Трамвай в Дзержинске. Куда он катится?!

[71-605]

Хоть в последнее время на линии маршрута № 5 провели небольшой ремонт путей от ул. Черняховского до трамвайного депо № 1, а еще и до кучи город приобрёл 7 ивановских вагонов б/у, но трамвай там оставляет желать только лучшее, ибо хуже уже некуда!

Давайте разберёмся, нужен ли там трамвай вообще?! Мой вердикт - разумеется нужен!!! Но не в таком убитом состоянии... Трамвай там пока пользуется спросом, не смотря на то, что в какой вагон не сядь, всегда получишь "виброзаряд". Действительно, состояние большинства путей и большинства вагонов настолько плохое, что реконструировать трамвай хотя бы до "нижегородского уровня" будет очень дорогим удовольствием. А как вы знаете, городские власти ищут дешёвые выходы из городских проблем. Такой "дешёвый выход" и был применён на бывший трамвайный маршрут № 3, заменив его полностью троллейбусным маршрутом № 5. Сначало городские власти хотели реконструировать "тройку" демонтироваными путями из промзоны, однако такое удовольствие стоит больше, чем просто повесить троллейбусную КС и закупить десяток-другой новых троллейбусов. На что город и передумал. Есть, кстати, и такой замечательный трамвайный маршрут № 5, на которого городские власти тоже "точат зуб" или по крайней мере точно "точили", ибо на пару с "тройкой", они хотели и "пятёрку" демонтировать и заменть её троллейбусом, правда денег им не хватило на это злодеяние.

С нынешнего года закрыто движение на кольцо ПО "Заря" по причине отказа ихнего руководства от развозки рабочих на трамваях. Как вы думаете что выбрал завод?! Правильно, дежурные автобусы!

В недавних временах закрыли и демонтировали линию в промзону, потому что якобы не хватало линейных вагонов на столь огромную линию, хотя пассажиры были... до появления маршрутки Т-307, которая составила серьёзную конкуренцию промзоновскому трамваю, где он, естественно, потерпел поражение! Сейчас движение в сторону промзоны осталось только до посёлка Калининский.

В прошлом году закрыли "тройку", заменив его троллейбусом. Что же дальше??? Что ждёт в будущем дзержинского трамвая?!?! Опять сплошные закрытия и демонтажи? Или всё-таки процветание и расширение границ?

На сегодняшний день осталось всего 3 трамвайных маршута: 1, 4 и 5. 4 и 5 - это основные маршруты. 1-й - это дежурный вагон следующий от л/ст "Швейная фабрика" до к/ст "Посёлок Калининский". И то с увереностью можно сказать, что 1-й маршрут - полудохлый или почти уже дохлый, и этот маршрут тоже на грани закрытия. И если всё будет печально, то линия от трамвайного депо № 1 до посёлка Калининский тоже останется без движения (как на ПО "Заря"), а то и вовсе будет демонтирована.

Жалко, конечно, что сейчас творится в Дзержинске в этом плане. А какая раньше была система! Дзержинцы ничего кроме трамвая тогда и не знали! А сейчас всё гибнет.

[dmitrynn]

Да, что-то делать надо, но никто не хочет.
А всего-то надо:
1. Перестать властям усугублять ситуацию.
2. Закрыть маршрутки-дублёры.
3. Оптимизировать маршрутную сеть(что не проблема при 2,5 маршрутах).
4. Взяться за мелкий ремонт путей (очистка, шлифовка).
5. Продолжать менять переезды.
Думаю это по силам "Экспрессу" и властям, но видимо не сегодняшним.
Не оставим трамвай в беде! (НзОТ ку-ку)

[71-605]

1. Перестать властям усугублять ситуацию.

Они так не умеют.

2. Закрыть маршрутки-дублёры.

Первым делом!

3. Оптимизировать маршрутную сеть(что не проблема при 2,5 маршрутах).

Надо разрулить ситуацию с 5-м и с полудохлым 1-м.

4. Взяться за мелкий ремонт путей (очистка, шлифовка).

