ТРОЛЗА-5265 МЕГАПОЛИС

[tsl946]

А на какой маршрут поставят новый тролль? На 8й?

по 13 ездит...

[triangel]

Ну а нам грешным чего делать-то? Вот АКСМы-101 кажись до сих пор по Заречной части бегают. А более молодые Тролзовские "682Г" (типа 1651-1656) как "г" - "Хап Хапыч" их уже покусал - за пять лет эксплуатации их рамная составляющая несущего кузова до трухи сгнила, напрочь.

Наша техника, она для богатых троллейбусных хозяйств, где могут часть обновлять машинки)) Поработала лет 5, и новые закупки) Вот тебе и подъем производства - регулярные заказы, постоянная сборка на конвейере без простоев. А БКМ-ы - это для бюджетников

[Igor]

Не все так категорично: и "презерватив", и 1656, и еще много их братьев пока в строю. Летом как-то терся в пробке на Пролетарке рядом с каким-то АКСМ - юбка была жутко дырявой и цветущей.


Еще вопрос на тему топика: у сабжа на задней площадки поручни есть? На СТТСе уже жаловались, что у Слободы их маловато. А подоконник у заднего стекла для сумок пассажиров?
ЗЫ. Если у МАЗа оторван поручень у заднего подоконника, комфорт того уголка падает на порядок

[Самоделкин]

Симпатяга Какой!!!! На площади Минина смотритсяы как родной. кстати а кто знает какая сволочь похоронили единичку (№1 ВП-Минина)?

[triangel]

кстати а кто знает какая сволочь похоронили единичку (№1 ВП-Минина)?

Не понял юмора

[dmitrynn]

Его закрывали из-за ремонта, сейчас ходит. Несколько машин по непонятному графику. Хоронят пятый трамвай Дзержинска. В качестве сволочи выступает местный мэр Портнов.

[71-605]

кстати а кто знает какая сволочь похоронили единичку (№1 ВП-Минина)?

НПАТ! Он его похоронил тем, что продлил до ВП кучу автобусных маршрутов, которые сейчас там ходят пачками. Вот буквально на этой неделе проверял работу 1-го троллейбусного маршрута. Троллейбус начинает набиваться только тогда, когда идёт впереди колонны из кучи автобусов. А так он там набивается максимум до 15-и человек. Притом специально его никто не ждёт, в него могут сесть, если он случайно попадётся. В основном работает 2 машины, хотя в расписании стоит 3, но обычно одну сразу же снимают на какой-нибудь 17-й. Смысла в 1-м троллейбусном маршруте на сегодняшний день нет никакого, так как человек, живущий в ВП или на Родионова, лучше купит автобусный проездной, чем троллейбусный, соответственно даже, если к этому человеку подъехал и автобус, и троллейбус одновременно, то он выберет автобус, так как он сможет на нём проехать по проездному, а за троллейбус нужно платить. Я думаю, что 1-й маршрут нужно временно закрыть, а освободившийся ПС поставить на 21-й, тем самым составить серьёзную конкуренцию 72-му и 85-му автобусам.

[triangel]

НПАТ! Он его похоронил тем, что продлил до ВП кучу автобусных маршрутов, которые сейчас там ходят пачками.

Ты немного не прав. Его начали убивать ещё до закупки этих автобусов.

[BUS DRIVER]

НПАТ! продлил до ВП кучу автобусных маршрутов, которые сейчас там ходят пачками.

Вобще, НПАТ ничего никуда не продлевает и не продлевал. Вобще до ВП были продлены лишь 40 и 45.

...человек, живущий в ВП или на Родионова, лучше купит автобусный проездной, чем троллейбусный, соответственно даже, если к этому человеку подъехал и автобус, и троллейбус одновременно, то он выберет автобус, так как он сможет на нём проехать по проездному

Ну да... особенно зимой он и нужен..... Тем более на нем более как на Минина никуда не уедешь, в отличие от автобусов( это и Южное шоссе, Петряевка, Долгополова( а там дальнейшая пересадка куда угодно), Сормово, Ленинский, Канавинский, Московский район, Московское шоссе и прочее прочее прочее...

тем самым составить серьёзную конкуренцию 72-му и 85-му автобусам.

А вот это бесполезно.... Да и тем более, судя по последним наблюдениям, проблем с автобусами практически нет( Расписание соблюдается, машины все на линии (кроме сходов). Если бы не пробки в пиковое время, то проблем бы вобще не было.... и это вовсе не зависит от количества машин на линии а от характера пробки, время в пути растягивается. а значит и интервал растет.

