Автобусные маршруты

[triangel]

Хотелось бы этой теме обсудить наши автобусные перспективы, что будет восстановлено а что нет. И главное узнать, какие маршруты сейчас действуют а какие нет. Ну и заодно озвучить предложения по этим маршрутам, может кому что не хватает??

[nikki]

Я думаю, что основные должны быть 26, 43, 45, 80, 50, 51, 9, 90, 40, 60.

т.е. восстановить почти все маршруты, которые ходили "за реку"

[Neofit]

Не думаю, что нужно непременно восстанавливать маршруты именно в том виде, в каком они существовали (и сохранять именно в том виде, в каком они существуют).

Пересмотреть надо всю маршрутную схему (включая нумерацию).

[Рыбыч]

40 и 60 мягко говоря вполне устраивали жителей Ленинского и Автозаводского района. Возможно было бы неплохо пустить 40-й через Московский вокзал, чтобы оба маршрута не стояли в одной пробке. И изменить им конечную наверху.

[nikki]

Ну я и привел те маршруты, которые в принципе можно оставить без изменений.

[Neofit]

nikki писал(а):

> Ну я и привел те маршруты, которые в принципе можно оставить
> без изменений.

Но некоторые из этих маршрутов существовали в разных версиях.

А вообще, моё мнение таково: маршрутную сеть нужно строить заново, и многие вещи можно устроить иначе. Например, концепция обычных маршрутов и экспрессов: не очень правильно, когда 50-й автобус отправлялся с конечной "Щербинки" и проезжал мимо ничуть не худших "Музея Сахарова" и "Улицы Лебедева". Если функция этого маршрута - связать Щербинки с ключевыми точками по проспекту Гагарина, площадью Горького и Канавиным, то останавливаться он должен в Щербинках на всех остановках. А неэкспрессная пара ему вообще вряд ли нужна: для связи Щербинок и неключевых пунктов по проспекту Гагарина, а также для связи неключевых пунктов по проспекту Гагарина с Канавиным можно ввести другие маршруты, "разграничив полномочия".

[triangel]

А 26 зачем?

[Neofit]

triangel писал(а):

> А 26 зачем?

Это к кому вопрос?

[AlexKiDD]

Щербинки:
для маршрута 50э надо было ввести остановки Долгополова, Московский, пл.Ленина, Маслякова, пл.Горького, пл.Лядова (Автовокзал), Дворец Спорта, Сурикова, Электрон, Батумская, Мыза, пл.Жукова, Лебедева, Сахарова, Щербинки.
ввести 67э маршрут до м.Пролетарская (можно Московское шоссе, до конечной 44)
Остальное пусть забирает тролль 13,16,21.

PS естессно, надо ввести единый проездной.

[nik]

Лучше вместо Дворца спорта - Университет.

[серега]

А как с маршрутами 2, 18, 24 ?
Я считаю что они необходимы.
Удобно ехать из пригорода без пересадок в центр.
Можно еще и 53 продлить например до Пролетарской.

[yurka52rus]

triangel писал(а):

> А 26 зачем?
Как зачем? Нужнейший маршрут! Помню, когда он был, я ездил на нем чуть ли не каждый день...
Другое дело - зачем 26 при сохранении 80 в нынешнем (не-экспрессном) виде? Это да... А вот сделать бы как в старое доброе время - 80э + 26... Вот это было дело!

[AleXKiDD]

мне кажется, не стоит пускать много маршрутов на одном отрезке.
Лучше сделать меньше маршрутов, больше пересадок, но пускать ПС на них почаще.
И ввести единый проездной дневной (недельный, месячный) билет..

[серега]

Много пересадок хорошо при четко ходящем ПС
и введении единого проездного. Но ИМХО лучше
длинный но беспересадочный маршрут, каким был например 18э.

[Stephan_S]

серега писал(а):

> Много пересадок хорошо при четко ходящем ПС
> и введении единого проездного. Но ИМХО лучше
> длинный но беспересадочный маршрут, каким был например 18э.

Несколько умеренно длинных маршрутов с шансом пересадки с одного на другой.....