Русич в Нижегород.метро

[Алекс Ш]

Конечно "Русич" или "Яуза" - это хорошо, хотелось бы новизны. Кстати, может подскажете - будет ли на станцию "Горьковская" лифт? На примере ст. Строгино в Москве. Я там был в июне, лифт работает и даже успешно им пользуются мамаши с колясками

[Felix]

<blockquote><b> katarkon писал(а):</b>
Из современных есть еще номерные с асинхронниками, в Казани,
например.
</blockquote>
А есть еще и Alstom, Siemens....

[Anakin]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
<blockquote><b> katarkon писал(а):</b>
Из современных есть еще номерные с асинхронниками, в Казани,
например.
</blockquote>
А есть еще и Alstom, Siemens....
</blockquote>

А еще есть политика поддержки своего производителя, а не спонсирования забугорно-буружинских концернов.

[Felix]

<blockquote><b> Anakin писал(а):</b>
А еще есть политика поддержки своего производителя, а не
спонсирования забугорно-буружинских концернов.
</blockquote>

А кто мешает построить в НН нормальный завод и выпускать на нем по лицензии какие нить Alstom Citadis, обозвав при этом его как нить вроде "Русич - 3000", как поступили с Волгой Siber?
Можно еще и подзаработать на продаже в другие страны)))

[Neofit]

Слушайте, давайте положим за правило не применять чепухословия «лёгкое метро» и «мини-метро», так как это совершенно надуманные и расплывчатые концепции.

[Neofit]

Я знаю, что в Самаре были привлечены к административной ответственности лица, чьё пренебрежение законом о правах инвалидов привело к тому, что станции «Московская» и «Российская» были открыты недоступными для пассажиров с ограниченной подвижностью.

Но если честно, я не вижу в том большой проблемы. Есть компактные колясочные подъёмники, которые устанавливаются по краю лестничного схода. Такими подъёмниками можно оснастить все существующие станции метро.

[Neofit]

Кстати, наш губернатор — верный последователь принципа поощрения российского производителя. Недаром его гараж покупает автомобили с красивым русским названием «авоська».

[Mann]

Кстати, наши Русичи с двигателями Hitachi поставили в Болгарию, в Софийский метрополитен.

[Рыбыч]

<blockquote><b> Алекс Ш писал(а):</b>
а планируют ли в целом оснастить ПС "Русичами"?
</blockquote>

Нахер надо. При том что мне эти составы нравятся, на 100-метровых платформах русичам делать нефига. Лучше номерных с асинхронными двигателями купить.

[katarkon]

<blockquote> Алекс Ш писал(а):
а планируют ли в целом оснастить ПС "Русичами"?
</blockquote>

Нахер надо. При том что мне эти составы нравятся, на 100-метровых платформах русичам делать нефига. Лучше номерных с асинхронными двигателями купить.

По опыту пользования Русичами - наблюдается явный недостаток дверей для посадки - высадки. С возрастанием пассажиропотока это может представлять проблему. Из плюсов, помимо дизайна, менее шумная работа, по сравнению с номерными, особенно с асинхронниками. Теоретически, за счет сочлененной конструкции должен лучше проходить крутые повороты, но для Нижнего - не актуально. Еще можно отметить недостаточную мощность тяговых двигателей (или система управления тупит) - по ощущениям, разгоняется и тормозит медленнее номерных, и на затяжном подъеме идет как-то натужно.

[moderator]

Еще можно отметить недостаточную мощность тяговых двигателей (или система управления тупит) - по ощущениям, разгоняется и тормозит медленнее номерных, и на затяжном подъеме идет как-то натужно.

ИМХО это из-за сравнения номерных с ихним рывковатым ходом. А разгон/торможение у Русичей самое то, примерно как в сингапурском метре

[katarkon]

ИМХО это из-за сравнения номерных с ихним рывковатым ходом. А разгон/торможение у Русичей самое то, примерно как в сингапурском метре

Судя по ТТХ - 4 двигателя по 110кВт у номерного вагона и 4х160кВт у Русича, с учетом того, что вагон Русича в полтора раза тяжелее, получается примерно одинаковая удельная мощность. Скорее всего, медленный разгон - торможение специально заданы в системе управления. Не понятно только, почему в гору Русич идет, по ощущением, гораздо хуже, чем даже Еж? Вроде, мощность позволяет.

Кстати, на казанских номерных стоят 4 асинхронника по 170 кВт (для сравнения).