Закрытие Канавинского моста с 3 апреля

[C_HH]

И вообще давно пора объединить маршруты автобусов 4 и 204 и сделать единый 4 маршрут Долгополова (или Чергиговская, или пл. Минина) - Зеленый Город, который связжет два городских района, т.к. последний большой по площади, но в нем отсутствует напрочь городской транспорт, что является дискриминацией прав его жителей.

[Alexkidd]

И вообще давно пора объединить маршруты автобусов 4 и 204 и сделать единый 4 маршрут Долгополова (или Чергиговская, или пл. Минина) - Зеленый Город, который связжет два городских района, т.к. последний большой по площади, но в нем отсутствует напрочь городской транспорт, что является дискриминацией прав его жителей.

сделать его экспрессом и пустить через Ройку

[triangel]

И вообще давно пора объединить маршруты автобусов 4 и 204 и сделать единый 4 маршрут Долгополова (или Чергиговская, или пл. Минина) - Зеленый Город, который связжет два городских района, т.к. последний большой по площади, но в нем отсутствует напрочь городской транспорт, что является дискриминацией прав его жителей.

Такое вряд ли прокатит. Либо увеличат интервалы на всем маршруте из-за низкого ПП на пригородном участке, либо найдут другую отговорку)

[drabis14]

Вроде бы есть такси 304..........которое от МОск.воказла в Зелёный город

[triangel]

Вроде бы есть такси 304..........которое от МОск.воказла в Зелёный город

Оно до Кстова, а не до Зеленого Города. И потом, там одна цена на любое расстояние

[C_HH]

Здесь дело принципа. Зеленый Город имеет протяженность почти 10 км, местные жители вынуждены в поликлинику, администрацию района, на работу ездить на пригородных автобусах, хотя живут на территории Нижегородского р-на. Интервал можно оставить тот же, но пусть маршрут имеет статус городского.

[triangel]

Здесь дело принципа. Зеленый Город имеет протяженность почти 10 км, местные жители вынуждены в поликлинику, администрацию района, на работу ездить на пригородных автобусах, хотя живут на территории Нижегородского р-на. Интервал можно оставить тот же, но пусть маршрут имеет статус городского.

Зеленый город вообще не развит, надо наверно с этого начать) Так что сначала надо с ним что-то сделать, и тогда, возможно, он потребует бОльших автобусных вложений)

[C_HH]

Угу. А Сахарный Дол, Березовая Пойма, Бол. Козино развиты Но это не мешает их жителям нормально пользоваться транспортом.

[triangel]

Козино - это уже Балахнинский район, как бы, его, а у Поймы, кстати, полупригородный маршрут, там тоже есть пригородная тарификация, и проездной действует не везде)
А Сахарный Дол вообще не имеет пригородной зоны, он полностью в черте города.. А Зеленый город, хоть и является частью НН, с транспортной точки зрения является Кстовским, на что указывают маршруты, которые оттуда исходили (109, 204, 210)

[Toha Smart]

Здесь дело принципа. Зеленый Город имеет протяженность почти 10 км, местные жители вынуждены в поликлинику, администрацию района, на работу ездить на пригородных автобусах, хотя живут на территории Нижегородского р-на. Интервал можно оставить тот же, но пусть маршрут имеет статус городского.

С такими запросами его просто выделят в Кстовский район. И отчасти (без обид, конечно) будут правы.

[C_HH]

В Кстовский р-н его не вернут А вот жители его ничуть не хуже других горожан,
и не должны ни в чем притесьняться.

[drabis14]

Сегодня видел газельку 90 ....там было 20 рублей

[vladrenaline]

Да, на Т-45к тоже 20..Маршрут бы хоть изменили напрямую с Горького на Минина

[triangel]

В Кстовский р-н его не вернут А вот жители его ничуть не хуже других горожан,
и не должны ни в чем притесьняться.

До тех пор, пока его окончательно из Кстовского района не уберут (в плане трансформации 109 маршрута в 209) то 204 так и останется 204 )

[Toha Smart]

В Кстовский р-н его не вернут

Почему?