[dmitrynn]

Вобще, НПАТ ничего никуда не продлевает и не продлевал. Вобще до ВП были продлены лишь 40 и 45.Ну да... особенно зимой он и нужен..... Тем более на нем более как на Минина никуда не уедешь, в отличие от автобусов( это и Южное шоссе, Петряевка, Долгополова( а там дальнейшая пересадка куда угодно), Сормово, Ленинский, Канавинский, Московский район, Московское шоссе и прочее прочее прочее...

Хм, а какже изменённый 52, продлённый 90.
То есть раньше люди ездили до Минина, а теперь им на Петряевку надо? Имхо на Родионова хватит №2,4,16 и первого тролла. Всё остальное до Усилова и баста.

А вот это бесполезно.... Да и тем более, судя по последним наблюдениям, проблем с автобусами практически нет( Расписание соблюдается, машины все на линии (кроме сходов). Если бы не пробки в пиковое время, то проблем бы вобще не было.... и это вовсе не зависит от количества машин на линии а от характера пробки, время в пути растягивается. а значит и интервал растет.

А смысл под проводами троллейбусов гонять автобусы пачками? Давай ещё по тоннелям метро запустим автобус-дублёр, а то уж больно интервалы в метро большие.

[BUS DRIVER]

Хм, а какже изменённый 52, продлённый 90.
То есть раньше люди ездили до Минина, а теперь им на Петряевку надо? Имхо на Родионова хватит №2,4,16 и первого тролла. Всё остальное до Усилова и баста.

52 был разделен, да и он вобще роли никакой не играет... ПП в нем за весь день никакой. 90й был не продлен а заменил продленную туда ране 9ку, которая там ничего не набирала. Плюс это было еще до продления в 5 микрорайон.

А смысл под проводами троллейбусов гонять автобусы пачками? Давай ещё по тоннелям метро запустим автобус-дублёр, а то уж больно интервалы в метро большие.

Ну конечно, будем ждать 25-40 минут троллейбус.... Во-первых, пачками их не гоняют..... Или ты их пустыми видишь? А во-вторых, над метро и так полно дублеров (как 40 и 58, так и почти полный 20 ка. Да и по Сормову полностью дублируется. И что с того? Везде должна быть альтернатива. Каждый должен выбирать на чем ему ехать.

[triangel]

То есть раньше люди ездили до Минина, а теперь им на Петряевку надо? Имхо на Родионова хватит №2,4,16 и первого тролла. Всё остальное до Усилова и баста.

ну, скажем так - даже в 1996-1999 годах, 1-й маршрут с ПП не справлялся, притом, что ходил он в среднем с интервалом 4-5 минут. Это уже мои собственный наблюдения. Уже на улице Семашко в нем не закрывались двери. Так что мы имеем лишь переход из крайности в крайность, ведь автобусы тоже ПП не всегда окучивают

[71-605]

Вобще, НПАТ ничего никуда не продлевает и не продлевал.

Ну ДТиС виноват, всё равно всё из той же сказки.

Ну да... особенно зимой он и нужен..... Тем более на нем более как на Минина никуда не уедешь, в отличие от автобусов( это и Южное шоссе, Петряевка, Долгополова( а там дальнейшая пересадка куда угодно), Сормово, Ленинский, Канавинский, Московский район, Московское шоссе и прочее прочее прочее...

Смысл троллейбуса по отношению к автобусу не забыл? Троллейбус - экологически чистый и экономичный вид транспорта, а автобус нет. Если бы было наоборот, то я не то, чтобы заткнулся, а даже и слова не сказал.

А вот это бесполезно....

Смотрим выше. Смысл не в последующей прямой конкуренции, а в последующим вытеснением 72-го баса насовсем. Долг электротранспорта должны знать с пелёнок.

Имхо на Родионова хватит №2,4,16 и первого тролла. Всё остальное до Усилова и баста.

Примерно то же самое касается и 8-го троллейбуса. При сегодняшних обстоятельствах - тоже дохлый маршрутец, хотя могло бы быть и наоборот.

[Madest]

над метро и так полно дублеров (как 40 и 58, так и почти полный 20 ка.

Вот когда метро пойдет на южное шоссе и в аэропорт - тогда и поговорим...

[Madest]

Ах да, и когда троллейбусы будут ездить со скоростью автобуса, будут единые проездные(пересадочные талоны) и охват сети троллей будет сравним с автобусным. А так троллейбусы - для виду и для разгрузки басов от бабушек.