-20

[ORPHAN]

Шо за гибрид Скании и МАЗа! (перед от МАЗа ведь)

[BUS DRIVER]

Итак, с 1 декабря на 15 маршруте осталось 2 поезда с интервалом 36-37 минут в ПИК. Еще по пока непроверенной инфе на 68 осталось 20 поездов.

[Madest]

Итак, с 1 декабря на 15 маршруте осталось 2 поезда с интервалом 36-37 минут в ПИК. Еще по пока непроверенной инфе на 68 осталось 20 поездов.

Они автобусы то куда девают?

[triangel]

Они автобусы то куда девают?

В парке оставляют до лучших времен

[RaFaeL]

А про то, что ваши ненаглядные маршрутки увозят платных пассажиров вы забываете? Про дублирующие маршруты?
Выход: убрать дублирующие маршрутки.

Вот откуда столько черной зависти к платежеспособным пассажирам, что всеми силами этот форум старается их запихать в скотовозы, а?

[rail]

Вот откуда столько черной зависти к платежеспособным пассажирам, что всеми силами этот форум старается их запихать в скотовозы, а?

их туда запихивает власть, сокращая более-менее приличные автобусы и делая все в угоду хозяевам этих ПАЗоскотовозов хотя автобусы тоже конечно не лекарство от всех болезней

[LostArtilleryMan]

]quote]А про то, что ваши ненаглядные маршрутки увозят платных пассажиров вы забываете? Про дублирующие маршруты?
Выход: убрать дублирующие маршрутки.

Вот откуда столько черной зависти к платежеспособным пассажирам, что всеми силами этот форум старается их запихать в скотовозы, а?[/quote]

Не нравится, так не посещайте.

И неужели Вы настолько наивны, что считаете сокращение НПАТовских автобусом обстоятельством, способствующим улучшению транспортного удобства населения. Те из льготников, у которых есть средства и есть насущная необходимость поездки перейдут на МТ, но это не приведёт к ситуации, когда в оном можно будет ехать с комфортом. Их число увеличится ровно настолько, чтобы увезти всех именно в скотовозном состоянии.

Если это непонятно, то попробуйте поставить себя на место владельца МТ. Его первейшая задача - это получение прибыли для себя родимого и НИЧЕГО БОЛЬШЕ. Закон рынка, закон капитализма, читаем К. Маркса и Ф. Энгельса, они актуальности не потеряли. Так вот, пусть имеем пассажиропоток, такой, что за интервал в 15 минут пассажиров набирается ровно столько, чтобы из ПАЗ-3205 жопы из форточек торчали, причём все платят. Можно конечно, пустить второй ПАЗ, дабы все ехали сидя, но выручка (т. е. доходная часть бюджета) будет та же, а эксплуатационные расходы возрастут - надо оплачивать работу вторых Джамшута-водителя и Зульфии-кондукторши, бензин и прочие расходные материалы. Посему обеспечение комфортности поездки экономически невыгодно - прибыль уменьшается.

[Silver Fog]

Итак, с 1 декабря на 15 маршруте осталось 2 поезда с интервалом 36-37 минут в ПИК. Еще по пока непроверенной инфе на 68 осталось 20 поездов.

Зато вчера в интервале 18:27 - 18:32 прошло два 68 разом и один остался постоять.

[Silver Fog]

]quote]А про то, что ваши ненаглядные маршрутки увозят платных пассажиров вы забываете? Про дублирующие маршруты?
Выход: убрать дублирующие маршрутки.

Вот откуда столько черной зависти к платежеспособным пассажирам, что всеми силами этот форум старается их запихать в скотовозы, а?[/quote]
Скотовозы как раз ПАЗы. Инфа 100%.
Да ещё хомячки, забивающиеся в эти скотовозки, считают верхом мечты и признаком элиты хомячков, ездить в говноПАЗах.

[C_HH]

Silver Fog

+10

[LostArtilleryMan]

Скотовозы как раз ПАЗы. Инфа 100%.

На самом деле скотовоз - абсолютно любой вид ОТ, находящийся в состоянии ЖиФ. И кайф от консервной банки со шпротами по большому счёту един, что там, что там. Но ПАЗ-3205 славен тем, что из-за компоновки салона, предназначенной для перевозки сидячих пассажиров в сельской местности, на редкость неудобен в этом состоянии, скажем так скотовоз из скотовозов. Я знаю не одного пассажира т97, которые на пл. Свободы в оный не садятся только потому, что к примеру на ост. ул. Сурикова из него не выйдешь, настолько в оном мегаЖиФ случается. А ещё интересней был бы вопрос эвакуации из оного пепелаца в случае, скажем пожара...

[Madest]

]quote="Madest"]
Они автобусы то куда девают?[/quote[

В парке оставляют до лучших времен

Хорошо хоть оставляют...

[Rai]

По мне скотовозы - это ЛИАЗы и МАЗы скорей. Судя по ощущению внутри. И не вижу ничего плохого в дублирующих маршрутках. Залезла толпа в автобус - сел после него в пустую маршрутку. Хорошо же, когда выбор есть. Вас никто не заставлят лезть в ненавистные вами ПАЗы, а кто-то так же не хочет в автобусах ездить.

[Silver Fog]

По мне скотовозы - это ЛИАЗы и МАЗы скорей. Судя по ощущению внутри. И не вижу ничего плохого в дублирующих маршрутках. Залезла толпа в автобус - сел после него в пустую маршрутку. Хорошо же, когда выбор есть. Вас никто не заставлят лезть в ненавистные вами ПАЗы, а кто-то так же не хочет в автобусах ездить.

Т.е. плавный ход, широкие двери, нормальные ступеньки на входе, хорошее охлаждение летом, удобное расположение в практически любом месте салона - это скотовоз, а постоянные подскоки, двери в которые лезешь боком, ступеньки на полметра над дорогой, жарища в салоне летом в любом ПАЗе и дубак в дизельных ПАЗах зимой, невозможность удобно стоять (особенно с сумками/рюкзаками и т.п.) и тем более сидеть - это нормальный автобус? Очень оригинальная точка зрения. Я бы сказал феерично оригинальная вплоть до альтернативной одарённости.

[Silver Fog]

]quote="Silver Fog"]Скотовозы как раз ПАЗы. Инфа 100%.[/quote[

На самом деле скотовоз - абсолютно любой вид ОТ, находящийся в состоянии ЖиФ. И кайф от консервной банки со шпротами по большому счёту един, что там, что там. Но ПАЗ-3205 славен тем, что из-за компоновки салона, предназначенной для перевозки сидячих пассажиров в сельской местности, на редкость неудобен в этом состоянии, скажем так скотовоз из скотовозов. Я знаю не одного пассажира т97, которые на пл. Свободы в оный не садятся только потому, что к примеру на ост. ул. Сурикова из него не выйдешь, настолько в оном мегаЖиФ случается. А ещё интересней был бы вопрос эвакуации из оного пепелаца в случае, скажем пожара...

Про ЖиФ почти согласен, но в любом случае в ЛиАЗах и МАЗах даже в таком состоянии набитости я всегда нахожу относительно удобное положение, в отличие от ПАЗов, где хер повернёшься куда.
Собственно потому ПАЗами и не пользуюсь почти. Лучше лишние 10-15 минут в автобусе проехать, зато почти комфортно, чем в этом ПАЗе, где кучу неудобств надо терпеть.