Кто у нас билеты собирает?

[nikki]

Имеется разовый проездной билет винницокого электротранспорта.
Квиток куплен в трамвае за 75 копийок в трамвае марки Be 4/4 следующим по маршруту 5 сполученням Електро Мережа - Зал. вокзал.

Кому нужно - отписывайтесь здесь.

Скан квитка можно увидеть здесь:
http://i009.radikal.ru/0803/8a/c0a03bdbc7bd.jpg


Кстати сам узкоколейный трамвай Винницы можно посмотреть здесь:
http://www.uzd.su/gallery/vinnica

[Anakin]

Про билет: первый (далее албанская нецензурщина вырезана:-)!!!

Про трамвай: хотелось бы услышать комментарии гуру по поводу http://www.uzd.su/gallery/vinnica/?name=15.jpg Как проезжает этот девайс железнодрожный поезд, понять просто. А вот каково узкоколейному трамваю-то???

[nikki]

Очень просто. Почему-то всех эта фотка приводит в недоимение, хотя это самая обычная разноуровневая пересечка.

Трамвайный рельс с разрывом идёт выше, ЖД - ниже. Промежуток между ними по вертикали примерно равен высоте гребня трамвайного колеса, т.е. при проезде травмай гребнем проезжает по головке ЖД рельса и большой разрыв трамвайного рельса не является таким болезненным. В любом случае это путь на перегруз и эту пересечку велено проезжать очень медленно.


А вообще гораздо интересны вот такие пересечения:
http://www.uzd.su/gallery/pizma1/?name=img_8068.jpg
http://www.uzd.su/gallery/pizma1/?name=img_8067.jpg

[Anakin]

Я по фотке поначалу подумал, что ж/д рельс выше - тогда совсем экстремально:-) А разве не может быть такого варианта, что во время "переваливания" трамвайного колеса через ж/д рельс это самое колесо при сотрясении отклонится от нужного курса, и в итоге трамвай промахнется мимо колеи по другую сторону??

И надо понимать, что построить эффективную систему <b>скоростного</b> внеуличного транспорта в Виннице с такими вот ноу-хау получится ой как не скоро...

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
А вообще гораздо интересны вот такие пересечения:
http://www.uzd.su/gallery/pizma1/?name=img_8068.jpg
http://www.uzd.su/gallery/pizma1/?name=img_8067.jpg
</blockquote>

Тут как раз ничего удивительного нет - это почти что стандартная технология для узкоколейных дорог СССР:-). На паровозе уже не раз фотки опубликовали. Шпалы с первой фотки - тоже рядовое дело:)



Отправка отредактированного (16-03-08 00:33)

[Neofit]

<blockquote><b> Anakin писал(а):</b>
И надо понимать, что построить эффективную систему
<b>скоростного</b> внеуличного транспорта в Виннице с такими
вот ноу-хау получится ой как не скоро...</blockquote>Во-первых, Винница сравнительно небольшой город и в СРТ не нуждается.

Во-вторых, сказано же: это служебный путь для выгружаемых вагонов. Посмотри, рельсы все в ржавчине!

[nikki]

<blockquote>Во-первых, Винница сравнительно небольшой город и в СРТ не нуждается.</blockquote>

Но как это ни грустно, но в Виннице трамвайное движение организовано на <b>порядок</b> лучше, чем в Нижнем....

[nikki]

<blockquote>А разве не может быть такого варианта, что во время "переваливания" трамвайного колеса через ж/д рельс это самое колесо при сотрясении отклонится от нужного курса, и в итоге трамвай промахнется мимо колеи по другую сторону??</blockquote>

Ну вообще на этот случай придумана такая штука как контррельс

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Ну вообще на этот случай придумана такая штука как контррельс

</blockquote>

Ну тут есть 2 пункта:
1. На снимке никаких контррельсов нет и в помине. А если бы и были - что, их уже не надо было бы разрывать на пересечении с ж/д аналогично ходовым рельсам?
2. Ситуация со снимка еще более-менее сносная - пути пересекаются под кривым углом, и когда одно колесо из трамвайной колпары переваливает через ж/д-рельс, второе все еще едет по своему рельсу (причем рельс с ребордой), и не даст всей колпаре проехать "мимо кассы". А ну как пересечение будет под прямым углом - т.е. когда оба колеса колпары у трамвая будут вынуждены оторваться от своих рельсов одновременно? Даже малейший поворот трамвайного руля приведет к сходу с рельсов.
3. Совсем глупый вопрос (только сейчас пришел в голову): а с какой целью вообще было сделано разноуровненвое пересечение? Чем обычное-то не устроило? Ширина колеи - она ведь не сильно влияет на относительную высоту рельсов, тем паче можно было или ж/д путь слегка приподнять, или трамвайный чуток понизить и не мучаться;) Или оттого что железнодорожный ПС такой хиленький трамвайный путь раздолбает на раз-два при проезде обычного глухого пересечения?

[nikki]

1. Именно канавка трамвайного рельса и выполняет роль контррельса.

2. Под прямым углом такие пересечения не делают.

3. Вероятнее всего собственник подъездного пути запретил с ним производить какие-либо действия.

<blockquote>Даже малейший поворот трамвайного руля приведет к сходу с рельсов.</blockquote>

Кстати в швейцарских вагонах есть огромный руль.

[Anakin]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Кстати в швейцарских вагонах есть огромный руль.
</blockquote>

Туристам в качестве диковинки показывать?:-D

[triangel]

Для сборщиков билетов:

http://i012.radikal.ru/0803/0f/16ac3eb01c70.jpg

[Anakin]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Для сборщиков билетов:

http://i012.radikal.ru/0803/0f/16ac3eb01c70.jpg


</blockquote>

Хотелось бы пояснений - единственное что я понял из билета, так это что он из Питера и льготный для детей. Интересно еще вид транспорта и срок действия.

Блин, и сфоткать бы чуть получше - надписи просто расплываются!:-(

[triangel]

<blockquote><b> Anakin писал(а):</b>

Хотелось бы пояснений - единственное что я понял из билета,
так это что он из Питера и льготный для детей. Интересно еще
вид транспорта и срок действия.

Блин, и сфоткать бы чуть получше - надписи просто
расплываются!:-(

</blockquote>

Ну фоткал не я, а владелец сего билета. Сам я про этот билет не спрашивал, знаю, что он действителен на ЭТ (на троллях точно)

[Храмов Александр]

<blockquote><b> Anakin писал(а):</b>

</blockquote>

Хотелось бы пояснений - единственное что я понял из билета,
так это что он из Питера и льготный для детей. Интересно еще
вид транспорта и срок действия.

Блин, и сфоткать бы чуть получше - надписи просто
расплываются!:-(


</blockquote>

Это льготный проездной для детей из многодетных семей. Действителен на всем транспорте: автобус, троллейбус, трамвай, метро. Выдается сроком на один год (вроде как-то так)

[triangel]

<blockquote><b> Храмов Александр писал(а):</b>

Это льготный проездной для детей из многодетных семей.
Действителен на всем транспорте: автобус, троллейбус, трамвай,
метро. Выдается сроком на один год (вроде как-то так)
</blockquote>

Совершенно верно)))