Что делать, если... ?

[Йожык]

Фантом, тогда останутся остальные проблемы))))

[nikki]

<blockquote><b>Йожык писал(а):</b>
Фантом, тогда останутся остальные проблемы))))</blockquote>

Проблема на самом деле одна.

[Йожык]

Тока одна со скуки размножается активно)))

[Сергей Филатов]

Самолеты к месту, они по такой же схеме как и наземный транспорт эксплуатируются. А вот в европе как раз наземный транспорт непривязан к моторесурсу, там принцип морально устаревшей техники. Автобусы могут и 30-40 лет работать пока чиновник или хозяин не скажет "баста на дерьме устаревшем ездить, пора уж как путны люди на современную технику пересаживатся" и происходит 100%ная замена техники.

[Phantom]

Другие проблемы должны решаться "сверху", а вот левак - "снизу", то есть с помощью пассажиров. Никто так и не сказал - куда выложить мой файл, который надо доработать и распечатать в качестве объявлений? Я не мастер такие вещи делать, HELP ME, PLEASE!!!

[Михаил А]

<blockquote><b>Phantom писал(а):</b>
куда выложить мой файл, который надо доработать и распечатать в
качестве объявлений? Я не мастер такие вещи делать, HELP ME,
PLEASE!!!
</blockquote>

Например, сюда: <http://files.unn.ru>

[Математик]

Ну срывать я думаю их не будут. Если тоько работники от ЖКХ. Клеить лучше возле магазинов, чтоб пенсы видели. Они у нас самые подозрительные. Точно проверять будут.

[Миша]

Могу вас порадовать только одним, что не проблема достать даже билеты Нижегородпассажиравтотранса. Что будете билетно-учетный лист у водителя проверять?

[Математик]

Главное до СМИ достучаться, можно съёмку факта продажи сделать, или ещё что-то. Журналюги на такие новости падки, особенно с "Волги".

[tram_user]

<blockquote><b>Миша писал(а):</b>

1. А если друг продает не минтрансовские бумажки, а легальные
билеты? Ведь это лучше, чем я буду отвлекаться от управления
автобусом, отрывая вам билет и отсчитывая сдачу?
2. Ни о какой зарплате кондуктора речи не идет. При работе без
кондуктора водителю идет доплата, именуемая "Бескондукторские".
Если весь месяц работать без кондуктора, то она составляет
800-900 рублей, а это никак не месячная зарплата кондуктора.
</blockquote>

1. Это другое дело. Здесь, конечно, речь не идёт о воровстве. Правда, в свете Вашей последней реплики:

<blockquote><b>Миша писал(а):</b>
Могу вас порадовать только одним, что не проблема достать даже
билеты Нижегородпассажиравтотранса. Что будете билетно-учетный
лист у водителя проверять?
</blockquote>

я уж не знаю, что и сказать. Тормошить каким-то образом контролёров, чтобы проверки устраивали почаще! Разумеется, мне, как простому пассажиру, водитель вместо учётного листа покажет фигуру из трёх пальцев. А контролёру - другое дело. Надо ввести норму: кого заметили на леваке - вон из парка, без исключений, или вводить другую, более совершенную систему оплаты (магнитные билеты -?).

2. Миша, мой ответ основывался на реплике другого участника. Приношу извинения. Тем не менее, хочу заметить, что друг выходит на работу, когда ему вздумается. Нет друга - выручка враз упала. Человек, продающий билеты в салоне автобуса, должен быть работником парка - кондуктором. Так что в целом я всё-таки против того, чтобы "друзья" продавали билеты.

[Vital]

а мне наплевать какой билет, это не моё дело

[Excoder]

А когда автобусы по лизингу производителю вернут, потому что выплачивать будет нечем, то Вы на чем будете ездить, товарищ Vital? Или вы фанат комфортабельных ПАЗов, предпочитаете отдавать свои деньги не государственной структуре с профессиональными водителями в штате, а какому-нибудь "ЧП Хачатурян", оплачивая зарплату толстому армянину-хозяину маршрутки и водителю-грузину, который по-русски с трудом говорит? А?

[tram_user]

<blockquote><b>Математик писал(а):</b>
Главное до СМИ достучаться, можно съёмку факта продажи сделать,
или ещё что-то. Журналюги на такие новости падки, особенно с
"Волги".
</blockquote>

Это отличная идея. Вот здесь <http://www.volga-tv.ru/contacts/> адреса и телефоны телекомпании. Вам надо всего лишь позвонить по телефону директора информационного вещания и объяснить ситуацию в произвольной форме. Можно посоветовать лишь абстрагироваться от участия в последующих съёмках, если Вам не нужна лишняя известность.

[Математик]

Может всё таки съёмку сделать, хоть с чего-нибудь. Что бы материал был. Я то на автобусах НПАП-1 катаюсь, а там левак не замечал. Но если не будет позвоню туда может так прокатит.

[Neofit]

<blockquote><b>Сергей Филатов писал(а):</b>
Автобусы могут и 30-40 лет работать пока чиновник или хозяин не скажет "баста на дерьме устаревшем ездить, пора уж как путны люди на современную технику пересаживатся"</blockquote>Что-то не приходилось слышать про то, чтобы шинный транспорт работал по 30-40 лет. Например, если посмотреть на историю многих троллейбусных сетей мира, то видно, что они закрывались через 15, 10, а то и через 7 лет после открытия - как только техника вырабатывалась.

Конечно, сейчас, когда техника у них эксплуатируется в щадящем режиме, с аккуратным обслуживанием и ремонтами, в 10-12-летнем возрасте она находится во вполне приличном состоянии, но и то - стараются буржуины сбыть её тем, кто победнее.

Хотя, должен заметить, что в Брно я катался на троллейбусах Шкода 14Тр, которые выпускались до 1991 года (то есть им не меньше 15 лет). Но таких машин очень мало, они теряются среди 21Тр и 22Тр.