Гейт ж/д с трамваем -ну и где теперь?

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>

Кинуть "ус" - дело 2-3 часов. А ночью разгружать... ну не
знаю, позволяет ли это техника безопасности. Скорее всего нет.


</blockquote>

Ну я пока у нас такой скорости прокладки не видел ещё.. А техника безопасности... у нас это скорее повод, чтобы ткнуть иголкой в мягкое место, нежели рувокодство к действию...Интересно, у нас что-то с соблюдением ТБ вообще разгрузили?

[nikki]

<blockquote>Ну я пока у нас такой скорости прокладки не видел ещё..</blockquote>

Ты просто плохо смотрел. НЭТовские тупейцы вообще жгут.
У нас в районе машзавода переложили около километра пути останавливая движение всего на 4 (!) часа.

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote>Ну я пока у нас такой скорости прокладки не видел ещё..</blockquote>

Ты просто плохо смотрел. НЭТовские тупейцы вообще жгут.
У нас в районе машзавода переложили около километра пути
останавливая движение всего на 4 (!) часа.


</blockquote>

Ну на сливочных ветках, может и стараются укладываться в короткие промежутки. А на колхозных участках ,мне кажется и пыжится не будут. особенно, если это не профинансировано. В районе Салганки рельсы меняли по моему не особо торопясь. А в данном случае пойдут по простому пути. Перекроют днем движение и всех телов

[nikki]

<blockquote>Ну на сливочных ветках, может и стараются укладываться в короткие промежутки. А на колхозных участках ,мне кажется и пыжится не будут. особенно, если это не профинансировано. </blockquote>

На Салганке НЯЗ пути клал подрядчик, на машзаводе - СП НЭТ. В этом вся разница.

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>

На Салганке НЯЗ пути клал подрядчик, на машзаводе - СП НЭТ. В
этом вся разница.


</blockquote>

Да каталсо я на днях на МАШзаводе... грохот был такой, как будто не меняли... на Салганке же намного тише. Ещё сравни с тем, сколько меняли рельсы на Ильинке... Да даже на Добролюбова той же

[triangel]

<blockquote><b>Господин Витби писал(а):</b>
Вопрос, а почему не убрали тр.рельсы от Пролетарской до Дворца
Культуры ГАЗ, там тоже трамваи ходят над метро?
</blockquote>

Потому что если там их снять, то третье трамвайное депо можно смело закрывать, ибо оно в этом случае сможет запустить тока один маршрут номер 29 "52 квартал - Соцгород2". И то лишь в теории

[Neofit]

<blockquote><b>triangel писал(а):</b>
<blockquote>Вопрос, а почему не убрали тр.рельсы от Пролетарской до Дворца
Культуры ГАЗ, там тоже трамваи ходят над метро?</blockquote></blockquote>Начать-то надо с того, что на этом участке проспекта метро проложено несколько в стороне от трамвайной линии, и там-то уж никак трамваю «не пришьёшь» разрушение тоннелей метро.



Отправка отредактированного (11-12-07 11:31)

[nikki]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>Да каталсо я на днях на МАШзаводе... грохот был такой, как будто не меняли... на Салганке же намного тише. Ещё сравни с
тем, сколько меняли рельсы на Ильинке... Да даже на
Добролюбова той же</blockquote>
Участок от Буревестника до Нового Сормова выложен ЖД рельсами Р65, трамваи их проходят настолько тихо, что их практически не слышно. Правда рельсы уложили малость криво, но надеюсь весной выровняют. А грохот ты слышал на непоменянном участке.

[Felix]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
Участок от Буревестника до Нового Сормова выложен ЖД рельсами
Р65</blockquote>

Вестимо с пр. Ленина...

[nikki]

<blockquote><b> Felix писал(а):</b>
Вестимо с пр. Ленина...</blockquote>

Угу, ибо рельсов катастрофически не хватало и они там вставили 4 звена "трамвайных", желобообрзных.

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>

Участок от Буревестника до Нового Сормова выложен ЖД рельсами
Р65, трамваи их проходят настолько тихо, что их практически не
слышно. Правда рельсы уложили малость криво, но надеюсь весной
выровняют. А грохот ты слышал на непоменянном участке.


</blockquote>

Надо бы там прокотицо

[BUS DRIVER]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>
Надо бы там прокотицо
</blockquote>
АГА!

[Felix]

Вот то, что нам нужно
http://forum.tr.ru/read.php?1,614369,614556#msg-614556

[triangel]

<blockquote><b> nikki писал(а):</b>
<blockquote><b> triangel писал(а):</b>Да каталсо я на днях на
МАШзаводе... грохот был такой, как будто не меняли... на
Салганке же намного тише. Ещё сравни с
тем, сколько меняли рельсы на Ильинке... Да даже на
Добролюбова той же</blockquote>
Участок от Буревестника до Нового Сормова выложен ЖД рельсами
Р65, трамваи их проходят настолько тихо, что их практически не
слышно. Правда рельсы уложили малость криво, но надеюсь весной
выровняют. А грохот ты слышал на непоменянном участке.


</blockquote>

Прокотилсо... действительно, тихо, почти как на Добролюбова сейчас... Ещё бы в районе Смоленской церкви поменять, там ужоснахъ вообще..))

[nikki]

<blockquote><b> triangel писал(а):</b>Прокотилсо... действительно, тихо, почти как на Добролюбова сейчас... Ещё бы в районе Смоленской церкви поменять, там
ужоснахъ вообще..))</blockquote>

Ну дык - уложены железнодорожные рельсы Р65, да и тои то - б/у. При том, что качество укладки очень далеко от идеала. Тем не менее - мое мнение, что на выделенку нужно класть именно по жд технологиям.

Вообще трамвай - это железная дорога, во многих местах ЖД технологии можно использовать и в трамвайном пути.