Кто сильнее инструктор или автобус?

[Den_Megavolt]

]quote="Silver Fog"] Половине водителей того времени морды бить надо было.[/quote[
Не практиковали данный метод?
Вообще говоря, метод физической расправы над нарушающими водителями показал себя эффективным в некоторых городах. Одного отметелить - 2 недели ни одного нарушения во всем парке, хоть фильм снимай.

А сейчас в НН много водителей, которые после 100% лишения премии продолжают совершать те же нарушания?

Вероятно да. Логика простая - 100% уже лишили, премию не получишь. А еще раз 100% не лишат, так смысл остаток месяца идеально работать?

[Toha Smart]

В одном из них говорят открыто преподавателям: "За каждые 10 человек снимается 1 ставка преподавателя. Хотите остаться без работы - выгоняйте".

Правильно, всё быдло собрать в институте... И можно не получать вышку, всё равно толку от неё никакого.

[Toha Smart]

Одного отметелить - 2 недели ни одного нарушения во всем парке, хоть фильм снимай.

Ага, чтобы через пару месяцев одни маршрутки остались...

[drabis14]

]quote="ROOT"]Одного отметелить - 2 недели ни одного нарушения во всем парке, хоть фильм снимай.[/quote[
Ага, чтобы через пару месяцев одни маршрутки остались...

За 25 рублей проездом причём!

[ROOT]

]quote="ROOT"]Одного отметелить - 2 недели ни одного нарушения во всем парке, хоть фильм снимай.[/quote[
Ага, чтобы через пару месяцев одни маршрутки остались...

Я же говорю, опыт есть 2 недели все ездили шёлковые.

[ROOT]

Вероятно да. Логика простая - 100% уже лишили, премию не получишь. А еще раз 100% не лишат, так смысл остаток месяца идеально работать?

Это понятно.

Его в этом месяце лишили на 100%, в следующем он продолжает делать то же самое и за это же его ловят. Много ли таких?

[Toha Smart]

]quote="Toha Smart"]]quote="ROOT"]Одного отметелить - 2 недели ни одного нарушения во всем парке, хоть фильм снимай.[/quote[
Ага, чтобы через пару месяцев одни маршрутки остались...[/quote]
Я же говорю, опыт есть 2 недели все ездили шёлковые.

У нас тоже есть опыт - водители разбегаются, куда глаза глядят.

Кстати, тема для размышления - почему в городах, где с транспортом действительно всё хорошо (а не констатация в СМИ), таких проблем не возникает?

[ROOT]

У нас тоже есть опыт - водители разбегаются, куда глаза глядят.

Они везде разбегаются (до кризиса разбегались).

У меня один глобальный вопрос: а сколько % двухсменных графиков??? И почему они вообще есть?
В Самаре выпуск 282 машины у муниципалов и 45 у частников и всего лишь 3 двухсменных графика.

Кстати, тема для размышления - почему в городах, где с транспортом действительно всё хорошо (а не констатация в СМИ), таких проблем не возникает?

Хорошо платят по сравнению с другими профессиями в данной местности.

[Silver Fog]

]quote="Silver Fog"] Половине водителей того времени морды бить надо было.[/quote]
Не практиковали данный метод?
Вообще говоря, метод физической расправы над нарушающими водителями показал себя эффективным в некоторых городах. Одного отметелить - 2 недели ни одного нарушения во всем парке, хоть фильм снимай.

А сейчас в НН много водителей, которые после 100% лишения премии продолжают совершать те же нарушания?

Я тогда ещё сильно молодой был, и не особо крепок.
Сейчас обычно хватает слов, чтобы объяснить человеку что он неправ. Ну и внешность моя теперь "внушаИть", так сказать.

[Toha Smart]

Сейчас обычно хватает слов, чтобы объяснить человеку что он неправ.

Давно бы так.

Они везде разбегаются (до кризиса разбегались).

Ну не везде. Есть же города, где

Хорошо платят по сравнению с другими профессиями в данной местности.

Я бы сказал, просто хорошо платят. И не ужимают всеми правдами-неправдами. Может поэтому там наказывают за реальные нарушения, а подобной хни там нет?

У меня один глобальный вопрос: а сколько % двухсменных графиков??? И почему они вообще есть?

Чтобы могли работать допоздна. Например, на 203-м маршруте все целодневщики - последний автобус из НН в Блу 20.50.

[triangel]

Например, на 203-м маршруте все целодневщики - последний автобус из НН в Блу 20.50.

Там хоть все рейсы выполняются и по расписанию, а не как у нас - выборочно и только наиболее счастливые)

[drabis14]

]quote="Toha Smart"]Например, на 203-м маршруте все целодневщики - последний автобус из НН в Блу 20.50.[/quote[

Там хоть все рейсы выполняются и по расписанию, а не как у нас - выборочно и только наиболее счастливые)

Как говорится, когда надо мы нихрера не дождёмся, когда не надо тут как тут ...

[ROOT]

]quote="Silver Fog"]Сейчас обычно хватает слов, чтобы объяснить человеку что он неправ.[/quote]
Давно бы так.

Везет. Шкаф 2х2, вид- не помогает, умный опытный человек, по-человечески объяснял - пробовали, не помогает. Как хотят, так и ездят.

Я бы сказал, просто хорошо платят.

До кризиса, Самара.
Офисный работник 15-20.
Мужики, заводские - 15
Остальные в среднем 20
Водитель трамвая 10
Водитель троллейбуса 12
Водитель автобуса 20 (1/1 12-13ч в день линейное время).

Чтобы могли работать допоздна.

Ну вот в Самаре всего 3 штуки 2-сменных, нет водителей, нет денег.
Даже сейчас не сделаешь, т.к. за 9.5-10 тысяч никто работать не пойдет. Тариф 15 рублей.

[Toha Smart]

]quote="Toha Smart"]Например, на 203-м маршруте все целодневщики - последний автобус из НН в Блу 20.50.[/quote[

Там хоть все рейсы выполняются и по расписанию, а не как у нас - выборочно и только наиболее счастливые)

Да ну, просто хорошо не попадал... Так же, как и везде, может просто меньше невыполняемых рейсов.

А что касается города - последнее отправление строго по графику ещё никто не отменял.

[Toha Smart]

До кризиса, Самара.
Офисный работник 15-20.
Мужики, заводские - 15
Остальные в среднем 20
Водитель трамвая 10
Водитель троллейбуса 12
Водитель автобуса 20 (1/1 12-13ч в день линейное время).

Ну официально и у нас также... Только одна неувязочка - водители на автобусах могли получить и гораздо меньше. Список того, где можно урезать, огромен.

Ну вот в Самаре всего 3 штуки 2-сменных, нет водителей, нет денег.
Даже сейчас не сделаешь, т.к. за 9.5-10 тысяч никто работать не пойдет. Тариф 15 рублей.

Это надо знать точно, как в Самаре считается баланс рабочего времени. То есть 163 часа за месяц, неважно, 1/1 ц/д или 4/1 см - зарплаты одинаковые. Единственное что - на сменах переработки баланса меньше, чем целодневно. Хотя особо упахиваться теперь смысла нет - за переработку практически не доплачивают (в смысле, всякие надбавки за переработку).