel]

Я чуть выше предложил ВСЕ возможные варианты. Как ещё вариант - звонить в горячие линии на телевидение, писать в дептранс жалобы, и быть может, если повезет, маршрут передадут какому нибудь Каргину и тогда всем будет счастье.
Важно понять одно - маршрутки работают только на коммерческой основе и только тогда, когда это выгодно, что бы не написали в условиях конкурса. Если на т-6 после 20 часов работать не выгодно, то они работать не будут. Тем более, что в нашем городе спасение утопающих - дело рук самих утопающих. Извините за цинизм, но это правда. Весь город только так и живет и уже не первый год

[Panina]

Может я как главбух неправильно понимаю ваше понятие "коммерческая выгода"? Днем возить по 7-10 человек - это выгодно. Вчера я в 20.25 на Стрелке еле убралась на подножку задней двери. переднюю даже не открыли - не было возможности, и ехала до "Предприятия ВОС" всю дорогу стоя - это по-вашему не выгодно! Нонсенс!!!! Мне кажется, что Вы сами перед собой хотите оправдаться за свое желание пораньше приехать домой и принять горизонтальное положение на диване?! Русские мужчины у нас издревле слабый пол и надо им почаще отдыхать - они очень устают! А работают пусть Рамшаты и Джимшуты, им деньги нужнее!

[Vofka]

Panina,не надо так наезжать на triangel.Я попробую пояснить понятие "коммерческая выгода".
Водитель работает весь день и если он к вечеру заработает достаточно денег,то конечно же едет домой и отдыхает.И присуще это не только русским,но джамшутам.Зачем работать допоздна,когда можно заработать днём?И то что пассажиров вечером ещё много,водителя не волнует:он свой хлеб уже отработал.Предпренимателю тоже пофиг,ибо он получил своё бабло с водителей-больше его ничего не волнует.Даже департаменту пофиг,ибо частник регулярно платит откаты.Такова ныняшняя система.И лекарство тут одно:менять чиновников,чтоб они работали не за взятки,а за совесть.Тогда и частники будут уважать пассажира.

[nikki]

Panina, triangel всё правильно написал.

Днем возить по 7-10 человек - это выгодно.]/quote]

А вечером у водителя просто смена заканчивается.

]quote]Тогда и частники будут уважать пассажира.]/quote]

Частники никогда не будут работать хорошо. Они зарабатывают деньги, а не занимаются перевозками.

И вообще от власти нужно требовать не улучшения работы скотовозок, а развитие нормального транспорта: трамваев, троллейбусов и автобусов.

[Panina]

ДА!!!!!!! Первый раз за все свои 48 лет жизни узнала о себе, что я - скот!!! Значит люди ездят на личных авто, а на маршрутках ездит только скот, если следуя логике,что они скотовозки. Ну спасибо! Такое отношение к потребителю ваших услуг я считаю не просто хамским, а мягко говоря недозволенным, Я, даже имея право на недовольство, никого не оскорбляла! И почему мы удивляемся, что россиян нигде не любят?!

[Rai]

Трамваи-троллейбусы тут не причём.
На самом деле, всё же не очень понятно. Да, допустим они до вечера заработали свою "планку", но если они и вечером ещё поработаю в особо-людное рабочее время, думаю деньги лишними не бывают. Большинство маршрутов всё же работают нормально, но вот у ННТ что-то не очень организовано, что т-6, что т-44.. т-85 не знаю
Panina, Вы не думайте, что тут особо сидят люди, имеющие власть в этой сфере, (в том числе и мистер АН 666))), просто несколько людей, интересующихся транспортом.
nikki, всех частников равнять не надо из-за своей не любви к ним. Есть плохие, есть добросовестные, тот же Каргин и ещё несколько.

[Vofka]

Действительно,Panina,официальных представителей перевозчиков либо властей на этом форуме нет и никогда не было.Все участники обсуждения-такие же обычные пассажиры как и Вы.

[triangel]

Panina, не надо ничего принимать на свой счет, все мы варимся в одной тарелке, и к нам ко всем отношение абсолютно скотское, кстати, не только с сфере транспорта. А насчет 7-10 пассажиров могу сказать, что если на какой то части маршрута пассажиров немного, то это не значит что их столько же на всем маршруте. Ну дабы быть не совсем голословным, приведу пример из жизни. Не далее, как во вторник уезжал домой из Дарьино почти в 9 вечера, так из транспорта были одни маршрутки, причем ни в одной из них не было более 20 человек. т-6, кстати, тоже была.

