  |
|
BUS DRIVER » 19 мар 2009, 00:20
triangel писал(а):А что тут сравнивать? ну давай сравним 1233 и 2663, например. Первый работает с 2005 года и не считая простоя из-за битого стекла, почти весь день с утра до ночи. 2663 пришла несколько месяцев назад и работает на разрыве. Есть наверное, разница? Со временем и она загремит. Рельсы то у всех одинаковые. Ну, можем взять ещё 1218, например, из восьмерок. Вагон почти идеальный
triangel » 19 мар 2009, 00:31
BUS DRIVER писал(а):1232 отличный вагон на мой взгляд...
dmitrynn » 19 мар 2009, 00:32
BUS DRIVER » 19 мар 2009, 00:35
дмитрий из нн писал(а):Всё-таки не хватает у нас ремонтников, как не крути. Хотя в делах администрации это 147684769е дело.
у них столько и за год не наберётся..да что там говорить и за 5 то лет... dmitrynn » 19 мар 2009, 00:40
BUS DRIVER » 19 мар 2009, 00:49
дмитрий из нн писал(а):пёс, мерс, сникерс...
dmitrynn » 19 мар 2009, 01:03
triangel писал(а):BUS DRIVER писал(а):1232 отличный вагон на мой взгляд...
Так и я о том. Кстати, качество сборки тоже надо учитывать. К примеру, 1240 на линию даже не смог сразу выйти..
Felix » 19 мар 2009, 11:22
дмитрий из нн писал(а):Кстати в сюжете сказали, что лм2008 нельзя по СМЕ заюзать. Врут?
71-605 » 19 мар 2009, 13:41
Кстати, на выставке представители ПТМЗ сказали мне, что они в принципе не делают вагонов способных работать по СМЕ
Felix » 19 мар 2009, 14:22
71-605 писал(а):Кстати, на выставке представители ПТМЗ сказали мне, что они в принципе не делают вагонов способных работать по СМЕ
Потому что это никто и не заказывает, а по стандарту они все вагоны делают без функции работы по СМЕ... Не было выпущено ни одного ЛМ-99* и его мод. способных работать по СМЕ, и естественно из новых ЛМ-ов и ЛВС-ов, хотя если заказчик требует этого, то завод сделает все эти функции... Вот если УКВЗ для своих 71-619* без всяких требований заказчиков комплектует вагон функцией работы по СМЕ, то это их стандартное ТЗ...
71-605 » 19 мар 2009, 14:34
Felix писал(а):71-605 писал(а):Кстати, на выставке представители ПТМЗ сказали мне, что они в принципе не делают вагонов способных работать по СМЕ
Потому что это никто и не заказывает, а по стандарту они все вагоны делают без функции работы по СМЕ... Не было выпущено ни одного ЛМ-99* и его мод. способных работать по СМЕ, и естественно из новых ЛМ-ов и ЛВС-ов, хотя если заказчик требует этого, то завод сделает все эти функции... Вот если УКВЗ для своих 71-619* без всяких требований заказчиков комплектует вагон функцией работы по СМЕ, то это их стандартное ТЗ...
Дело в том, что я интересовался именно тем, смогут ли они на заказ сделать вагоны с СМЕ, а мне так и ответили: "мы возможности сцепления не делаем, кому нужно вагоны длиннее пусть покупают ЛВСы (2005 и 2009)"
Хотя если доплатить, все наверняка сделают, инженеры у них есть, рабочие тоже, так что уж сдалать вагон (допустим тот же 71-153) работующий по СМЕ - не такая уж и проблема для них... 
Anakin » 19 мар 2009, 14:37
Felix писал(а):Дело в том, что я интересовался именно тем, смогут ли они на заказ сделать вагоны с СМЕ, а мне так и ответили: "мы возможности сцепления не делаем, кому нужно вагоны длиннее пусть покупают ЛВСы (2005 и 2009)"
71-605 » 19 мар 2009, 14:38
BUS DRIVER » 19 мар 2009, 22:42
Felix » 19 мар 2009, 22:45
BUS DRIVER писал(а):Сегодня ЛМ уже обкатывали... В 18.45 он выехал из депо. поехал в сторону Московского и наверх по канавинскому мосту..Затем куда-то спустился по Молитовскому,снова поднялся, спустился по канавинскому и далее уехал через московский в депо. Его бортовой 2501.
Вернуться в Транспорт Нижнего Новгорода и области
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 38