МАРШРУТКИ ЗА И ПРОТИВ

[ROOT]

Да что сравнивать. У вас в Самаре с ОТ лучше чем у нас. Это видно по трамвайной сети хотя бы. А что бы ГИБДД частников прижимали, вообще такое редко бывает.

Дело не в городе. Просто пострадавших много, статистика отвратительная - потому и взялись. В этой стране начинают шевелиться только, когда что-то плохое произойдет.
У муниципальных автобусников грозили лицензию отобрать за высокую аварийность.

Даже до ТТУ добрались.
http://prokuror.samara.ru/news/21.08.2009/12/18051/

ГИБДД плевать хотело на ТТУ, ДТП на путях если меньше 30 минут стояли - то это нонсенс, обычно 30-60 минут.
Трамвайная сеть? Очень много 15 км/ч из-за состояния путей.

Автобусов скоро не будет, 677ые потихоньку режут, следом за ними уже сгнившие 12-летние Мерседесы.
Сейчас на всех автобусах GPS-навигация. Если раньше, пока было АСДУ-А, водитель работал на линии без автобуса (ездил с предыдущим, вставлял фишку и отмечался, за круг не менее 2 отметок), то сейчас - хрен. А так как полно автобусов стоит в ремзоне, нет запчастей, водители получают вместо зарплаты хрен и увольняются... Выпуска потихоньку сокращают. Это муниципалы.
Частники на автобусах БВ - только 1 фирма и в той на 3 месяца зп задерживают (вместо 25 платят 10).

Так что хорошего мало.

[Toha Smart]

Определять маршрутное такси как "автобус без действия льгот", на мой взгляд, неправильно, т.к. а) на наших автобусах льгот уже давно нет: есть проездные, продающиеся определенным категориям лиц (школьникам, студентам, пенсионерам) со скидкой

Льготный проезд - это не значит бесплатный.

точно также государство может договориться с любым частным перевозчиком (и такая практика существует в некоторых городах и даже недолго существовала в Нижнем, на маршруте Т-178)

Это может быть и инициатива самого частника. В таком случае можно считать маршрутку автобусом)))

Также представим, что с определенного времени государство прекратило дотировать пассажирские перевозки на автобусах - льготные проездные школьникам, студентам и пенсионерам перестали существовать - за проезд стали платить абсолютно все на общих основаниях (либо оплата каждой поездки, либо проездной на предъявителя), хотя проездные также могут быть отменены по желанию автопредприятия. И что же, в этом случае все автобусы автоматически становятся маршрутными такси? Конечно же нет.

Я Вам такой на это пример приведу. В своё время на районном пригороде было популярным часть рейсов делать социальными (с действием льгот), а часть рейсов - маршрутным такси (без льгот). Так вот и писалось. А обслуживала одна машина.

Из всего вышеперечисленного следует вывод, что маршрутное такси от автобуса отличается тем, что может останавливаться в любом месте, не запрещенном ПДД, по просьбе пассажиров.

Опять же не всегда. Даже и в Нижнем многие частники не останавливают вне остановочного пункта. А в Павлове на маршрутках висит устрашающее объявление "остановки только в местах, утверждённых городской администрацией", то бишь на остановках.

А объясняется это, скорее всего тем, ... б) большей вместимости, и если удовлетворять просьбу каждого пассажира выходить там, где ему нужно, он будет останавливаться у каждого столба.

А ещё тем, что пассажиры зачастую ПДД не знают, и требуют остановить там, где запрещено.

[vladrenaline]

В большинстве городов "маршрутки" - это ГАЗели или что-то им подобное..Соответственно если дверь в этом транспорте не автоматическая, пассажир может и выйти, и войти на любом светофоре..
Что касается выхода/входа вне остановок из "маршруток", то в остановке в таком месте иногда и отказывают из-за экономии времени, но вот дверь на светофоре или в пробке всегда открывают по первой просьбе..К тому же для посадки маршрутка всегда остановится практически где угодно, т.к. это лишний пассажир, который заплатит за проезд..С выходом сложнее именно потому, что пассажир за проезд уже заплатил..

[Toha Smart]

Что касается выхода/входа вне остановок из "маршруток", то в остановке в таком месте иногда и отказывают из-за экономии времени, но вот дверь на светофоре или в пробке всегда открывают по первой просьбе..К тому же для посадки маршрутка всегда остановится практически где угодно, т.к. это лишний пассажир, который заплатит за проезд..С выходом сложнее именно потому, что пассажир за проезд уже заплатил..

И с автобусами (социальными) складывается такая же ситуация. Но это просто последствия системы - и там, и там главное - доход.

[dmitrynn]

Открытие дверей по просьбе пассажиров в пробках-единственное чему следует учиться у маршруток. Хотя можно ещё добавить усердное мытьё стёкол некоторых маршруток.

