Возгорание вагона 71-608КМ №1223

[LostArtilleryMan]

Ехал в сабже, возвращаясь с работы. Между ост. "ул. Нартова" и "Учебный центр" вдруг звон, стук МРТ о рельс - явно КВ в позиции Т4, но тормозимся медленно так. Потом приглядываюсь - полна кабина дыму, но открытого пламени нет, слава те Господи! Думаю, что в контакторном шкафу "сейчас рванёт боекомплект...". Встали, вытряхаюсь из вагона - дым сочится из-под левой фары, а шкаф-то целый! Пантограф опущен, значит тормозили только на аккумуляторе, вот почему тормозной путь такой долгий, вкупе со скользкими рельсами по такой-то погоде. Вагоновожатая живо в хвост вагона отключать аккумуляторы. Сделано, дым прекратился. При попытке вновь включить их он снова пошёл. Т. е. возгорание оказалось в низковольтной части, гм. Интересно, что бы это могло быть и сколько времени займёт ремонт вагона?

[Den_Megavolt]

Замыкание какой-либо из низковольтных цепей,- провод погорел, а предохранитель не сработал. Ремонт вряд ли много времени займет.

[nikki]

Хе-хе, а может там вместо предохранителя крокодил сидит?

[LostArtilleryMan]

Замыкание какой-либо из низковольтных цепей,- провод погорел, а предохранитель не сработал. Ремонт вряд ли много времени займет.

Угу. Сегодня засветился на 19-ом маршруте. Уж лучше офигенные внешние эффекты типа дымового снаряда Д-462 в кабине при небольшой поломке, нежели чем незаметные внешне последствия при офигенной поломке.