12 июня.

**Felix** » 17 июн 2009, 15:05

знающий писал(а):Гораздо прикольнее быть в оппозиции, все критиковать и ни за что не отвечать.

Ниче подобного. Гораздо прикольнее игнорить то, что мы говорим и считать нас за идиотов...

**dmitrynn** » 17 июн 2009, 15:13

знающий писал(а):Нужно к таким постам дописывать IMHO, т.к. это личная точка зрения.

А разве что-то не так?

**знающий** » 17 июн 2009, 15:15

а вы о чем?

**ORPHAN** » 17 июн 2009, 16:22

Если смотреть с точки зрения простого пассажира, не вдаваясь в тонкости, то за эти 5 лет передвижение только ухудшилось. Это все видят. Причем от закупки современного подвижного состава эффекта ноль и никакого комфорта, как стояли в пробках, так и стоим. Люди рады были бы, если эти деньги потратили на выделенные полосы, и не покупали бы новомодные трамваи, например.

**знающий** » 17 июн 2009, 16:25

демагогия

**Felix** » 17 июн 2009, 16:26

знающий писал(а):демагогия

Это байка из серии "одиночки на 6 и 7 маршрутах"....

**dmitrynn** » 17 июн 2009, 16:41

Правильно, давайте все ездить на смердящих лиазах по пробках и быстрее сдыхать! Ура! Идите вы в ж со своей демагогией, я ездить хочу на нормальном транспорте!

**ORPHAN** » 17 июн 2009, 16:48

Вот-вот, все демагогия. А я опять пойду с путей на Рождественской свиномарки сдвигать, когда трамваи там пустят. Хорошо живем.

**Sergey** » 17 июн 2009, 19:19

знающий напишу в чем было лично мое недовольство: опять все сделали в угоду маршруткам, хотя могли бы заработать сами. Губернатор ставил когда-то задачу, выиграть конкуренцию. А вот такими мелочами до сих пор делается сё, маааленькими шажками, чтобы эту конкуренцию проиграть. Я противник ПАЗиков и его аналогов вроде Богданов и Исузу на улицах Нижнего. Нечего им тут делать. Устроили село... Некомфортно в них. С каляской, допустим, не поедешь никак. Мало ли кто мог оказаться в это время на этой остановке? Альтернатива же отсутствовала, причем полностью. Спецмаршуты не считаем, т.к. это не маршруты, а поездка никуда...
Кроме того, дополнительные деньги так же содрали с обладателей проездных, которых на празднике было ооочень много. Основная масса - всё таки студенты и школьники. Плюс обладатели проездлного на предъявителя. Они заплатили за проезд за месяц, с чего вдруг должны платить ещё? Время не сильно позднее, в Вязниках, вообще колхоз, а ЛИАЗ-5256 в 2 ночи - без проблем. 20 минут интервал. А у нас на 45 автобусе в час пик интервал аналогичный. Не спорю, расстояния по маршруту несоизмеримые, но у нас по одному автобусу на самых важных тоже можно было бы пустить... Ну если не пустить, то хоть работать до 00-30. Сейчас - 22-00 - всё, коммендантский час. Никуда не уедешь...

**nikki** » 17 июн 2009, 19:22

последняя новость на сайте от февраля месяца.

Это не новостной сайт.

Содержание сайта - спорно.

Спорным могут быть одельные факты или идеи, а не "содержание сайта".

5 лет назад о нынешнем состоянии транспорта никто и не мечтал. Человек всегда стремиться к лучшему.

Действительно, а что изменилось за 5 лет? Из плюсов я вижу: стало больше автобусов большой вместимости и как следствие можно экономить на транспорте покупая проездные, строится метро. Из минусов: серьёзно сократился выпуск трамваев и троллейбусов (и это при показушных закупках!) включая расцепку двухвагонных трамвайных поездов даже там, где они ходили десятилетиями, увеличены интервалы движения (в том числе и в метро); закрываются маршруты электротранспорта (часто с физическим демонтажом) время проводимое в транспортных средствах увеличилось (пробки); ну и так далее.

