Про печки в городских автобусах

[Silver Fog]

Заметил уже в который раз, что как только на улице температура выше 0 градусов, так сразу почти все водители ЛиАЗов и МАЗов включают печки. Причём ладно бы на малой скорости, так нет! Лупят на максимуме. Учитывая что на улице несколько дней +8 градусов, то в салоне баня получается. Сегодня в МАЗе 43 маршрута не спасали открытые во всём автобусе люки и форточки. А вот при температурах ниже -10 почему то у большинства автобусов печки перестают включать. Можно как-то повлиять на манеры включения отопления салона?

[triangel]

Сегодня в МАЗе 43 маршрута не спасали открытые во всём автобусе люки и форточки. А вот при температурах ниже -10 почему то у большинства автобусов печки перестают включать. Можно как-то повлиять на манеры включения отопления салона?
]/quote]

Насчет ЛиАЗов не знаю, а вот МАЗу для этого придется отключить двигатель, как мне как то объяснили. А с выключенным двигателем он ехать не сможет. Потому печки там работают круглый год.

[BUS DRIVER]

Насчет ЛиАЗов не знаю, а вот МАЗу для этого придется отключить двигатель, как мне как то объяснили. А с выключенным двигателем он ехать не сможет. Потому печки там работают круглый год.
]/quote]

Сейчас вроде и эту проблему уже решили.

[Silver Fog]

]quote="Silver Fog"]
Сегодня в МАЗе 43 маршрута не спасали открытые во всём автобусе люки и форточки. А вот при температурах ниже -10 почему то у большинства автобусов печки перестают включать. Можно как-то повлиять на манеры включения отопления салона?
]/quote]
[/quote]

Насчет ЛиАЗов не знаю, а вот МАЗу для этого придется отключить двигатель, как мне как то объяснили. А с выключенным двигателем он ехать не сможет. Потому печки там работают круглый год.[/quote]

Опаньки. Я думал что только ПАЗы без включённой печки не едут. )

[Madest]

Насчет ЛиАЗов не знаю, а вот МАЗу для этого придется отключить двигатель, как мне как то объяснили. А с выключенным двигателем он ехать не сможет. Потому печки там работают круглый год.
]/quote]

Много раз видел очень даже холодненькие печки в МАЗах

[triangel]

Много раз видел очень даже холодненькие печки в МАЗах
]/quote]

Ну вот конкретно, 22 июня сего года ехал с гостем из Москвы в МАЗе 19 маршрута. Маленькая девочка, сидевшая на сиденьях в низкопольной части, коснулась ногой печки, обожглась, и заревела на весь автобус. Случилось это в районе улицы Июльских дней (УГ ЖД), успокаивали её вплоть до улицы Ульянова... А температура в тот день, согласно информерам, поднималась до 29 градусов

[ORPHAN]

А на черта минчане так сделали? Экономят на нормальной системе охлаждения двигателя? Ну типа отводят тепло в систему отопления салона?

P.S. Или это наши самотлоровские "умельцы" так сделали?

[Serega-NN]

Разобщительные краны водители не закрывают. По разным причинам.

[Silver Fog]

Разобщительные краны водители не закрывают. По разным причинам.
]/quote]

Т.е. кому-то просто лень, а у кого-то неисправность?

[Serega-NN]

Лень - понятие немного неуместное..)) Всё же люди на работе. Насколько я знаю у многих МАЗов есть проблемы с охлаждением двигателя летом. Поэтому водители используют для этих целей контур отопления. А некоторые просто опасаются, что за лето кран закиснет и при открытии потечёт.

[Silver Fog]

Лень - понятие немного неуместное..)) Всё же люди на работе. Насколько я знаю у многих МАЗов есть проблемы с охлаждением двигателя летом. Поэтому водители используют для этих целей контур отопления. А некоторые просто опасаются, что за лето кран закиснет и при открытии потечёт.
]/quote]
]/quote]

Понятно. А регулировка отдачи печки предусмотрена? Или именно краном она и делается?

[triangel]

Насколько я знаю у многих МАЗов есть проблемы с охлаждением двигателя летом.
]/quote]

А если приоткрыть крышку моторного отсека?

[Serega-NN]

Silver Fog, как правило две скорости вращения электромотора, т.е. большие и малые обороты. Но это в ЛиАЗах, где отопление исключительно калориферного типа. В МАЗах основная часть системы отопления конвекционного типа, т.е. батареи большой площади без моторчиков. Как там регулируется интенсивность - не знаю.
Кстати, у МАН Регио, на котором сейчас рулю тоже конвекционные батареи стоят, НО через них еще и воздух дует! Очень эффективная система.
Антон, это малоэффективно, всёж двигатель водяного охлаждения, а не воздушного..) Хотя и Магирус. Да и если какая серьёзная неисправность по с/о, то ни капот, ни печки в салоне не помогут.

[Silver Fog]

Serega-NN, кажется в МАЗах ещё и тепловые пушки есть? Почему-то именно в них жарче, чем в ЛиАЗах, при условии что печки на полную включены. Хотя может они просто герметичнее.

[Serega-NN]

Да, вроде бы есть.. Где то под передними сиденьями находятся.