SOS!Автобус вымирает!

[Vofka]

Вот уже второй год подряд число социальных автобусов в Нижнем Новгороде сокращается примерно на 40 едениц в год.Если и дальше так будет происходить,то лет через пять от автобуса вообще ничего не останется
почему так происходит и что с этим делать?

[Sergey]

А это так у нас ДТиС оптимизирует маршрутную сеть. По их рассчетам, врезультате сокращения количества автобусов на линиях автобусы начинают ходить чаще.

[triangel]

>> почему так происходит и что с этим делать?

Потому что парки должны освободиться от НПАТа и стать самостоятельными. А так, автобусы вроде бы им и не принадлежат, их в любой момент могут переместить из филиала в филиал. Как пример: Кстовское ПАП во время НПАТа просто загибалось, оно пропило все возможные маршруты, на городских маршрутах было максимум две машины на 2 маршрута из трех, а водители боролись за то, чтоб работать на межгороде, так как на даже на пригороде было не заработать. Сейчас там приток кадров, новые автобусы, и они отвоёвывают новые маршруты и постепенно вытесняют частника. Из последних побед: на моем 114 маршруте теперь все три машины - КПАПовские. Частный ПАЗик там прекратил свою работу.

[Vofka]

Я согласен,что Нижегородпассажиравтотранс давно пора убивать,ибо это вечная проблема,когда заказчик автобусов-город,а владелец-область.
Но боюсь что город с нашим то мэром не потянет обслужавание столького числа автобусов(если они электортранспорт то вытянуть не могут)

[Serega-NN]

Эт всё фигня, товарищи!))) Главное - воля руководства, владеющего ситуацией. Пока этого нет ни хрена не изменится. Было дело мы тоже достаточно бодренько маршрутчиков продавливали, когда приходили новые автобусы. И что в итоге? Ситуация, скажем так, стабилизировалась, а тактически идёт постоянный проигрыш почти на всех направлениях. Как это делается - всем понятно.

[triangel]

>> Я согласен,что Нижегородпассажиравтотранс давно пора убивать,ибо это вечная проблема,когда заказчик автобусов-город,а владелец-область.
Но боюсь что город с нашим то мэром не потянет обслужавание столького числа автобусов(если они электортранспорт то вытянуть не могут)

Мэра тоже надо менять) Ну в конце то концов, тот же Свердловск как то осиливает и автобусы и ЭТ, это все муниципальные объединения, и ПС там больше, чем у нас. Кстати, обслуживание там на порядок выше, чем у нас, значит, в принципе, это посильно для города

[Vofka]

Отлично.Значит осталось поменять мэра,и дело в шляпе

[FSS]

[quote="Vofka"Отлично Значит осталось поменять мэра,и дело в шляпе�/quote][/quote]

Придет такой-же как был в Воронеже или Архангельске и что тогда?

[Vofka]

значит надо выбирать мэра нормального.я надеюсь что такие кандидаты найдутся

[FSS]

[quote="Vofka"значит надо выбирать мэра нормального.я надеюсь что такие кандидаты найдутся[/quote]

Его теперь будут выбирать депутаты а не население. А депутаты в основном ШАНЦЕВЦЫ т.е. те кто ничего не сделают если от этого в их карман ничего не упадет.

[Anakin]

>>> Его теперь будут выбирать депутаты а не население.
А что население? Население уже выбрало Бороду и, судя по всем опросам, было бы готово выбрать его и на третий срок Тоже не вариант.

[Vofka]

итак,весна в разгаре,в разгаре и очередные сокращения автобусов
9 марта:
отмена 39-минус 4 автобуса
отмена 44-минус 4 автобуса
продление 57-плюс 2 автобуса
3 апреля:
из за укорочения 3 маршрута вместо 15 осталось 12 автобусов
из за укорочения 4 маршрута вместо 15 осталось 10 автобусов
из за укорочения 20 маршрута вместо 20 осталось 10 автобусов
при этом рассписание других маршрутов не изменилось
итого всего лиш за месяц-минус 24 автобуса!
хорошими темпами идём,товарищи!

[Madest]

3 апреля:
из за укорочения 20 маршрута вместо 20 осталось 10 автобусов

Кто сказал, нах?????

[Vofka]

Кто сказал, нах?????

всё со слов BUS DRIVER

[ORPHAN]

Так 20-ку сократили до Стрелки, с 10 машинами там такой же интервал будет. А вообще, имхо, могли бы как дублер т-81 пустить.