Департамент транспорта подставляет Шанцева?

[Йожык]

Сегодня поговорив со знакомой кондукторшой в 26 автобусе ,могу сказать ,что там план делается легко. В худший из дней самый минимум 2100 рублей за смену. (300 билетоф). Но обычно очень много. После моего визита ей предстоял ещё круг до Москарика и обратно, а план был уже выполнен.

Относительно 21 тролля не знаю.. Вероятно план зависит от продолжительности маршрута. Для 21 возможно это не план, учитывая загружнность линии

[МАЕ]

Вмешаюсь в беседу. По по воду некоторых высказываний насчет зар.платы на 10-м маршруте, ведь это смешно 4500р за месяц.

[Йожык]

Ну в объявлениях о приеме на работу сказано ,что з/п водителя от 12000.

Могу добавить что в Кстове водитель получает около 5000, ну может выше, при том, что он делает меньше рейсов и делает план даже в будни...

[МАЕ]

На конечных летом висело обьявление , что приглашаем работать в НПАП .з.п15000.Как-то спросил у кондючки в 69-м сколько зарабатывает водитель,сказала 10000 , не могу правда судить насчет левых билетов,но из моих знакомых в парк никто не пошел работать.Хотя слухов ходит много , не знаю правда, или нет,но разброс такой от 7000 до 22000

[Йожык]

Ну каждый водитель, думаю, скажет свою сумму..

[МАЕ]

Не факт,что, если это даже такая з.п. будет дальше.Ведь как я слышал ЛИАЗ взяты в лизинг, а долг нужно платить, а на что, кроме этого их нужно заправить , обслужить , купить зап.части,и,еще дать всем зар.плату.Но кроме всего прочего там действительны проездные(сравнивая с ПАЗами). При таких выручках я считаю ,что это проблемно.

[Йожык]

Но долг будут выплачивать постепенно, а не сразу.. и вообще ВПШ что нито придумает))

[МАЕ]

Естест-но будут выплачивать ,поднимут план,ужесточат контроль,но машины будут стареть и требовать ремонта . СОЛИДНЫЙ городской транспорт всегда убыточный. Я понимаю что не дело гонять на ПАЗах, тогда давайте заставим ЧП приобретать большие басы,и вот в этом случае они может и будут круглосуточными(если кто-то в этом заинтересован), и тогда исчезнут ЧП с1-м или 2-мя ПАЗиками.

[Йожык]

А почему это они в станут круглосуточными?? Не вижу связи никакой

[МАЕ]

Овет прост.Спрошу вопрос ,на чем можно уехать на Автозавод из центра города в 22.00 и позже.

[Йожык]

без понятия, я в такое время туда не езжу)))

[МАЕ]

А я езжу и часто, практически каждую смену,причем успешно около 100 чел за рейс ,при этом попутных губернаторов --- подарков я не встречал,Ведь пассажиры есть даже когда в 23.30 с верхней части едешь

[Vital]

<blockquote><b>МАЕ писал(а):</b>
не дело гонять на ПАЗах, тогда давайте заставим ЧП приобретать
большие басы
</blockquote>
вот у нас разговор уже такой начинался
ввести ограничения количества мест, т.е. например, запретить к эксплуатации на маршрутах автобусов с числом сидячих мест менее 50, кроме особо малых автобусов, типа Газель

малый бизнес сдохнет конечно, но выживут крупные предприниматели, те купят большие автобусы, причём их придётся содержать совсем по другому, возможно арендовать площадки НПАП, чтобы использовать прогрев, ремонтную базу и т.д.

но я прекрасно понимаю, что этого никто не позволить сделать, конечно же

[nikki]

<blockquote><b>МАЕ писал(а):</b>
Овет прост.Спрошу вопрос ,на чем можно уехать на Автозавод из
центра города в 22.00 и позже.</blockquote>

На такси. Обойдется это рублей 250-300. Частник возьмет чуть дешевле.

[МАЕ]

Совершенно верно --- это уже политика.А тем самым произойдет монополия,ведь много пазов в руках мелких ЧП и не каждый рискнет вложить немерено средств и сил ,чтобы содержать большие басы.Хотя по моему бегает 171 ЛИАЗ.Вот тогда и будет интерес и работать дольше и организоваться серьезнее.