Я заметил ещё одну особенность: о том, что у нас транспорт работает хорошо (или лучше, чем раньше) чаще всего слышно от тех, кто этим транспортом не пользуется....

**Stephan S** » 18 июн 2009, 01:01

знающий писал(а):Так и я сторонник развития ОТ, но это мне не мешает признать, что автомобиль дает больший комфорт и главное свободу передвижения.

А я бы предпочёл в пробке в автобусе или маршрутке подремать спокойно, чем в машине "газ-тормоз-газ-тормоз-газ-тормоз", матерясь под нос.

**знающий** » 18 июн 2009, 08:46

Sergey писал(а):знающий напишу в чем было лично мое недовольство: опять все сделали в угоду маршруткам, хотя могли бы заработать сами. Губернатор ставил когда-то задачу, выиграть конкуренцию. А вот такими мелочами до сих пор делается сё, маааленькими шажками, чтобы эту конкуренцию проиграть. Я противник ПАЗиков и его аналогов вроде Богданов и Исузу на улицах Нижнего. Нечего им тут делать. Устроили село... Некомфортно в них. С каляской, допустим, не поедешь никак. Мало ли кто мог оказаться в это время на этой остановке? Альтернатива же отсутствовала, причем полностью. Спецмаршуты не считаем, т.к. это не маршруты, а поездка никуда...
Кроме того, дополнительные деньги так же содрали с обладателей проездных, которых на празднике было ооочень много. Основная масса - всё таки студенты и школьники. Плюс обладатели проездлного на предъявителя. Они заплатили за проезд за месяц, с чего вдруг должны платить ещё? Время не сильно позднее, в Вязниках, вообще колхоз, а ЛИАЗ-5256 в 2 ночи - без проблем. 20 минут интервал. А у нас на 45 автобусе в час пик интервал аналогичный. Не спорю, расстояния по маршруту несоизмеримые, но у нас по одному автобусу на самых важных тоже можно было бы пустить... Ну если не пустить, то хоть работать до 00-30. Сейчас - 22-00 - всё, коммендантский час. Никуда не уедешь...

При организации развоза большее кол0во пассажиров вывозит МТ (делается это не с точки зрения доходности, а с точки зрения сбережения автобусов и сокращения убытков, т.к. каждый рейс автобуса - убыточен), в том числе и потому что это выгодно и НПАТу. Какие нафиг коляски в 12 ночи на Речной. Вы противоречите сами себе. В обычный день в 00.00 плохо работает транспорт а 12 июля все уехали нормально. Может проблема только в использовании проездного?

**nikki** » 18 июн 2009, 10:42

При организации развоза большее кол0во пассажиров вывозит МТ (делается это не с точки зрения доходности, а с точки зрения сбережения автобусов и сокращения убытков, т.к. каждый рейс автобуса - убыточен)

Собственно мы и вернулись к главному вопросу.
Но скажите мне одну вещь - зачем тогда в нашем городе строится жутко дорогая и жутко убыточная вещь - метрополитен?

**Aquagen** » 18 июн 2009, 10:59

знающий писал(а):При организации развоза большее кол0во пассажиров вывозит МТ (делается это не с точки зрения доходности, а с точки зрения сбережения автобусов и сокращения убытков, т.к. каждый рейс автобуса - убыточен), в том числе и потому что это выгодно и НПАТу. Какие нафиг коляски в 12 ночи на Речной. Вы противоречите сами себе. В обычный день в 00.00 плохо работает транспорт а 12 июля все уехали нормально. Может проблема только в использовании проездного?

А зачем тогда там вообще большие автобусы были? Вы себе начинаете противоречить несколько...

**знающий** » 18 июн 2009, 11:07

Главный вопрос темы - развоз населения после салюта 12 июня!!!
Никто не может предсказать количество людей, транспорт накопляют с запасом. Пока салюты были в диковину, автобусы делали малый круг и возвращались на посадку по маршруту.

12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Re: 12 июня.

Кто сейчас на конференции