Какой вид транспорта вам импонирует?

[Madest]

Выбрал метро, хотя очень часто езжу на велоипеде до работы. Но все же метро это лучший вид транспорта ИМХО. Без пробок, тепло, сухо, быстро. Хотел написать еще, что и недорого, но с 1 января, повышение цен, как и в автобусах, до 11 руб .

В автобусах уже давно 14

[Rai]

Я же не за то, чтобы трамваи стояли в пробках. Очень хорошо, когда трамваи ездят по второстепенным улицам или вообще не по автомобильным дорогам (участок от Комсомольской до Дубков, местами Ильинка, Большая Печёрская, ну и 6 и 7 маршруты полностью почти), но если уж пролегает по важной загруженной улице, то надо потерпеть.. Понимаю, что неприятно, сам неоднократно выходил и пешком шёл со Студёной на Красносельскую..

[triangel]

Я же не за то, чтобы трамваи стояли в пробках. Очень хорошо, когда трамваи ездят по второстепенным улицам или вообще не по автомобильным дорогам (участок от Комсомольской до Дубков, местами Ильинка, Большая Печёрская, ну и 6 и 7 маршруты полностью почти), но если уж пролегает по важной загруженной улице, то надо потерпеть.. Понимаю, что неприятно, сам неоднократно выходил и пешком шёл со Студёной на Красносельскую..

Вот пусть те, кто загромождает улицы, и терпят)

[Anakin]

[quote="RaiОчень хорошо, когда трамваи ездят по второстепенным улицам или вообще не по автомобильным дорогам, но если уж пролегает по важной загруженной улице, то надо потерпеть..[/quote]
Почитайте, весьма любопытно - в тему "кто должен терпеть". Если появятся вопросы - задавайте, постараемся ответить
http://www.vremya.ru/2009/228/13/243539.html

[nikki]

На муметре эту ссылку толкни.
А то мне тут один муметроль в личке обижается за то, что я московскую систему ОТ назвал отвратительной.

[dmitrynn]

Хм, а чем она отвратительна? То немногое, что видел я меня вполне удовлетворило.

[Anakin]

Хм, а чем она отвратительна? То немногое, что видел я меня вполне удовлетворило.

Когда я первый раз побывал в Москве, то тоже восхищался. Но в том-то и дело, что "немногое что видел". Ты, скорее всего, смотрел на декоративно-техническую сторону - хорошо покрашенные и чистые вагоны, ЭМУ, отремонтированная КС и т.д. Никто и не отрицает, что это должно быть и по сравнению с Нижним Новгородом в этом плане Москве есть, чем гордиться. Но если посмотреть и посравнивать еще дальше - например, с Европой, в чем хорошо поможет фильм от "ПзОТ" ( http://transport.vpeterburge.ru/upload/ ... tralow.avi , или на торренте http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=535078 ), то становится очевидно, что Москве есть куда стремиться. Только следующий шаг в развитии должен касаться уже не материально-технической базы, а организационной части ОТ.

[dmitrynn]

Я в 2008 году я объехал почти всю краснопресненскую сеть трамвая. Всё было путём: интервалы, наполняемость, качество ПС. Единственное что удивило, это скорость. Трамваи мало стоят на регулируемых и нерегулируемых перекрёстках, кроме остановок у метро мало стоят. Но скорость на перегонах была намного меньше, чем позволяла ситуация. Даже на знаменитом строгинском мосту мы упорно плыли от щуки до строгино полтинник и за нами маячил другой вагон.
В 2004 году был в центре и в районе речной вокзал-войковская. Удивлялся неимоверному количеству троллейбуса №6, у речного вокзала не пройти было от фургончиков различных, лиазов и баянов... А на войковской меня чуть не задавил местная татра, которую я просто не услышал.
В 2008-09 годах часто в Москву ездил отец. Он ездил по Москве много, но ничего плохого про транспорт он не говорил.
Поэтому и интересно, что не так с московским транспортом.

[triangel]

Ну тут мне возразить нечего. В Москве я трамваев не видел

[dmitrynn]

Рассказывай что видел.

[triangel]

Рассказывай что видел.

Только троллейбусы, автобусы и метро

[nikki]

Поэтому и интересно, что не так с московским транспортом.

А что с ним так? Он лишь напоминает хорошо работающий транспорт советского образца и ничего более (ну с некоторыми поправками типа турникетов, моорально устаревшего ПС, а также отвратительной работы вечером и драконовских цен).

Сама схема, когда в магистральных перевозках используется только метро порочна и перегружает это самое метро донельзя. Ну и т.д.

[Lil Saviour]

я симпатизирую всем видам транспорта кроме МТ.
но вообще в условиях нынешнего ОТ в Нижнем Новгороде - велосипеду нет равных...жаль все время его использовать нельзя.погода не позволяет.мой голос за него.я и сам в универ езжу на нем....если погода позволяет.

при хорошем развитии метро - транспорт номер 1 для большого города. но однако полностью на него опираться нельзя.а это значит что должен быть и второй опорный транспорт - трамвай,отделенный от пробок,с хорошим обслуживанием,подвижным составом (ну хотя бы не старее КТМ-8 ) и качественной организацией движения.
да и вообще - трамвай классный транспорт...лично мне он очень нравится.

мт впору убирать нафиг...они достали абсолютно всех.

оставить троллейбусы и автобусы. причем на многих улицах вполне реально выделить полосу для них. чтоб избавить их от пробок.
причем в этом соотношении доля троллейбусов должна быть как минимум не меньше автобусной. и уж точно под проводами не должны ездить автобусы-дублеры.

а что касается МТ -то при таком развитии остального ОТ,они пропадут сами собой....потому для них выделенок не будет...и пассажиры перестанут на них садиться.
да и вообще....бесят они меня. шумные,трясучие,вонючие,мало места,неудобные сидения. короче отвратительные они.

а вообще мой "рейтинг" таков:
1)метро и трамвай (основа тс города)
2)автобус и троллейбус (желательно на выделенке и часто ходящие)

согласен,что выделеные полосы для автобусов и троллейбусов можно образовать не везде и также не исключены попадания в пробки на перекрестках или некоторых развязках...но все же - подавляющее большинство пробок они смогут обойти стороной.

и наконец - избавится надо от понятия "социальный транспорт"......потому что это явный стереотип....социальный - значит для пенсионеров.бред. в Европе никогда не было такого,чтобы автобусы,троллейбусы,а тем более метро и трамвай считались "бабковозами"