Новости транспорта

[Rai]

2 автобуса, 1 троллейбус, несколько машруток.. Могло быть и больше, но всё же транспорт есть вполне.
А с дублирующими маршрутами вряд ли что сделать удастся, да и не к чему. своего пассажира все находят

[Reanimator]

С 2 января закрывается маршрут 1А, а не 1. Две машины (а то и одна), которые работали на 1А вернутся на 40 и 26 маршруты.

Кстати, филиалы МП "Нижегородпассажиравтотранс" НПАП-6 и НПАП-7 переименованы в НПАП-2 и НПАП-3 соответственно.

Очень зря. Сегодня в 8:40 несколько десятков людей не моггли уехать с м.Горьковской в сторону Варварской и пл.Минина минут 15. Были только 2 наглухо забитых 40 и 1. При отмене 1А обязательно нужно было его чем-либо заменить: например, увеличив на 2 машины число троллейбусов № 6. А вообще можно было сделать маршрут с пл.Горького до Печер/Афонино через Минина-Родионова, перекинув туда часть машин с 40-го, который с Горького на достаточно большой части маршрута дублирует метро. В то же время с Московского вокзала утром уходят автобусы 4 маршрута со свободными сидячими местами, дублирующие Т-2, которая ездит с интервалом 3-4 минуты

15 минут утром, когда все торопятся на работу- много. Но считаю, что маршрут 1А восстанавливать все же не стоит, ведь востребован он только утром. Если описанная ситуация не единичный случай и повторяется регулярно, то действительно следует добавить машин на 6-ой троллейбус, ведь получается, что его не было как минимум 15 минут. Может просто был какой то сбой сбой в работе троллейбуса?

Еще в помощь 40-му на площадь Горького можно вернуть 58 автобус, укоротив его до площади Минина, при этом можно также продлить до Минина 68 автобус и у маршрута 1А появится еще два дублера.

[vladrenaline]

С 2 января закрывается маршрут 1А, а не 1. Две машины (а то и одна), которые работали на 1А вернутся на 40 и 26 маршруты.

Кстати, филиалы МП "Нижегородпассажиравтотранс" НПАП-6 и НПАП-7 переименованы в НПАП-2 и НПАП-3 соответственно.

Очень зря. Сегодня в 8:40 несколько десятков людей не моггли уехать с м.Горьковской в сторону Варварской и пл.Минина минут 15. Были только 2 наглухо забитых 40 и 1. При отмене 1А обязательно нужно было его чем-либо заменить: например, увеличив на 2 машины число троллейбусов № 6. А вообще можно было сделать маршрут с пл.Горького до Печер/Афонино через Минина-Родионова, перекинув туда часть машин с 40-го, который с Горького на достаточно большой части маршрута дублирует метро. В то же время с Московского вокзала утром уходят автобусы 4 маршрута со свободными сидячими местами, дублирующие Т-2, которая ездит с интервалом 3-4 минуты

15 минут утром, когда все торопятся на работу- много. Но считаю, что маршрут 1А восстанавливать все же не стоит, ведь востребован он только утром. Если описанная ситуация не единичный случай и повторяется регулярно, то действительно следует добавить машин на 6-ой троллейбус, ведь получается, что его не было как минимум 15 минут. Может просто был какой то сбой сбой в работе троллейбуса?

Еще в помощь 40-му на площадь Горького можно вернуть 58 автобус, укоротив его до площади Минина, при этом можно также продлить до Минина 68 автобус и у маршрута 1А появится еще два дублера.

58-й пойдет утром такой же забитый с Автозавода, как и 40й. Оптимальнее бы был кольцевой автобусный/троллейбусный маршрут по центру города - например пл.Горького - пл.Свободы - пл.Минина - пл.Сенная - ул.Белинского - ул.Б.Покровская - пл.Горького, он будет востребован не только в пиковое время. С Белинки очень проблемно добраться в район ул.Минина, если не ходит трамвай (остается один автобус № 19 с большим интервалом), а также до ст.Горьковской (ничего кроме т-57)

[Reanimator]

Такой маршрут действительно был бы востребован, так как соединял бы Белинского с ул. Минина и ул. Минина с Горьковской. Вобще идея построить тролейбус по ул. Белинского сама по себе хорошая, но врят ли будет осуществлена...Пока никак не дождемся обещанного восстановления старой схемы движения 6, 13, 20 троллейбусов.

