Транспорт в новый год работал нормально

[RaFaeL]

<blockquote><b>Сергей Ливерко писал(а):</b>
Вот вы, ИМХО, тот самый развращенный маршрутками человек -
согласны стерпеть многое, если вас будут высаживать, где вас
припрет, объезжать пробки по тротуарам (и насрать, что это
тротуар, да? Мне ехать быстро надо, а остальные - идите на и
не ущемляйте меня! Так?), на красный не грех проехать.
</blockquote>
Да, а еще я развращен тем, что свежую колбасу можно купить в любом продуктовом магазине и за ней не надо ехать в москву. А также тем, что пива на выбор у нас не 3 сорта, а 33 в отдельно взятом киоске

И все-таки, на чем мы будем ездить на работу после запрещения частников, если сейчас даже гостранспорт+частники не справляются?

[Excoder]

Серег, твой революционный тон в данной ситуации не прокатит. Один лысый дядька с бородкой в 17 году тоже революционными идеями сыпал (правда за счет спонсоров из Германии)... ну построили в результате через много лет мощное государство, но какой ценой?! Так вот если сейчас устроить частникам маленькую революцию - т.е. запретить их деятельность, то они нам устроят контрреволюцию. Во-первых, куда девать 1800 перевозчиков гробов? А 1800 перевозчиков гробов - это еще и 1800 водителей. Причем квалификации ниже среднего. Большую часть в парки работать не возьмут. Некоторые по-русски ни бельмеса. Некоторых вообще депортируют как незаконных мигрантов. Вот они все наверное и устроят контрреволюцию. Будут проспект Гагарина баррикадировать и все такое.

А потом у нас же формально правовое государство. Откуда найдется право практиковать такое дело, как запрет частников... Причем - в отдельно взятом регионе. Да эти частники область завалят исками. А то еще в Гаагу письмо напишут

Серег, вспомни "хищник-жертву". Болезнь эффективнее всего лечится на пике обострения. Если прямо сейчас сделать удовлетворительную транспортную сеть из государственных автобусов - действительно отвечающую требованиям пассажиров - тогда не придется запрещать частников, т.к. - если матмодель адекватна в этом случае - их число через некоторое время сократится до ничтожно малого. Сейчас идеальный период, чтобы прибивать частников - потому что в этом случае они ликвидируются естественным путем.



Отправка отредактированного (11-01-07 20:31)

[Phantom]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
Да, а еще я развращен тем, что свежую колбасу можно купить в
любом продуктовом магазине и за ней не надо ехать в москву. А
также тем, что пива на выбор у нас не 3 сорта, а 33 в отдельно
взятом киоске

И все-таки, на чем мы будем ездить на работу после запрещения
частников, если сейчас даже гостранспорт+частники не
справляются?
</blockquote>

Я уж давно сказал, что Раф - самовлюблённый ЭГОИСТ, которому насрать на остальных: мне надо быстро ехать, а уж по тротуару или по детской площадке - неважно.

Сейчас прекрасно все справляются, частники заполняются, а вот автобусам пассажиров ЯВНО НЕ ХВАТАЕТ.

Если запретить частников, все будут на автобусах ездить (которые надо предварительно закупить ещё около 1000) и никто кроме тебя, маньяк, пешком не пойдёт.

А вот если гос. ОТ убрать, то многие пойдут пешком, т. к. не поместятся в малюсенькие лоховозочки.

[RaFaeL]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>

Если запретить частников, все будут на автобусах ездить
(которые надо предварительно закупить ещё около 1000) и никто
кроме тебя, маньяк, пешком не пойдёт.

А вот если гос. ОТ убрать, то многие пойдут пешком, т. к. не
поместятся в малюсенькие лоховозочки.
</blockquote>
Почему то всего полгода назад помещались. Пусть сначала купят эти самые 1000 автобусов да водителей на них найдут, а потом вернемся к обсуждению этой темы. Ничего не имею против того, что по городу будут ездить полторы тысячи больших автобусов.

[Phantom]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
Почему то всего полгода назад помещались. Пусть сначала купят
эти самые 1000 автобусов да водителей на них найдут, а потом
вернемся к обсуждению этой темы. Ничего не имею против того,
что по городу будут ездить полторы тысячи больших автобусов.
</blockquote>

1) Полгода назад ЭТ никто не отменял. И он сильно спасал в часы пик. И очень многих. А вот если весь гос. транспорт убрать, что тогда??
2) Ничего не против того, что по городу будут ездить 1000 больших автобусов, но НЕПРЕМЕННО ЧАСТНЫХ, вот что наверно, ты не дописал.