[RaFaeL]

Panina, не ругайтесь, на этом форуме большинство - фанаты проездных билетов, причём у многих они дешевые "студенческие", вам будут упорно доказывать, что ПАЗик - это "скотовозка", хотя сами в большинстве своём ездят в больших автобусах стоя (а это главная характеристика "скотской" перевозки пассажиров). На самом деле это всего лишь обычное нищебродство - некоторые готовы час стоят мерзнуть, лишь бы 15 р. не платить. Звонить-ругаться бесполезно, так как как раз к 20-ти часам все возможные графики сбиваются за счёт пробок - всё то, что должно было в это время ехать с конечной А, только-только уехало с конечной Б. На вашем месте я не стал бы ждать 45-50 минут, а дошёл бы до конечной Т-71 за 10 минут пешком, там сел в пустой ПАЗик и доехал без проблем. Понимаю, что не всегда возможно ходить пешком 2 остановки, дети там и т.п., погода иногда мерзкая, но зато гарантированно доедете, Т-71 ходит как часы

[nikki]

ДА!!!!!!! Первый раз за все свои 48 лет жизни узнала о себе, что я - скот!!! Значит люди ездят на личных авто, а на маршрутках ездит только скот, если следуя логике,что они скотовозки.

Вспомнился анекдот: "Мама! Он меня сукой обозвал!"

Такое отношение к потребителю ваших услуг я считаю не просто хамским, а мягко говоря недозволенным

Я никаких услуг не оказываю. А если вам нравится ездить битком в прокуренном салоне с шансоном, то вопросы не ко мне. Я лишь объясняю, почему такая система сложилась и почему улучшений не будет. Я тоже пользуюсь этим самым транспортом, правда по большей части метро и трамваями, а автобусов и маршруток стараюсь избегать.

На самом деле, всё же не очень понятно. Да, допустим они до вечера заработали свою "планку", но если они и вечером ещё поработаю в особо-людное рабочее время, думаю деньги лишними не бывают.

Вы забываете, что у частников водители зачастую работают в одну смену и кататься вечером у них просто физически нет сил. К тому же как написали выше - он "план" собрал и на остальное ему по-барабану.

nikki, всех частников равнять не надо из-за своей не любви к ним. Есть плохие, есть добросовестные, тот же Каргин и ещё несколько.

Любовь или нелюбовь здесь непричём. В настоящий момент времени мы имеем практически сложившуюся систему азиатского городка, где все перевозки повешены на самоокупаемость. И подобная работа транспорта - это нормальное явление, к сожалению. Здесь не будет каких-либо улучшений, так как в результате этого произойдёт значительное повышение стоимости проезда, либо уход игроков с рынка. Относительно нормально будут работать только прибыльные маршруты, к которым относится т71. Но и даже на прибыльном маршруте Каргин так и не смог наладить работу автобуса БВ - его эксплуатация просто невыгодна. Можно так же вспомнить маршрут т126 - на этом маршруте Каргин так же работал. И где этот маршрут сейчас?

хотя сами в большинстве своём ездят в больших автобусах стоя (а это главная характеристика "скотской" перевозки пассажиров).

В данном случае в номинации "скотовозность" побеждают не автобусы, а метро. Так как в нём меньше всего мест для сидения. Но давайте посмотрим правде в глаза: в крупном городе, где пассажиропотки достигают десятки тысяч человек в час обеспечить всех сидячими местами не получится. Так же как и не получится ездить всем на личных автомобилях.

Panina, не ругайтесь, на этом форуме большинство - фанаты проездных билетов

Ну вообще система проездных билетов, так же как и скидки при покупках билетов "оптом" вполне сложившаяся практика в городах и странах, которые принято называть цивилизованнными и непонятно зачем о проездных билетах говорить в таком минорном тоне. Хотя, соглашусь, что в нашем городке эта система очень далека от цивилизованной.

я не стал бы ждать 45-50 минут, а дошёл бы до конечной Т-71 за 10 минут пешком, там сел в пустой ПАЗик и доехал без проблем. Понимаю, что не всегда возможно ходить пешком 2 остановки, дети там и т.п., погода иногда мерзкая, но зато гарантированно доедете, Т-71 ходит как часы

Быстрее и проще добраться до 6,7 трамвая, тем более что в 90% случаев он довезет за гарантированное время и быстрее т71. От Маяка до Коновалова не слишком удачные места для прогулок, тем более для женщин.

[Rai]

]i]
Можно так же вспомнить маршрут т126 - на этом маршруте Каргин так же работал. И где этот маршрут сейчас?
]/quote]
Маршрут т-126 был не Каргина (в отличие от т-71), а просто на нём бегало 1-2 машины в своё время, и решение про закрытие его явно не Каргин принимал, так что не понятно, к чему такой пример. Машины Каргина бегали и на т-133, т-140 и т-160, и сейчас эти маршруты вполне живы-здоровы, опять же без участия Каргина.

]quote="nikki"][i]
Быстрее и проще добраться до 6,7 трамвая, тем более что в 90% случаев он довезет за гарантированное время и быстрее т71. От Маяка до Коновалова не слишком удачные места для прогулок, тем более для женщин.
[/quote]

А Вы не подумали, что возможно человеку в верхнюю часть надо?? Или в район Сормовского Поворота? А ехать на трамвае стоя до вокзала, там бегать-ждать-пересаживать.. это уже по-моему слишком.

Шансона в маршрутках давно уже не слышал, те же однообразные радио, что и всюду звучат.
А "скотовозка" - понятие расплывчатое и у каждого наверное своё, я тоже к нему больше автобусы причисляю.