Да, это очень нужно! Но в некоторых местах мелким ремонтом не обойдёшься.

5. Продолжать менять переезды.

Эх, на подушечку бы их... Но это я уже размечтался.

Желательно бы ещё, чтобы дзержинское трамвайное депо научилось делать КВР, как в нашем трамвайном депо № 3. А то всё-таки вагоны у них не особо старые, но на вид им лет по 30-40...

[triangel]

Желательно бы ещё, чтобы дзержинское трамвайное депо научилось делать КВР, как в нашем трамвайном депо № 3. А то всё-таки вагоны у них не особо старые, но на вид им лет по 30-40...

И так же спускать их с рельс)))

[Toha Smart]

С нынешнего года закрыто движение на кольцо ПО "Заря" по причине отказа ихнего руководства от развозки рабочих на трамваях. Как вы думаете что выбрал завод?! Правильно, дежурные автобусы!

В недавних временах закрыли и демонтировали линию в промзону, потому что якобы не хватало линейных вагонов на столь огромную линию, хотя пассажиры были... до появления маршрутки Т-307, которая составила серьёзную конкуренцию промзоновскому трамваю, где он, естественно, потерпел поражение!

Ну и как же можно в таких случаях влиять на ситуацию? Ладно бы ещё сначала отменили трамвай, а вместо него пустили т307... но из трамвая и маршрутки люди выбрали маршрутку. О чём это говорит?

[dmitrynn]

Некорректное сравнение. Маршрутчики стараются заработать побольше денег, трамвайщики же в лучшем случае стараются соблюдать график. И несмотря на маршрутки, состояние вагонов и путей, низкие скорости трамвай всё равно пользуется спросом. Если взяться за его развитие-город получит отличный вид транспорта, вот только нужно желание властей, а всё остальное приложится.

[triangel]

Некорректное сравнение. Маршрутчики стараются заработать побольше денег, трамвайщики же в лучшем случае стараются соблюдать график. И несмотря на маршрутки, состояние вагонов и путей, низкие скорости трамвай всё равно пользуется спросом. Если взяться за его развитие-город получит отличный вид транспорта, вот только нужно желание властей, а всё остальное приложится.

А ты почитай комменты к некоторым моим фоткам из Дуста на СТТСе, там на эту тему много написано) Даже причины обсуждаются)

[71-605]

А ты почитай комменты к некоторым моим фоткам из Дуста на СТТСе, там на эту тему много написано) Даже причины обсуждаются)

Ты хоть ссылки дай, а то у тебя там не пару фотографий, а пару сотен фотографий.

[triangel]

Вот ссылка)) http://transphoto.ru/search.php?cid=30&aid=145

[71-605]

Вот ссылка)) http://transphoto.ru/search.php?cid=30&aid=145

Я имел ввиду на конкретные фото.

[triangel]

Вот ссылка)) http://transphoto.ru/search.php?cid=30&aid=145

Я имел ввиду на конкретные фото.

Ну а по ссылке уже есть конкретные фото))

[71-605]

Ну а по ссылке уже есть конкретные фото))

У тебя там 229 конкретных фото, а интересует те самые "некоторые", про которые ты упомянул.

[triangel]

У тебя там 229 конкретных фото, а интересует те самые "некоторые", про которые ты упомянул.

Ну и что))) Посмотреть хорошие фотки ещё раз, я думаю, не грех)) А так между делом и коммент найдешь))

Что касается самой темы, то по крайней мере в январе сего года рейсы на Зарю точно были, по крайней мере, вагоны ходили, на это указывали следы на рельсах)

[dmitrynn]

Следы на рельсах-это могла быть обкатка прибывших вагонов из иванова. Лучше трассы для испытаний не найти в дусте, сплошная выделенка без маршрутного движения.

[triangel]

Следы на рельсах-это могла быть обкатка прибывших вагонов из иванова. Лучше трассы для испытаний не найти в дусте, сплошная выделенка без маршрутного движения.

Их пригнали в мае, а речь про январь))