[Excoder]

Люди, ну давайте резюмируем. Частный бизнес не должен вмешиваться в вопросы, связанные с обеспечением нормального функционирования государства и жизнедеятельности людей: перевозка пассажиров, обслуживание комунальных хозяйств, образование, природные богатства, экстренные службы и т.д. Естественно, в данном случае речь идет либо о чисто государственных формированиях, либо о государственных компаниях, т.е. большей частью пакета акций которого владеет государство. В этих сферах законы частного предпринимательского бизнеса могут обернуться гибелью людей. Ну а малые формы бизнеса способствуют здоровой конкуренции. В малой форме частный бизнес, естественно, несет исключительное благо, которое так ценит Рафаэль в виде колбасы и пива, и тут уж без частного бизнеса никуда. Кто-то не согласен?



Отправка отредактированного (11-01-07 20:50)

[Phantom]

<blockquote><b>Excoder писал(а):</b>
В
малой форме частный бизнес, естественно, несет исключительное
благо, которое так ценит Рафаэль, и тут уж без частного
бизнеса никуда. Кто-то не согласен?



Отправка отредактированного (11-01-07 20:50)
</blockquote>

Я не согласен. Какое благо несут эти маршрутки??

[nikki]

<blockquote>А вот если весь гос. транспорт убрать, что тогда??</blockquote>
Опыт Архангельска и Воронежа показывает, что ничего. Маршрутки станут еще набитеее и пробки, пробки, пробки...

[Excoder]

Еще раз. Я говорю: В МАЛОЙ ФОРМЕ. Я отношу перевозки пассажиров к функции государства. Следовательно - это не малая форма. Естественно, частные маршрутки - это зло. Но частная колбаса и пиво - это не зло. Не думаю, что пиво может повлечь гибель человека. Только если в него не подмешали полония-210.



Отправка отредактированного (11-01-07 20:53)

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
<blockquote>А вот если весь гос. транспорт убрать, что тогда??</blockquote>
Опыт Архангельска и Воронежа показывает, что ничего. Маршрутки
станут еще набитеее и пробки, пробки, пробки...


</blockquote>

Так чё же из кожи лезть? Не надо было покупать автобусы, убрать все рельсы и КС для троллей! А народ пусть ездит на обожаемых им маршрутках! Всем лучше!

[nikki]

<blockquote>Так чё же из кожи лезть? Не надо было покупать автобусы, убрать все рельсы и КС для троллей! </blockquote>
У нас в городе все к этому и идет.
Трамвай у нас жив только потому, что проходит по тем местам, где нет частного и автотранспорта.

А если реально глянуть на вещи по трамам:
1 стоит в пробках постоянно, каждый день.
11 трам убит, 21 на грани сноса. 27 извращен до невозможности и удобен разве что никуда не спешащим старухам. 26 закрыт.
С троллейбусом дела чуть лучше, но к примеру сормовское направление убито полностью.

[RaFaeL]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
2) Ничего не против того, что по городу будут ездить 1000
больших автобусов, но НЕПРЕМЕННО ЧАСТНЫХ, вот что наверно, ты
не дописал.
</blockquote>
Что за привычка домысливать за других? Хоть частных, хоть государственных, лишь бы ходили часто и по удобным (безпересадочным) маршрутам. И я это уже говорил.

[Phantom]

<blockquote><b>Excoder писал(а):</b>
Еще раз. Я говорю: В МАЛОЙ ФОРМЕ. Я отношу перевозки пассажиров
к функции государства. Следовательно - это не малая форма.
Естественно, частные маршрутки - это зло. Но частная колбаса и
пиво - это не зло. Не думаю, что пиво может повлечь гибель
человека. Только если в него не подмешали полония-210.



Отправка отредактированного (11-01-07 20:53)
</blockquote>

Пойми, на ЧАСТНОМ заводе-изготовителе всё (пиво, не пиво) делают из некачественного сырья (чтоб в карман денежек побольше) и это может повлечь в т. ч. гибель. Сколько народу уже отравилось некачественным алкоголем? И не только им? А сколько самолётов разбилось, т. к. частные авиафирмы экономили на топливе и запчастях?

[Phantom]

<blockquote><b>nikki писал(а):</b>
С троллейбусом дела чуть лучше, но к примеру сормовское
направление убито полностью.


</blockquote>

Сормовское? Я считаю, что в первую очередь тролли невостребованы на Автозаводе.

[Phantom]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
лишь бы ходили часто и по удобным
(безпересадочным) маршрутам.
</blockquote>

В таком большом городе всегда были и будут места, куда можно только с пересадкой доехать. К примеру Москва - там без пересадок уже никуда (пусть они и происходят в метро). И редкий случай, когда там куда-то без пересадки доехать можно. Наш город стремительно расширяется и идёт к тому же. Пойми, не могут в МЕГАполисе все маршруты быть беспересадочными!