Транспорт Нижнего Новгорода • Просмотр темы - -20

**BUS DRIVER** » 01 дек 2010, 18:33

triangel писал(а):]quote="Silver Fog"]
Мне кажется что Грибов сотоварищи что-то чувствуют и очень торопятся убить всё что можно пока их не пнули. Т.к. восстановить обратно будет очень тяжело после их ухода.

]/quote]

Восстановить то кстати, будет несложно, при грамотной политике, конечно же.. Смогли же в 2006-2007 годах[/quote]
Смогли. Только хватило этого всего на 2 года.[/quote]

Не при нынешнем руководстве

**triangel** » 01 дек 2010, 23:27

Silver Fog писал(а):Смогли. Только хватило этого всего на 2 года.

Потому что надо было ещё нейтрализовать разрушающий фактор :%)

**Sergey** » 02 дек 2010, 09:00

Да уж... Автобусы купили, а разрушающий фактор уволить забыли... Задолбал уже этот фактор полностью неоднократно разваливать общественный транспорт и в очередной раз доказывать свою несостоятельность и несоответствие должности(((

**знающий** » 02 дек 2010, 09:36

Sergey писал(а):Да уж... Автобусы купили, а разрушающий фактор уволить забыли... Задолбал уже этот фактор полностью неоднократно разваливать общественный транспорт и в очередной раз доказывать свою несостоятельность и несоответствие должности(((

т.е. автобусы в хлам (по словам bus_driver) нет запчастей и зарплат - это тоже он?

**Silver Fog** » 02 дек 2010, 12:10

triangel писал(а):]quote="Silver Fog"]
Смогли. Только хватило этого всего на 2 года.[/quote[

Потому что надо было ещё нейтрализовать разрушающий фактор

А это уже некому было делать. Решили что всё наладили уже.

**nikki** » 02 дек 2010, 15:22

т.е. автобусы в хлам (по словам bus_driver) нет запчастей и зарплат - это тоже он?

А про то, что ваши ненаглядные маршрутки увозят платных пассажиров вы забываете? Про дублирующие маршруты? Или у вас на волне запуска новых табло для маршруток опять логика прихрамывать начала?

**ORPHAN** » 02 дек 2010, 15:48

Еще не надо забывать новые совместные расписания автобусов и маршруток, т66 и 66, т65 и 65. Бред полнейший. Пример, час-пик, идут 2 65 с интервалом 2-6 минуты, явно один из них окажется пустым, а потом идут 3 т65, которые уже хорошо наполняются, а следующий 65 только через 18 мин, такие скачки в интервалах ничего хорошего не делают. Если бы перевозчики работали на равных условиях, тогда бы было даже лучше, а так, только хуже.
Выход: убрать дублирующие маршрутки. Чтобы это сделать было столько времени.

**triangel** » 02 дек 2010, 20:13

ORPHAN писал(а):Еще не надо забывать новые совместные расписания автобусов и маршруток, т66 и 66, т65 и 65. Бред полнейший.

Бред - это само существование дублирующих маршруток.. А вот совместное расписание - это ещё ладно. Всяко лучше, чем одновременные отправления, с вытекающими гонками.

**BUS DRIVER** » 02 дек 2010, 21:15

ORPHAN писал(а):Еще не надо забывать новые совместные расписания автобусов и маршруток, т66 и 66, т65 и 65. Бред полнейший. Пример, час-пик, идут 2 65 с интервалом 2-6 минуты, явно один из них окажется пустым, а потом идут 3 т65, которые уже хорошо наполняются, а следующий 65 только через 18 мин, такие скачки в интервалах ничего хорошего не делают. Если бы перевозчики работали на равных условиях, тогда бы было даже лучше, а так, только хуже.
Выход: убрать дублирующие маршрутки. Чтобы это сделать было столько времени.

Вот и пускай товарищ знающий объяснит, как же можно было утвердить такое расписание?

**BUS DRIVER** » 02 дек 2010, 21:25

Могу сказать теперь еще, что сбои появились и на самих меговских маршрутах... Яоколо 19.00 подошел к остановке 275. В 19.07 на горизонте показался МАЗ. Как потом оказалось это был АС 542 НПАП-7. Трафарет у него стоял 271 го, но.... остановился на остановке :shock:

Все кто ехали на Автозавод несколько раз переспросили, на Автозавод ли он... В общем, отъехали.. Автобус стал разгоняться и чем быстрее тем вибрация и шум становились сильнее. Повернули мы с круговой дороги и ....поехалипод мост трассы М-7. Затем повернули на нее. Доезжаем до пролетарки , выхожу и вижу.. за нами уже стоит 275 Скания... Откуда она вообще взялась... это осталось непонятным.

**Sergey** » 03 дек 2010, 00:56

[quote="знающий"[
т.е. автобусы в хлам (по словам bus_driver) нет запчастей и зарплат - это тоже он?[/quote]
Он. Нормальный руководитель нашел бы способ объяснить мэру, губернатору, директора областного ДТиДХ, - да кому угодно, что общественный транспорт - во всем развитом или активно развивающемся мире вещь дотационная. Она нужна городу и жизненно важна для нормального функционирования. Хороший общественный транспорт необходим городу и региону для успешного развития. И от его состояния зависит вся экономика города. Транспорт, тем более общественный - "кровеносная система" города. А "фактор" этого не понимает и пытается её задушить и убить, не предпринимая ничего, чтобы что-то изменить в плачевной ситуации. Соответствующую работу с руководством не проводит, не проводил и проводить не собирается. И как в этом случае оценивать его адекватность?

**triangel** » 03 дек 2010, 01:52

BUS DRIVER писал(а):Трафарет у него стоял 271 го, но.... остановился на остановке Все кто ехали на Автозавод несколько раз переспросили, на Автозавод ли он...

Вчера около Меги тоже было нечто подобное. Автобус, с закрытыми трафаретами встал аккурат между остановками 271 и 274 маршрутов, в итоге входящие сначала пошли к шоферу уточнить Пункт Назначения.. :smile:

В итоге выяснилось, что все таки Печеры

**BUS DRIVER** » 03 дек 2010, 20:37

Без комментариев.

**tsl946** » 03 дек 2010, 20:50

Интересно... Автобусы "новые" :ROFL:

, на рисунке "Скания".

**triangel** » 03 дек 2010, 21:04

Да жирапассы модель точно сверять не будут, на цвет клюнут..

-20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Re: -20

Кто сейчас на конференции