Новости транспорта

[Rai]

Есть маршрутное такси 19, на котором работают ПАЗы. С ним всё по-прежнему

А такого термина как "маршрутное такси" тоже нет уже пару лет как. Всё это автобусные пассажирские перевозки по утверждённым маршрутам. Чтобы не путаться, можно называть коммерческие или муниципальные автобусы, например.

Что же по-Вашему буква "т-" обозначает в начале? В официальной документации

[nikki]

Что же по-Вашему буква "т-" обозначает в начале? В официальной документации

Номер маршрута. Так же как 95Э, 45С или 2В и 2Н.
Кстати в документации написано "пассажирские перевозки по маршруту регулярного сообщения".

[nikki]

Если "это" такси, то моя гармонь космический крейсер..

У меня тут друг ехал в т57, так у них часть пола ушла на дорогу. К счастью, без пассажиров.

[nikki]

Нет, это именно маршрутные такси. Иначе бы номера маршрутов не повторялись. Т.е. есть МТ-19, есть А-19.

Наши ПАЗики никогда "маршрутными таксями" и не были. При СССР (я не знаю зачем в стране, которая первая вышла в космос замутили подобную хрень) под маршрутными такси подразумевались автобусы малой вместимости имеющие повышенную стоимость проезда, скорость и возможность производить посадку/высадку в любом месте, где это не запрещалось ПДД. Принадлижали они, если не ошибаюсь, всё тем же автопаркам, так как в СССР частного пизнеса не было. На практике всё это обслуживалось вонючими и полуразваливающимися рафиками и уже позже - газелями. Уже потом появились пазики.

Несколько лет назад такой термин и вид перевозок исключили из федерального законодатльства и маршрутки формально стали же теми же автобусами, только с другой формой собственности.

[Rai]

Дело как раз не в форме собственности, а в режиме работы. Не знаю, что за документы такие, но по факту они были, есть и будут маршрутными такси, как бы это не вуалировали

[nikki]

Дело как раз не в форме собственности, а в режиме работы. Не знаю, что за документы такие, но по факту они были, есть и будут маршрутными такси, как бы это не вуалировали

Эээ... об чём спор-то? Нет такого термина как маршрутное такси, так и перевозок в подобном режиме.
Режим работы устанавливается тот же самый, что и у муниципальных автобусов, а уж как это дело трактуют владельцы - на их совести.

[Mann]

Нет такого термина как маршрутное такси

На сайте администрации Нижнего Новгорода говорится именно о маршрутных такси. Значит есть.

[nikki]

На сайте администрации Нижнего Новгорода говорится именно о маршрутных такси. Значит есть.

А какое отношение сайт администрации Нижнего Новгорода имеет отношение к законам, нормативам и перевозкам?

[Mann]

На сайте администрации Нижнего Новгорода говорится именно о маршрутных такси. Значит есть.

А какое отношение сайт администрации Нижнего Новгорода имеет отношение к законам, нормативам и перевозкам?

Как это какое? наверно уж им виднее, как называются частные автобусные перевозки.
http://www.admgor.nnov.ru/gorod/transport-i-svyaz/

[Rai]

Ну давайте называть их проще "Общественный транспорт Нижнего Новгорода, который почти как автобус, только может иногда проезжать остановки, если нет желающих войти или выйти. На них ещё обычно ПАЗы работают, но бывают и ГАЗели, Хёндаи, Ивеки, Форды и т.д. У них ещё в номерах маршрутов апостроф "т-" стоит, который вообще не связан со словом "такси", и в документы смотреть не будем"
P.S. От того, что Вас этот термин не устраивает или что его, якобы нет где, этот сегмент транспорта не перестанет быть маршрутным такси

[Reanimator]

Этот термин ("Маршрутное такси") уже изначально содержит в себе ложь. Как в ТАКСИ можно ехать стоя, да еще и в давке!

[Rai]

В автобусе, работающем в режиме такси (термин, позаимствованный от автомобиля "такси" в виду возможности проезда остановок), имеющем категорию D запросто можно ездить битком и стоя.
Даже если поверить тому, что выше писали про отмену термина, то в 90-е - начало 2000х были же маршрутные такси от НПАТа. Тоже ложь и профанация?)))

[Reanimator]

такой автобус как ПАЗ в принципе не может работать в режиме такси. Такси это такси, автобус это автобус. В режиме маршрутного такси может работать только автобус МВ, как было в Советские времена.

[Reanimator]

В СССР маршрутки обслуживались рафиками. В Ленинграде они принадлежали таксопаркам, сами таксопарки вместе с автобусными парками входили в систему Ленпассажиравтотранс, вся выручка шла туда. Стоили такие маршрутки 15-20 копеек. Их было порядка 10 маршрутов, думаю доля перевозок составляла менее 1%.

В Горьком часть маршруток также принадлежала таксопарку (ныне НПАП-7), были в ГПАП-2 (на Республиканской) и ГПАП-4 (т8). В 1978 году наминально в Горьком было 8 маршрутов МТ. По закону тогда проезд в маршрутках был только сидя, но на всех этих ПАЗах с боку красовалась надпись "маршрутное такси" и они естественно набивались в мясо.Так что ПАЗы работали в режиме МТ (причем государственного) не только в 2000 а вообще с "незапамятных" времен. В где то в 1987-1989 году в газете Горьковский рабочий появилась разгромная статья под заголовком "Маршрутное такси - автобус с повышенной платой за проезд". Основная критика была направлена на то, что в такси нельзя ездить стоя. Позднее была предпринята попытка запретить проезд стоя и сделать из МТ 100% сидячку, которая не увенчалась успехом.

Кстати сейчас в Санкт-Петербурге термин "Маршрутное такси" отсутствует, все частники называются коммерческий маршрут и имеют букву "К" а не "Т". Возможно, что это связано с ограничением на количество пассажиров в МТ и запретом проезда стоя.

[Mann]

Пока у нас ПАЗики - это именно маршрутные такси. Можно ездить стоя или нет - в данный момент не важно. Но Кондрашев как раз недавно говорил, что маршрутки надо сделать не такими, какие они сейчас, а чтобы это были микроавтобусы ОМВ, с только сидячими местами и повышенной платой за проезд.