[ROOT]

Что касается выхода/входа вне остановок из "маршруток", то в остановке в таком месте иногда и отказывают из-за экономии времени, но вот дверь на светофоре или в пробке всегда открывают по первой просьбе..

А что у вас, "социальные " автобусы не открывают дверь в пробках?????

[tsl946]

Открытие дверей по просьбе пассажиров в пробках-единственное чему следует учиться у маршруток. Хотя можно ещё добавить усердное мытьё стёкол некоторых маршруток.

А социальные кстати открывают двери в пробках, по крайней мере в 6 предприятии...

[triangel]

Я Вам такой на это пример приведу. В своё время на районном пригороде было популярным часть рейсов делать социальными (с действием льгот), а часть рейсов - маршрутным такси (без льгот). Так вот и писалось. А обслуживала одна машина.

Было и такое, только вот не закрепилось, по крайнем мере в Кстове продержалось не более года. А вот обслуживала одна машина далеко не всегда))

А в Павлове на маршрутках висит устрашающее объявление "остановки только в местах, утверждённых городской администрацией", то бишь на остановках.

А ещё в автобусах Павловского ПАП, если помнишь, в кабине водителя висела табличка с надписью "Остановки в черте города запрещены" и нарисован наш Кремль. Так вот, не смотря на это, в черте города было минимум две остановки

[Den_Megavolt]

А что у вас, "социальные " автобусы не открывают дверь в пробках?????

Ну на крайняк можно самому на кнопочку нажать и она откроется. По крайней мере на 5293 это очень удобно сделать.

[triangel]

Ну на крайняк можно самому на кнопочку нажать и она откроется. По крайней мере на 5293 это очень удобно сделать.

Ага и подвести водителя под статью после этого

[Toha Smart]

Что касается выхода/входа вне остановок из "маршруток", то в остановке в таком месте иногда и отказывают из-за экономии времени, но вот дверь на светофоре или в пробке всегда открывают по первой просьбе..

А что у вас, "социальные " автобусы не открывают дверь в пробках?????

Почему же, открывают. Если нет угрозы для выходящих пассажиров.

[Toha Smart]

Я Вам такой на это пример приведу. В своё время на районном пригороде было популярным часть рейсов делать социальными (с действием льгот), а часть рейсов - маршрутным такси (без льгот). Так вот и писалось. А обслуживала одна машина.

Было и такое, только вот не закрепилось, по крайнем мере в Кстове продержалось не более года. А вот обслуживала одна машина далеко не всегда))

Я Семёнов вспомнил. Например, в Зубово было 3 рейса в режиме МТ и 2 рейса в режиме социальных. Сколько это продержалось, уж не помню; однако последние несколько лет все 5 рейсов - льготные.

А в Павлове на маршрутках висит устрашающее объявление "остановки только в местах, утверждённых городской администрацией", то бишь на остановках.

А ещё в автобусах Павловского ПАП, если помнишь, в кабине водителя висела табличка с надписью "Остановки в черте города запрещены" и нарисован наш Кремль. Так вот, не смотря на это, в черте города было минимум две остановки

Я городские маршрутки имел ввиду. Но, кстати, в межгороде теперь висят таблички с перечнем остановок в черте города (для Павлова - Короленко, для НН - Щербинки и Дворец Спорта).

[dmitrynn]

Открытие дверей по просьбе пассажиров в пробках-единственное чему следует учиться у маршруток. Хотя можно ещё добавить усердное мытьё стёкол некоторых маршруток.

А что у вас, "социальные " автобусы не открывают дверь в пробках?????

Открывают, просто маршрутки расплодились давно, в отличие от теперишних "социалок". Я мысль веду к тому, что фиг упросишь водителей трамваев открыть дверь, что на светофоре, что в пробке. Если выйти ещё можно, а вот войти тут вообще надеяться не на что. Сами не пускают своих пассажиров.

[triangel]

Я Семёнов вспомнил. Например, в Зубово было 3 рейса в режиме МТ и 2 рейса в режиме социальных. Сколько это продержалось, уж не помню; однако последние несколько лет все 5 рейсов - льготные.

Ну потому что, скорее всего, все это имело такое же происхождение, как и наши "маршрутки" на 37, 57 и прочих маршрутах

Я городские маршрутки имел ввиду. Но, кстати, в межгороде теперь висят таблички с перечнем остановок в черте города (для Павлова - Короленко, для НН - Щербинки и Дворец Спорта).

В самом Павлово вроде на всех остановках высаживают, по крайней мере, высаживали, когда я туда ездил

[FSS]

Открывают, просто маршрутки расплодились давно, в отличие от теперишних "социалок". Я мысль веду к тому, что фиг упросишь водителей трамваев открыть дверь, что на светофоре, что в пробке. Если выйти ещё можно, а вот войти тут вообще надеяться не на что. Сами не пускают своих пассажиров.

Ну так если ревизор увидит или вагоновожатый встречного трамвая сдаст то лишения премии не избежать.