[nikki]

Не надо никаких троллейбусов по Белинке - у нас в городе дофига маршрутов, где под проводами катаются автобусы. Вот там и нужно развивать троллейбусное движение.

[BUS DRIVER]

Ну ниче) Скоро вот 64 до Свободы пойдет. Вероятнее всего 1 апреля

[Silver Fog]

Ну ниче) Скоро вот 64 до Свободы пойдет. Вероятнее всего 1 апреля

Звучит как шутка, да
Меня порадовало что с 01.03 возвращают работу до 0-00 вторых выходов на Канавинской. И надеюсь на Бурнаковской тоже.

[Reanimator]

Не надо никаких троллейбусов по Белинке - у нас в городе дофига маршрутов, где под проводами катаются автобусы. Вот там и нужно развивать троллейбусное движение.

Действительно, в городе куча троллейбусных линий которые практически не используются. Например от Сормовского поворота в Дубравную и Починки, по Родионова и Бринского, на Северный поселок и т.д. Ну а такие призраки как 1, 2, 5, 16, 21- троллейбусными маршрутами вообще назвать сложно. Ну а 8-ой троллейбус это вообще шедевр! Вот по этим линиям и нужно развивать троллейбус.

Считаю, что нужно вернуть 7 и 8-ой маршруты от Московского в Починки и Дубравную. Возобновить работу 1 и 19 маршрута с прежними, нормальными интервалами, можно пустить троллейбус от Минина по Родионова и Бринского в Кузнечиху. Вернув старую схему движения 13 троллейбуса 1-ый автобус можно пустить в Щербинки через Ванеева, Цветочный и ул. Горную ну и т.д. Да много чего можно сделать!

При этом можно и нужно строить новые линии. Одно другому не мешает. Считаю, что в первую очередь нужно построить троллейбус по Бетанкура в 7-ое небо, также по продолжению улицы Ванеева в Цветочный, организовав этот маршрут с пл.Минина. Также можно продлить 22 троллейбус через Мызинский мост в Щербинки .
На Белинского троллейбусная линия тоже не помешает, но она не критична, и ее можно рассматривать в отдаленной перспективе развития троллейбуса

[M.Al-ex]

В I полугодии Нижегородская область получит федсубсидию в размере 100 млн. рублей на приобретение 20 трамваев для Н.Новгорода http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=216782

В интервью по ТВ промелькнула фраза о том, что рассматривается вариант с покупкой не только российского, но и белорусского трамвая. В печатных версиях нигде это уже не упоминалось. Неужели БКМ дешевле?

[nikki]

Я так понимаю, что собираются брать всё же низкопольники.
А УТМ нормальных низкопольников не делает.

[Serega-NN]

Некоторое время назад шли разговоры о том что в автопарках отменят план для водителей и кондукторов. Т. к. в последнее время в командировках, то не в курсе последних новостей. Есть план сейчас или нет? А то я у одного модного автора прочитал стишок про менеджера среднего звена. В подражание Есенину и Маяковскому.
Волю свою собери в кулак,
Не охай!
Не ахай!
Выполнил план - посылай всех в пи..ду!
Не выполнил - сам иди на ..уй!

[nikki]

У Бусдрайвера спросить надо

[BUS DRIVER]

Некоторое время назад шли разговоры о том что в автопарках отменят план для водителей и кондукторов. Т. к. в последнее время в командировках, то не в курсе последних новостей. Есть план сейчас или нет?

Пока никто не отменял, т.е. есть...

[M.Al-ex]

В I полугодии Нижегородская область получит федсубсидию в размере 100 млн. рублей на приобретение 20 трамваев для Н.Новгорода http://www.nta-nn.ru/news/item/?ID=216782

В интервью по ТВ промелькнула фраза о том, что рассматривается вариант с покупкой не только российского, но и белорусского трамвая. В печатных версиях нигде это уже не упоминалось. Неужели БКМ дешевле?

И все-таки УТМ... Поступили два первых вагона 71-407-08. Пока находятся на территории 2-го депо.

[nikki]

Мда, а была надежда, что купят нормальную технику...
Но видимо у Кондрашева есть средства только на строительство парковок на Рождественской и бестолковой реконструкции Ильинской.