Новости транспорта

[ВЛ80С-1146]

Кстати,кто-нибудь катался на новом составе 81-714.6К/717.6К "Кузьма Минин"?

[Stephan S]

Кстати,кто-нибудь катался на новом составе 81-714.6К/717.6К "Кузьма Минин"?

Я катался на новом составе, но не «Минине». Вчера по 004 маршруту, по Сормовской ветке.

[triangel]

Кстати,кто-нибудь катался на новом составе 81-714.6К/717.6К "Кузьма Минин"?

Я катался, как раз сегодня, вот видюху даже сделал http://www.youtube.com/watch?v=TBPtkonAh7o&feature=plcp

[Silver Fog]

В чём принципиальное отличие именованного поезда от обычных таких же?

[vladrenaline]

Вот такая была сегодня очередь за жетонами на "Горьковской", прямо до дверей
Срочно нужно вводить электронные карты, на которую каждый пассажир зачислит столько поездок, сколько ему нужно. Для начала можно было сделать это только для метро, а уж потом, как обещают в следующем году, для всего транспорта. Поставили новые современные турникеты, а проход по-прежнему по жетонам.
Что очень неудобно, не все маршруты, ранее следовавшие по ул.Горького, туда вернули. Ладно т-98 (заменяется т-60 и 40м), а вот т-46 и т-83 туда вернуть необходимо. С участка Белинки, где они сейчас ездят, проще дойти до "Горьковской" и там сесть на метро, потому что эти маршрутки едут на Автозавод и в Ленинский район, а вот с Родионова до метро добраться проблемно: 40й кругом через Минина, и одна т-57 напрямую

[Rai]

А в чём необходимость возвращения т-83? Вспомним, что по Горького она ходила только в сторону Соцгорода. Их хотя бы немного развели с т-85. В обратную сторону да, т-57 наверное недостаточно.. Вот т-46 вернуть стоило

[vladrenaline]

А в чём необходимость возвращения т-83? Вспомним, что по Горького она ходила только в сторону Соцгорода. Их хотя бы немного развели с т-85. В обратную сторону да, т-57 наверное недостаточно.. Вот т-46 вернуть стоило

Когда в одну сторону по Белинке, а в обратную по Горького - пассажиры путаются, и раньше часто путались. А вместо 6 троллейбуса, дублирующего 1, 1а, 40 и несколько маршруток, было бы оптимальнее пустить троллейбус в Печеры через ул.Горького и Ванеева

[ORPHAN]

Имхо, пока число касс не увеличили и не запустили в работу автоматы по продаже жетонов на Горьковской, было бы неплохо, если бы кассиры на всех станциях говорили бы о том, что если едете на Горьковскую, на обратный путь запаситесь жетонами, хотя бы одним. Всяко лучше бы стало с очередями. Я теперь так и езжу, и в очереди не надо стоять, покупаю по 2 жетона, туда и обратно.

[nikki]

Если кассиры ещё и говорить начнут, то очереди вырастут

[Silver Fog]

Если кассиры ещё и говорить начнут, то очереди вырастут

Так и есть. Я на Горьковской на выходе пошёл покупать, не было никого кроме меня. Пока кассир подсчитывала жетоны, данные ей без сдачи деньги, отсчитывала недостающие жетоны и попутно всё это комментировала вслух - за мной нарисовалось 8 человек. На Буревестнике тётки очень сноровистые, такого себе не позволяют.

[Vlad Kuptsov]

Так, товарищи, на сайте Правительства Нижегородской области появилась горячая интернет-приёмная по тему "Транспортное обслуживание населения Нижегородской области".
http://www.government-nnov.ru/?id=114687
Вопросы публикуются открыто, правда за 3 дня задали всего 4 вопроса! Так что предлагаю завалить её жалобами и предложениями. Возможно, это даст хоть какой-то толчок в улучшении транспортной обстановки.

[M.Al-ex]

Хороша "горячая линия"... за 3 дня ни одного ответа даже на эти 4 вопроса...

[vladrenaline]

Хороша "горячая линия"... за 3 дня ни одного ответа даже на эти 4 вопроса...

Дата публикации ответов: 16 ноября 2012 г.

[Vlad Kuptsov]

Сократятся интервалы между поездами в нижегородском метро
В нижегородском метрополитене планируется сокращение интервалов между временем прибытия поездов в связи с запуском в эксплуатацию тупиков на Сормовской линии.

Об этом директор департамента транспорта и связи Олег Семечкин сообщил на оперативном совещании в понедельник, 12 ноября.

По его словам, интервальность движения на Сормовской линии будет сокращена с 12 до 6 минут, на Автозаводской линии – с 6 до 4 минут. При этом О.Семечкин подчеркнул, что на данный момент для уменьшения интервальности недостаточно подвижного состава. «Необходимо закупить минимум 3 новых состава или произвести капитально-восстановительный ремонт двух составов и закупить еще два новых», - заявил он.

Также директор департамента транспорта сообщил, что нижегородский метрополитен планирует увеличить каждый существующий состав еще на один вагон, для увеличения вместимости.

Как сообщалось ранее, с момента введения в эксплуатацию станции метро «Горьковская» и пуска метрополитена в нагорную часть Н.Новгорода пассажиропоток метро увеличился в 2,7 раза.

Как сообщалось ранее, глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов среди приоритетных задач развития города на 2013 год назвал совершенствование транспортной инфраструктуры, в том числе, обновление подвижного состава.

© newsnn.ru

[vladrenaline]

Хороша "горячая линия"... за 3 дня ни одного ответа даже на эти 4 вопроса...

Отправлял 2 вопроса в пятницу - до сих пор они не опубликованы