Развал Нижегородского трамвая (ех "Вагоны...")

[nikki]

Гном?

[Silver Fog]

Не знаю. Друг в них не разбирается. Опознать по описанию не смог.

[M.Al-ex]

Очередной акт вандализма...

[Silver Fog]

Как эти ушлёпки умудряются раскрасить выгон? В парк пролезают?

[M.Al-ex]

Почему пролезают? заходят...

[Vlad Kuptsov]

Его в 1-ом депо разукрасили на прошлых выходных (тогда 8 вагонов отправили туда для обеспечения 21-го маршрута, который был отрезан от депо из-за ремонта у управления ГЖД). Правда вот 1-ое депо отвечать не хочет, поэтому отмывать будут местные. Самое главное, лишь бы в ПФ-115 не загнали, а то хана.

[Silver Fog]

Почему пролезают? заходят...

Как???

[Silver Fog]

Его в 1-ом депо разукрасили на прошлых выходных (тогда 8 вагонов отправили туда для обеспечения 21-го маршрута, который был отрезан от депо из-за ремонта у управления ГЖД). Правда вот 1-ое депо отвечать не хочет, поэтому отмывать будут местные. Самое главное, лишь бы в ПФ-115 не загнали, а то хана.

Как они туда попадают?

[Silver Fog]

Прокатился вчера вечером в вагоне 2015 по 7 маршруту. Вроде новый, но средняя дверь закрывается через жопу, 1 раз из пяти нормально, остальные разы створки сикось-накось, а правую (изнутри если смотреть) трясёт как лихорадочную. Все крышки над дверями уже не закрывают, видимо двери постоянно клинит. Также от дверей поддувает заметно. Это ещё морозов нет. Освещение при торможении ярче почему-то становится. Наверняка огромное "спасибо" кондукторы говорят за ступеньки в салоне. Ну и ход жёсткий у вагона.
Из хорошего. Светло, информационные панели снаружи и внутри, относительно просторно.

[M.Al-ex]

Прокатился вчера вечером в вагоне 2015 по 7 маршруту

К сожалению регулировка дверей на УТМ-ах - это какая-то странная проблема второго депо. Регулировка осуществляется очень легко и непринужденно, но... Водителям - по фигу (вагоны не закреплены за постоянными водителями), кондукторам - тем более (дует и дует ), смену сдали и пошли... Завтра на другом вагоне будут работать. А кому хочется устранять неполадки не на своем вагоне. Слесарям - пофигее чем водителям это дело... Заявок нет - значит вагон в норме..."Заводской брак..." "Мы не умеем..." "Мы не можем - вагон на гарантии..." - Это наиболее частые ответы...
403-и УТМы уже довели до ужасного состояния, к весне и 407-е будут выглядеть лет на 10 старше своего возраста... Новый гендиректор набирает новую команду под себя, убирая старых (по возрасту и сроку работы), пока те войдут в суть дела - пройдет время... А там 2018 год... Да здравствует полное обновление городского транспорта!!! Зачем ремонтировать то, что все равно заменят через 2-3 года...

[Silver Fog]

Хреново. Такое впечатление что у нас каждый второй насрал на то что и как он делает. Тяп-ляп и пусть кушают как есть. Отсюда похоже все беды. Что за люди такие тупые.

[Reanimator]

Тем временем в третьем депо подавляющее большинство вагонов очень старые и продолжают работать. Причем вроде как неплохо. Кстати, многолетние наблюдения показывают, что вагоны в этом депо почему то обновляются значительно медленнее чем во втором и третьем.
Кстати, значительно возросшие пассажиропотоки на 6 и 7 маршрутах развозят старенькие чешские татры, а не новые УТМы.

[nikki]

Новые УТМ не могут работать по СМЕ.

[triangel]

Тем временем в третьем депо подавляющее большинство вагонов очень старые и продолжают работать. Причем вроде как неплохо. Кстати, многолетние наблюдения показывают, что вагоны в этом депо почему то обновляются значительно медленнее чем во втором и третьем.

Так в 3 депо оборудование с бывшего ВРЗ и соот-но капремонты на порядок лучше, чем в былые годы (плюс ещё 1-му депо КР делают ), так что удивляться нечему.
Хотя и там списания продолжаются

[Silver Fog]

Так в 3 депо оборудование с бывшего ВРЗ и соот-но капремонты на порядок лучше, чем в былые годы (плюс ещё 1-му депо КР делают ), так что удивляться нечему.
Хотя и там списания продолжаются

Парадокс. Трамваи на автозаводе хорошо ремонтируют, а автобусы хуже всех. Район один, люди одинаковые вроде, где же затык?