SOS!Автобус вымирает!

[Vofka]

пл.Минина и Пожарского.Стою на остановке автобусов 1,т4 с 18.30 до 19.30.
За этот час проходят одни маршрутки,народ незадумываясь уезжает на них,автобуса никто не ждёт.Да и автобуса то нет.Через час ожидания автобус маршрута №1 всё таки пришёл,и уехал в Щербинки полупустой.
Остальные автобусы ходили с интервалом 15-20 минут.Картина была тоскливая:на пл.Минина было непривычно пусто...И мне чё то захотелось пересесть на маршрутки...устал

[dmitrynn]

Да уж, безальтернативный у нас транспорт...
Можно было бы сесть на СТ Центр-Щербинки, но его ещё не построили.
Можно было бы сесть на троллейбус №6,13(старый), но их ликвидировали.

[triangel]

Ну, так смотря как организовать. Если так как впервые, то конечно.
А вообще говоря "а", неплохо бы сказать и "б". То есть как был организован челнок раньше...
]/quote]

У нас слишком короткие маршруты не востребованы. Это проверено и на 28 маршруте до 5 углей и на 28а до Дворца Спирта. И даже 27 до Сенной имеет больший смысл, чем до тех же углей. Просто у любого маршрута есть определенный минимум, и если выйти за его рамки, то маршрут ждет гибель

[Aquagen]

Да уж, безальтернативный у нас транспорт...
Можно было бы сесть на СТ Центр-Щербинки, но его ещё не построили.
Можно было бы сесть на троллейбус №6,13(старый), но их ликвидировали.
]/quote]

А в чем проблема сейчас уехать на троллейбусе №13? По времени - не очень сильно больше получается.
Более интересный вопрос, что после 18:00 просто уехать становится вообще проблемно - видимо в дептрансе считают, что там никто не ездит.
Вчера пытался уехать с Бринского до Нартова примерно как раз в 18:00. За 45 минут - 1(!) автобус 85 (народу - дуром), 2-е 18 маршрутки (обе - дуром, но во вторую уже пришлось вдавливаться, поскольку уже замерз вдребезги), 2 троллейбуса 21, которые ОБА шли в парк.

[triangel]

2 троллейбуса 21, которые ОБА шли в парк.
]/quote]

Вот и надо было сесть на один из них, приехать в парк и устроить там шабаш на Лысой Горе Чтоб не отлынивали
-// Шутка //-

А если серьезно, то у нас чтобы перемещаться по городу, нужен проездной, это единственное средство мобильности. Иначе совсем примерзнете к остановке.

[Aquagen]

>А если серьезно, то у нас чтобы перемещаться по городу, нужен проездной, это единственное средство мобильности. Иначе совсем примерзнете к остановке.

Стоп, стоп. Это мне к чему проездной при уезде с Бринского ? Там из автобусов, на которых можно куда-то поехать - еще 72 (который мне подходил, но которого не было), 16 (который идет в Кузнечиху и обычно также "в мясо") и 61 (который мне слабо как-то подходит). И чем меня спасет проездной ?

[triangel]

16 (который идет в Кузнечиху и обычно также "в мясо") и 61 (который мне слабо как-то подходит). И чем меня спасет проездной ?
]/quote]

На 16 можно доехать до Советской и там уже пересесть на целый веер автобусов). Сам так езжу. ))

[Toha Smart]

А если серьезно, то у нас чтобы перемещаться по городу, нужен проездной, это единственное средство мобильности. Иначе совсем примерзнете к остановке.
]/quote]

Если только устроить из проездного костерок и об него погреться.

По всей видимости, единственный способ - это никуда не ездить. А если серьёзно, то не ездить каждый день из одних е"еней в другие е"еня.

[ORPHAN]

Какой проездной, с таким ОТ только склоняют к покупке личного автомобиля.

[triangel]

Какой проездной, с таким ОТ только склоняют к покупке личного автомобиля.
]/quote]

Угу, и тогда статистика перевозок будет такой
http://s39.radikal.ru/i086/1010/d8/19ea521964ac.jpg

[Vofka]

>> Я согласен,что Нижегородпассажиравтотранс давно пора убивать,ибо это вечная проблема,когда заказчик автобусов-город,а владелец-область.
Но боюсь что город с нашим то мэром не потянет обслужавание столького числа автобусов(если они электортранспорт то вытянуть не могут)

Мэра тоже надо менять) Ну в конце то концов, тот же Свердловск как то осиливает и автобусы и ЭТ, это все муниципальные объединения, и ПС там больше, чем у нас. Кстати, обслуживание там на порядок выше, чем у нас, значит, в принципе, это посильно для города
]/quote]

Ну что?Мечты потихоньку стали сбываться.Павлиныч хочет отдать автопарки городу,да и мэра сменили.Теперь будем надеятся что Сорокин не окажется сволочью продажной-и тогда всё будет хорошо

[triangel]

Павлиныч хочет отдать автопарки городу,да и мэра сменили.Теперь будем надеятся что Сорокин не окажется сволочью продажной-и тогда всё будет хорошо
]/quote]

Что-то мне подсказывает, что надежды не оправдаются

[C_HH]

]quote="Vofka"]
Павлиныч хочет отдать автопарки городу,да и мэра сменили.Теперь будем надеятся что Сорокин не окажется сволочью продажной-и тогда всё будет хорошо
]/quote]
[/quote]

Что-то мне подсказывает, что надежды не оправдаются [/quote]

У меня тоже сомнения, что мизерный бюджет города потянет НПАТ. Как бы совсем его не развалили.

[triangel]

У меня тоже сомнения, что мизерный бюджет города потянет НПАТ. Как бы совсем его не развалили.
]/quote]

Ну если при этом от НПАТа отвалятся остальные областные парки, то и расходы НПАТа будут намного меньше.

[Vofka]

Вынужден возобновить тему,в связи с новыми убийством пригорода
Вот что мы имеем по маршруту 214 с 1 апреля:
будни-не ходит(в том году было 9 отправлений)
пятница-три отправления(было как минимум 18)
выходные-четыре отправления(было больше 20 отправлений)
В том году 213ый маршрут в выходный имел минимум по 15 отправлений,в этом году маршрут ЗАМЕНЁН ЧАСТНЫМИ ГАЗЕЛЯМИ!
Вот так вот "Нижегородпассажиравтотранс" поздравил всех с открытием дачного сезона.