Новый трамвайный маршрут

[RaFaeL]

<blockquote><b>Felix_20 писал(а):</b>
Если пускать трамваи по обходным веткам они будут АБСОЛЮТНО
НЕКОНКУРЕНТОСПОСОБНЫМИ!
</blockquote>
Если пускать трамваи по обходным веткам, у них будет свой пассажир. Если пускать трамваи по одному маршруту с "маршрутками", он будет возить льготников разного калибра (от школьников до пенсионеров), так как более плетежеспособное население понимает, что время - деньги, а на трамвае без пересадки не в любое место уедешь.

[Йожык]

Рафаэль, да я в общем то и большее расстояние проходил на самом деле, просто если ты заметил, зоны обслуживания у этих трамваев разная и разная целевая аудитория.

[RaFaeL]

<blockquote><b>Михаил А писал(а):</b>
<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
Живешь на проспекте - садись
на автобус, чуть в глубине - вот тебе трамвай. Что не так то?
</blockquote>

40 автобус, который есть сейчас и который ходит раз в полчаса,
совершенно бесполезен для жителей проспекта Ленина (от
Пролетарки до Комсы). Он ещё на Автозаводе становится ЖиФ. С
маршрутками, которые идут в верхнюю часть, точно такая же
ситуация.
</blockquote>
А причем тут трамвай? Проблему решит только метромост. А автобус должен ходить раз в 5 минут, а не в полчаса. Этим вопросом лучше займитесь, более полезно для жителей НН будет.

[Felix_20]

Все правильно!
Пока не запустят метро в верхную часть города(а может и вообще не пустят), транспортная ситуация будет становиться все хуже и хуже. А рельсы уже лежат!
Трамвай с маршрутом Соцгород 2 - Черный пруд, ходящий по пр. Ленина в корне бы изменил ситуацию. Нужно было бы только приучить к нему народ, т.е. сделать частоходящим и пускать на него исключительно поезда 2х, а воможно и 3х вагонные.

[Felix_20]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
<blockquote><b>Михаил А писал(а):</b>
<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
Живешь на проспекте - садись
на автобус, чуть в глубине - вот тебе трамвай. Что не так то?
</blockquote>

40 автобус, который есть сейчас и который ходит раз в полчаса,
совершенно бесполезен для жителей проспекта Ленина (от
Пролетарки до Комсы). Он ещё на Автозаводе становится ЖиФ. С
маршрутками, которые идут в верхнюю часть, точно такая же
ситуация.
</blockquote>
А причем тут трамвай? Проблему решит только метромост. А
автобус должен ходить раз в 5 минут, а не в полчаса. Этим
вопросом лучше займитесь, более полезно для жителей НН будет.
</blockquote>
Это значит вы предлагаете тому кто живет в глубине ехать на трамвае, а тому кто живет на проспекте стоять в пробках?
Могут и не построить этот метромост! а рельсы УЖЕ лежат!

[Neofit]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
Если кто не понял - это был 85 год, и ни о какой
коммерциализации тогда речи не шло. Обычные автобусы, и
социальными их тогда никто не называл. Сколько не читаю форум
- все мечтают о возврате к той системе.</blockquote>Это только кажется, что о коммерциализации речи не шло. Вся советская "теория" муниципального управления строилась на прибыльности, прибыльности и ещё десять раз прибыльности.

[Felix_20]

Он будет возить людей!!!
Т.к. через несколько лет все автобусы и маршрутки будут стоять в пробках!
Так вот и нужны НОРМАЛЬНЫЕ маршруты, а не типа 11 Игарская-пл. Лядова. Стоит тока продлить до Черного пруда - битком ходить будет, почище 21...



Отправка отредактированного (24-12-06 00:03)

[Felix_20]

<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
<blockquote><b>Михаил А писал(а):</b>
<blockquote><b>RaFaeL писал(а):</b>
Живешь на проспекте - садись
на автобус, чуть в глубине - вот тебе трамвай. Что не так то?
</blockquote>

40 автобус, который есть сейчас и который ходит раз в полчаса,
совершенно бесполезен для жителей проспекта Ленина (от
Пролетарки до Комсы). Он ещё на Автозаводе становится ЖиФ. С
маршрутками, которые идут в верхнюю часть, точно такая же
ситуация.
</blockquote>
А причем тут трамвай? Проблему решит только метромост. А
автобус должен ходить раз в 5 минут, а не в полчаса. Этим
вопросом лучше займитесь, более полезно для жителей НН будет.
</blockquote>
НЕЛЬЗЯ заниматься только ОДНИМ видом транспорта. Транспорт должен работать в СИСТЕМЕ.
Последние 10 лет у нас в городе занимались ОДНИМ видом транспорта...Результат я думаю всем известен...

[Йожык]

Феликс_20, двухвагонных поездов становится все меньше....

[Felix_20]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Феликс_20, двухвагонных поездов становится все меньше....


</blockquote>
А почему? Потому что никто не ездит.
Почему никто не ездит? Потому что дебильные маршруты и атомные интервалы!
Вывод: нужно по НОРМАЛЬНЫМ маршрутам пусить двухвагонные СМЕ с ПРИЕМЛЕМЫМИ интервалами 5-10 минут. И народ к вам потянется!
Сеть то позволяет...пока позволяет...



Отправка отредактированного (24-12-06 00:56)

[Йожык]

Да нет - не поэтому... на 1, 3, 6, 7, 21 вообще аншлаги...

[Felix_20]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Да нет - не поэтому... на 1, 3, 6, 7, 21 вообще аншлаги...


</blockquote>
А почему же ? как по вашему?

[Йожык]

Ну тут уже писалось, что якобы не хватает запчастей, отдельные вагоны встают на прикол, в итоге их надо чем то заменять.

Как по мне, то их эксплуатировать не очень удобно. Во-первых, из первого вагона трудно контролировать второй

[Felix_20]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Ну тут уже писалось, что якобы не хватает запчастей, отдельные
вагоны встают на прикол, в итоге их надо чем то заменять.

Как по мне, то их эксплуатировать не очень удобно. Во-первых,
из первого вагона трудно контролировать второй


</blockquote>
Повторюсь, но было бы желание...
Думаете автобусы с америкосовскими движками просто содержать?
Так у нас кроме говенных пазиков и никакого другого транспорта не будет...
А в Москве ипытывается низкополный КТМ-30...

[Сергей Филатов]

По факту, нужно обновлять трамвайные депо как сейчас автобусные т.е. 65% менять сразу а остальное в течении 2-3х лет. Далее работать на увеличение подвижного состава.
А в том виде (техническом) как трамваи сейчас их хватит ненадолго! Обещанные 60 с чем-то трамваев за пять лет (из них 10 уже работают) даже для одного депо мало чем помогут.