Где эта платформа, где этот путь...

[Stephan_S]

Вот всё спросить хочу - а почему у нас так коряво пути на Московском пронумерованы?
1 платформа - без номера пути. 2 платформа - 6 и 8 пути. 3 платформа - 5 и 1. Вот и думают люди, "1" путь - это надо в тоннель спускаться или нет?
Дань истории или просто "от балды"?))

[Felix]

1 платформа - 4 путь
пути пронумерованы согласно правилам нумерации путей на ж.д. станциях

[nikki]

Ну 1 и 2 путь главные на станции, первая платформа совершенно не должна находиться рядом с ними

[Stephan_S]

Однако ж я такого более не наблюдал) Помню, что на Ярославле-Главном всё по порядку. Вторая платформа - 2 и 3 пути.
А на московских вокзалах как? На казанском цыфирки тоже по порядку - только платформы или пути, не помню.

[nikki]

<blockquote><b> Stephan_S писал(а):</b>
Однако ж я такого более не наблюдал) Помню, что на
Ярославле-Главном всё по порядку. Вторая платформа - 2 и 3
пути.</blockquote>

А х.з. что там у них. Классическая схема - 1 и 2 путь без отклонения - главные, 3 и 4 (и все остальные) по бокам, т.е. примерно у нас так сделано.


<blockquote>А на московских вокзалах как? На казанском цыфирки тоже по
порядку - только платформы или пути, не помню.</blockquote>

Так он тупиковый.
Ну где же уже красная шапочка нашего форума? Ауууу.....

[triangel]

А если мне склероз не изменяет, то 1 путь ещё есть на 1 платформе ЖЕ

[Е.В.Гений]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
А х.з. что там у них. Классическая схема - 1 и 2 путь без отклонения - главные, 3 и 4 (и все остальные) по бокам, т.е. примерно у нас так сделано.
<blockquote><b> Stephan_S писал(а):</b>
А на московских вокзалах как? На казанском цыфирки тоже по
порядку - только платформы или пути, не помню.</blockquote>
Так он тупиковый.</blockquote>
На Курском (транзитном) путь №1 - у платформы №1, а там ещё какое отклонение! И все остальные - по порядку. А прямые пути - №№5 и 6, кажется.

[nikki]

<blockquote>На Курском (транзитном) путь №1 - у платформы №1, а там ещё какое отклонение! И все остальные - по порядку. А прямые пути - №№5 и 6, кажется.</blockquote>

Ну, Курская же не идеал

[Felix]

<blockquote><b> Е.В.Гений писал(а):</b>
А прямые пути
- №№5 и 6, кажется.
</blockquote>

Прямые пути какого нарпавления?

[xstation]

Господа! С номерацией путей на станциях все очень просто.
Главные пути 1 и 2. Ответвления от 1-го пути будут нечетными 3,5,7 и т.д., а от 2-го пути будут четными.
Причем номер пути возрастает в зависимости от положения ответвления от начала границы станции. Например, 1-е ответвление от четного пути даст ему номер 4, 2-е ответвление - номер 6 и т.д. Как только все ответвления от основного пути будут пронумерованы, начнется нумерация остальных запасных путей. Например, ответвление от 4-го пути получит номер 8 (если ответвления от основоного пути закончилось номером 6), второе отевтление от 4-го пути получит номер 10. Далее будут нумероваться ответвления от пути №6 по аналогичной схеме и т.д. пока цифры или рельсы не кончатся.
А на тупиковых станциях нумерация идет с буквой Т, но на вокзальных табличках ее не ставят. Вспомните 6-ю платформу.
Кстати, я привел номерацию путей на классической развязке. Горький-Моск. таковым неявляется.

[RaFaeL]

Пофиг на номера путей
Платформы бы нормально нумеровали
Я на станции Бологое на поезд опоздал из-за этого
Так как наивно подумал, что 3я платформа - она между 2 и 4. А схемы там нигде нет. Пока нашел платформу (а она там между 1й и пустырём), поезд ушел (((

[triangel]

Ну вот за это я уважаю Свердловск. Там все нумеруется по порядку))

[nikki]

А мы в Париже искали тоже какую то ндацую платформу. А она вообще оказалось в полукилометре от основного вокзала. В результате чуть повторно не опоздали на поезд.

[Rai]

Вот всегда интересовало, наконец-то кто-то спросил)

[Stephan S]

Пофиг на номера путей
Платформы бы нормально нумеровали
Я на станции Бологое на поезд опоздал из-за этого
Так как наивно подумал, что 3я платформа - она между 2 и 4. А схемы там нигде нет. Пока нашел платформу (а она там между 1й и пустырём), поезд ушел (((

В Орле, если правильно разглядел, здание вокзала чуть ли не посередине рельсов, с одной стороны от него нечётные платформы, с другой - чётные.