Новости транспорта

[знающий]

Где единые проездные?

Я задавал этот вопрос уже несколько раз, но ответа так мы и не услышали.

В феврале-марте 2009 года на конкурсе была выбрана организация - оператор АСКП. В рамках электронного билета могут быть реализованы различные тарифные планы. Кроме того есть предложение от самсунга по комплексной системе для ОТ включая АСКП, GPS автоинформаторы видеонаблюдение

[nikki]

Депутаты Гордумы Нижнего Новгорода на заседании 24 июня одобрили увеличение доходной и расходной частей бюджета города на 166,5 млн. рублей

http://www.niann.ru/?id=353109

Кроме того, по словам Светланы Утросиной, изменения в бюджет предусматривают уменьшение дотаций МП "Нижегородэлектростанс" на 46,8 млн. рублей.

Разжирел электротранс, я смотрю. А вот брусчатку, как я и говорил, не трогают..

[blizzard]

З.Ы. Я разговаривал с ними уже после Вас, так что возможно они просто не хотели Вас обидеть

Основное общение с Яндексом было через некоторое время после выставки, так что ваше замечание не в тему. См. коммент знающего.

[знающий]

Депутаты Гордумы Нижнего Новгорода на заседании 24 июня одобрили увеличение доходной и расходной частей бюджета города на 166,5 млн. рублей

http://www.niann.ru/?id=353109

Кроме того, по словам Светланы Утросиной, изменения в бюджет предусматривают уменьшение дотаций МП "Нижегородэлектростанс" на 46,8 млн. рублей.

Разжирел электротранс, я смотрю. А вот брусчатку, как я и говорил, не трогают..

Вы умудряетесь судить с таким апломбом о том чего не знаете.

[nikki]

Вы умудряетесь судить с таким апломбом о том чего не знаете.

Вы умудряетесь доказывать то, что транспорт работает хорошо, хотя им не пользуетесь...

[знающий]

Вы умудряетесь судить с таким апломбом о том чего не знаете.

Вы умудряетесь доказывать то, что транспорт работает хорошо, хотя им не пользуетесь...

А врать нехорошо

[nikki]

Давайте не будем передёргивать, а?

Вы тут пару сообщений назад доказывали, что у нас с транспортом всё только лучше и лучше, того и гляди нирвана наступит.

Я во всей этой ветке не понимаю только одного: зачем пытаться делать хорошую мину при плохой игре? Зачем пытаться делать вид, что всё хорошо, хотя на самом деле всё хреново? Или это вы так сами себя успокаиваете?

[знающий]

я бы предложил Вам отказаться от юношеского максимализма.
Перестаньте перевирать мои посты: я сказал что ситуация улучшилась за прошедшие пять лет, а не "Вы тут пару сообщений назад доказывали, что у нас с транспортом всё только лучше и лучше, того и гляди нирвана наступит"

Я никого не убеждаю. Просто по содержанию форума заметно что профессиональных транспортников здесь мало и зачастую обсуждение идет дилетантское, особенно когда заходит речь о финансовых вопросах либо о построении схем транспортного обслуживания. Правильно Близзард сказал: глубже надо смотреть когда ездите в другие города. Как это финансируется, из каких источников, как взаимодействуют все участники процесса, сколько лет в конце концов это все строилось. А тут чаще звучит что трамвай хочу как в праге, автобусы как в берлине и т.д.. Одному мало МТ, другому надо уничтожить все что не на электрическое.

[Felix]

Навигация на МТ была нужнее чем на другом транспорте, т.к. управляемость МТ была ниже.

Про другие города не надо лукавить - начинают внедрять навигацию на муниципальном транспорте ибо это проще организационно и финансово. Ключевое требование форма собственности а не вид транспорта.

Вы думаете, что трамваи в Екатеринбурге в частных руках или как, я что то вас совсем не пойму?

Два ваших высказывания. Найти какую либо логику в них - все равно что биться лбом об стену.

Я никого не убеждаю. Просто по содержанию форума заметно что профессиональных транспортников здесь мало и зачастую обсуждение идет дилетантское, особенно когда заходит речь о финансовых вопросах либо о построении схем транспортного обслуживания.

Ну да, действительно. А скажите ка, много ли профессиональных транспортников у вас в ДТ работает, не считая г-на Грибова?

[avronn]

Гордума утвердила новый Генплан, правда с некоторыми корректировками.
http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=155079

[nikki]

Знающий, я уже вышел из юношеского возраста.
Другое дело, что все ваши посты написаны в ключе "вы дураки, всё равно ничего не понимаете" и "есть два мнения одно моё, другое неправильное".

Просто по содержанию форума заметно что профессиональных транспортников здесь мало и зачастую обсуждение идет дилетантское, особенно когда заходит речь о финансовых вопросах либо о построении схем транспортного обслуживания.

Для того, чтобы обсуждать что такое хорошо и что такое плохо совершенно не обязательно иметь транспортное образование.

Правильно Близзард сказал: глубже надо смотреть когда ездите в другие города.

Это стоит понимать как роспись в собственной беспомощности? То что в других городах смогли, а у нас нет и даже не пытаются?

[знающий]

Навигация на МТ была нужнее чем на другом транспорте, т.к. управляемость МТ была ниже.

Про другие города не надо лукавить - начинают внедрять навигацию на муниципальном транспорте ибо это проще организационно и финансово. Ключевое требование форма собственности а не вид транспорта.

Вы думаете, что трамваи в Екатеринбурге в частных руках или как, я что то вас совсем не пойму?

Два ваших высказывания. Найти какую либо логику в них - все равно что биться лбом об стену.

Я никого не убеждаю. Просто по содержанию форума заметно что профессиональных транспортников здесь мало и зачастую обсуждение идет дилетантское, особенно когда заходит речь о финансовых вопросах либо о построении схем транспортного обслуживания.

Ну да, действительно. А скажите ка, много ли профессиональных транспортников у вас в ДТ работает, не считая г-на Грибова?

Такой лоб не жалко Навигацию проще внедрять на муниципальном транспорте т.к. им администрация (собственник) может приказать, а в НН начали с МТ т.к. она там нужнее, а не проще по внедрению. Так стало понятнее?
У них в департаменте конечно есть транспортники кроме директора.

[знающий]

то Никки
разница в наших позициях заключается в точке зрения: я изнутри, вы снаружи. Поэтому одно и тоже явление мы воспринимаем по разному. собственно это я пытаюсь довести до участников форума. И если вы не знаете, например, как формируется бюджет НЭТа, а я знаю то это означает что мое мнение имеет право на жизнь т.к. у меня более полная инфа чем у Вас. Если я читаю вранье или вижу передергивание фактов то называю вещи своими именами.

[Felix]

Такой лоб не жалко Навигацию проще внедрять на муниципальном транспорте т.к. им администрация (собственник) может приказать, а в НН начали с МТ т.к. она там нужнее, а не проще по внедрению. Так стало понятнее?

Вернемся к началу: почему же Е-бург не начал с маршруточников, их что там, отличие от наших, "пасти" не надо?
К тому же, какой смысл их пасти?
Есть ли у Вас реальные рычаги воздействия на маршруточников?

У них в департаменте конечно есть транспортники кроме директора.

А конкретизировать можете?

[знающий]

Для того, чтобы обсуждать что такое хорошо и что такое плохо совершенно не обязательно иметь транспортное образование.

Совершенно нечего возразить. Однако вы идете дальше и делаете выводы и называете причины этого и назначаете виновных. И вот тут уже нужны профессиональные знания которых не хватает.