GPS-навигация в автобусах.

[blizzard]

<blockquote><b> carlsberg писал(а):</b>
<blockquote><b> blizzard писал(а):</b>

Табло не будет, пока не будет нормальных результатов
прогнозирования времени прибытия в условиях _нашего_ города.
</blockquote>
А что значит нормальные результаты прогнозирования? Мне
кажется все это зависит только от исправной работы мобильных
терминалов и грамотного серверного ПО. Причем здесь условия
нашего города? Задача у табло одна информировать пассажиров и
если мы видим, что время ожидания на табло сокращается значит
автобус движется к нашей остановке, если же время
остановилось, мы понимаем, что автобус стоит в заторе.
</blockquote>
А если время ожидания вышло в 0 а автобус не приехал ? Или вместо уменьшения оно вдруг начинает рости ? Под нормальным прогнозированием понимается ситуация когда табло показывает время прибытия ну скажем плюс-минус минута от реального.
Условия _нашего_города означают что есть обоснованные сомнения в том что это будет работать так у нас.

[triangel]

<blockquote><b> blizzard писал(а):</b>

Условия _нашего_города означают что есть обоснованные сомнения
в том что это будет работать так у нас.
</blockquote>

А собственно, на чем основаны такие сомнения? Неужели наш город так хорош, что в его условиях ничего не работает?

[Felix]

<blockquote><b> blizzard писал(а):</b>
Или
вместо уменьшения оно вдруг начинает рости ? </blockquote>

А в чем собсна трабл то? если время начинает расти - сразу становиться понятно, на сколько увеличивается время его предполагаемого ожидания, а когда табло начнет показывать метематический знак бесконечности, что автобуса вообще лучше не ждать)))

Это и значит показывать время пребытия в реальном времени.
В ближайшее время и не предвидется таких условий (т.е. полного отсутствия дорожных заторов для НОТ) при которых система по-вашему будет работать "нормально".

Я вообще считаю, что одновременно с первыми табло, возможно даже раньше дожны появиться веб-ресурсы и ресурсы для мобильной техники, на которых можно будет отследить дислокацию каждого из автобусов, каждого отдельного маршрута.

[carlsberg]

<blockquote><b> blizzard писал(а):</b>
А если время ожидания вышло в 0 а автобус не приехал ?
</blockquote>
Это говорит о том, что неисправен мобильный терминал, само табло или кривое серверное ПО. Нужно ремонтировать железо и править ПО.

<blockquote>
Или вместо уменьшения оно вдруг начинает рости ?
</blockquote>
Только если если автобус удаляется от остановки, в противном случае 1-й пункт.

<blockquote>
Под нормальным
прогнозированием понимается ситуация когда табло показывает
время прибытия ну скажем плюс-минус минута от реального.
</blockquote>
Ну можно и поточнее.

<blockquote>
Условия _нашего_города означают что есть обоснованные сомнения
в том что это будет работать так у нас.
</blockquote>
Не совсем ясно, что Вы подразумеваете под условиями_нашего_города. Геопатогенные аномалии или подковерная возня в чиновничьих кабинетах.
Туман какой-то. Можно пояснее?

[BUS DRIVER]

Здесь он тоже по-видимому неисправен:
http://www.bus-nnov.ucoz.ru/GPS.jpg

[blizzard]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
... skipped ...

В ближайшее время и не предвидется таких условий (т.е. полного
отсутствия дорожных заторов для НОТ) при которых система
по-вашему будет работать "нормально".
</blockquote>
Вообще-то я нигде не говорил и не подразумевал что для нормальной работы табло необходимо отсутствие заторов. Более того, мной имелось ввиду именно адаптация математических моделей прогнозирования времени прибытия транспорта в выбранную точку к условиям заторов в нашем городе.

[Den_Megavolt]

Кстати сегодня в 43м автобусе заметил рацию с надписью CB-Radio, подключенную к обсуждаемому девайсу.

[triangel]

Цитирую смску от BUS-DRIVERa:

"Тут в 72-м на табло показывает сообщение: Баланс: осталось -370 рублей, 71 копейка. Рекомендуем... Ржунимагу"

Ну и я тоже ржунимагу))

[Serega-NN]

<blockquote><b> blizzard писал(а):</b>

</blockquote>

АСДУА уже умерла. Даже если антенны есть. Контрольных точек
порядка десятка на маршрут если что.
</blockquote>Ещё не совсем, видимо. Сегодня звонил в ЦДС и сообщил, что работаю одним расписанием, а в навигатор забито другое, отчего показано опоздание порядка 30 минут. На это мне было сказано, что диспетчеризация ведётся по старой системе, т.е. по инфракрасным датчикам, и у меня всё нормально. Далее мы ещё немного побеседовали и у меня создалось впечатление, что всю эту систему никто серьёзно не воспринимает, и нужна она только для того, "чтобы была"...

[triangel]

<blockquote><b> Serega-NN писал(а):</b>
и нужна она только для того, "чтобы была"...

</blockquote>

Ну тогда скоро смело можно будет водить по автобусу школьные экскурсии и показывать много таких вот экспонатов))

[Felix]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Цитирую смску от BUS-DRIVERa:

"Тут в 72-м на табло показывает сообщение: Баланс: осталось
-370 рублей, 71 копейка. Рекомендуем... Ржунимагу"

Ну и я тоже ржунимагу))


</blockquote>

Ну дык в каждом приборе GSM-симка стоит...

[blizzard]

<blockquote><b> Serega-NN писал(а):</b>

... skipped...

работаю одним расписанием, а в навигатор забито другое, отчего
показано опоздание порядка 30 минут. На это мне было сказано,
что диспетчеризация ведётся по старой системе, т.е. по
инфракрасным датчикам, и у меня всё нормально. Далее мы ещё
немного побеседовали и у меня создалось впечатление, что всю
эту систему никто серьёзно не воспринимает, и нужна она только
для того, "чтобы была"...

</blockquote>

Ну как и было понятно сразу, это диспетчерская НПАТ, которая абсолютно не горит желанием работать с новой системой, т.к. все косяки сразу вылезают (см. мои посты выше про диспетчеров из НПАТ). Мне казалось, что ИК-датчики уже поснимали а оно вон как получается...